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#11:
#4 #6 Hubo dos prius con el rollo solar, el de la 3º y el de la 4º generacion, el de la 4º es eso cargaba una bateria que daba soporte a funciones eléctricas menores (rollo radio, naveggador...) pero el de la 3º me parecia una ideaca y no me queda claro porque no siguen metiendo eso
el de la 3º alimentaba simplemente la ventilacion interna del coche ¿Mejora consumos y autonomia? nah no mucho ¿Chorrada? ni de coña, al llevar la ventilacion con ese rollo tenia una cosa muy guapa, durante el dia, si aparcabas el coche al sol esa ventilacion continuaba encendida aun cuando apagabas el coche ¿Resultado? q tras dejar el coche 3 horas al sol a mediodia no abrias la puerta y te quemaba las pestañas, fresquito no estaba pero no quema (y obviamente no tienes que tirar tanto de aire acondicionado despues pa hacerlo "habitable")
https://media.toyota.co.uk/new-prius-cooled-by-the-heat-of-the-sun/
el de la 3º alimentaba simplemente la ventilacion interna del coche ¿Mejora consumos y autonomia? nah no mucho ¿Chorrada? ni de coña, al llevar la ventilacion con ese rollo tenia una cosa muy guapa, durante el dia, si aparcabas el coche al sol esa ventilacion continuaba encendida aun cuando apagabas el coche ¿Resultado? q tras dejar el coche 3 horas al sol a mediodia no abrias la puerta y te quemaba las pestañas, fresquito no estaba pero no quema (y obviamente no tienes que tirar tanto de aire acondicionado despues pa hacerlo "habitable")
https://media.toyota.co.uk/new-prius-cooled-by-the-heat-of-the-sun/
#1:
anuncia una autonomía de unos 710 kilómetros en un día soleado, que se reducen a 670 si el sol no está tan presente.
Eso no es solo con las placas solares, eso es con la batería cargada hasta los topes y luego con lo poco que se añada de las placas durante el trayecto.
Cargar la batería a ese nivel o se hace en un tiempo razonable con un enchufe o necesitas estar un par de semanas con el coche parado al sol.
Eso no es solo con las placas solares, eso es con la batería cargada hasta los topes y luego con lo poco que se añada de las placas durante el trayecto.
Cargar la batería a ese nivel o se hace en un tiempo razonable con un enchufe o necesitas estar un par de semanas con el coche parado al sol.
Comentarios
anuncia una autonomía de unos 710 kilómetros en un día soleado, que se reducen a 670 si el sol no está tan presente.
Eso no es solo con las placas solares, eso es con la batería cargada hasta los topes y luego con lo poco que se añada de las placas durante el trayecto.
Cargar la batería a ese nivel o se hace en un tiempo razonable con un enchufe o necesitas estar un par de semanas con el coche parado al sol.
#1 Ni uno, ni uno solo de todos los que han salido ahora han demostrado ser más que un coche eléctrico normal con un añadido casi inútil. No salen las cuentas, ni saldrán. En camiones la cosa es distinta, pero los coches, dada la eficiencia delos paneles actuales y la superficie disponible, no merece la pena.
#4 hubo un Prius con placas solares
Creo que en la práctica servían para no quedarte sin batería de 12 V si lo aparcabas muchas semanas al sol.
#4 #6 Hubo dos prius con el rollo solar, el de la 3º y el de la 4º generacion, el de la 4º es eso cargaba una bateria que daba soporte a funciones eléctricas menores (rollo radio, naveggador...) pero el de la 3º me parecia una ideaca y no me queda claro porque no siguen metiendo eso
el de la 3º alimentaba simplemente la ventilacion interna del coche ¿Mejora consumos y autonomia? nah no mucho ¿Chorrada? ni de coña, al llevar la ventilacion con ese rollo tenia una cosa muy guapa, durante el dia, si aparcabas el coche al sol esa ventilacion continuaba encendida aun cuando apagabas el coche ¿Resultado? q tras dejar el coche 3 horas al sol a mediodia no abrias la puerta y te quemaba las pestañas, fresquito no estaba pero no quema (y obviamente no tienes que tirar tanto de aire acondicionado despues pa hacerlo "habitable")
https://media.toyota.co.uk/new-prius-cooled-by-the-heat-of-the-sun/
#11 Pues eso sí que me parece una buena idea.
#4 En camiones por que es distinto?
#14 Porque la superficie del remolque permite instalar suficientes paneles como para que merezca la pena. SI te interesa el tema, te recomiendo este artículo en Naukas: https://naukas.com/2023/09/26/el-camion-solar-un-ano-despues/
Y el anterior: https://culturacientifica.com/2022/10/20/el-camion-solar-una-posibilidad-real/
#15 pero esa superficie aumentada ,respecto a la del coche, tendra que lidiar con un peso y resistencia aumentadas del camion.
#16 Entiendo que peso sí, aunque no sé si será significativo dado el peso del propio camión y de las baterías, pero ¿resistencia? Que yo sepa un panel plano en la parte superior del remolque no cambia el perfil aerodinámico del mismo (pero ni idea, que de vehículos sé que tienen ruedas y poco más )
#17 me referia a que el perfil aerodinamico de un camion es mucho peor que el de un coche, no a que los paneles empeorasen el perfil aerodinamico del camion.
#19 Perdona, no te entendí bien. Pues sí, tienes razón, pero entiendo que compensa por más que pese el camión. Tienes los cálculos aproximados en el modelo teórico que desarrolla en el segundo enlace de mi comentario de #15
Aquí se vende humo y polvo.
¿Y cuanto tarda en cargar la batería solo con las placas solares? La potencia que puedan dar esas placas es ridícula para cargarlo, igual si lo dejas un mes al sol lo consigues.
¿Era necesario que además fuese horrible?
https://movilidadelectrica.com/stella-terra-primer-todoterreno-electrico-solar-del-mundo/
https://solarteameindhoven.nl/stella-family
Es feo como una nevera por detrás
#7 A mi las neveras por detrás me parecen mas bonitas que este engendro.
#8 Aquí aplica el "Un poco más feo y no nace"
Jodo parece el coche del Homer
Solo les queda hacerlo bonito.