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#2:
Para conducir nada mejor que mandos que se puedan distinguir por el tacto, y de acción rápida.
#5:
Hace unos días probé un nuevo Volvo de un amigo, que casi no tiene botones, y que casi todo es táctil, un peligro el tener que navegar por menús conduciendo.
#3:
Hay una serie de mandos que deberian ser físicos por legislacion. No puedes andar tocando una pantalla para cambiar la velocidad del limpia por ejemplo.
Comentarios
Para conducir nada mejor que mandos que se puedan distinguir por el tacto, y de acción rápida.
#2 Deberían ser como en los aviones, combinas una pantalla grande con botones físicos para seleccionar las funciones.
#6 Y para sacarse el carnet 3 años, del modelo que vayas a comprar....
#7 He usado esas pantallas en simuladores de vuelo y en un par de horas no necesitas ni mirarlas para seleccionar las opciones, sin necesidad de estudiar nada.
#11 yo he jugado al age of empires II y en un par de horas sabes como conquistar el mundo 😁
#15 Si, es lo mismo conquistar el mundo que conducir.
#2 totalmente deacuerdo
Hace unos días probé un nuevo Volvo de un amigo, que casi no tiene botones, y que casi todo es táctil, un peligro el tener que navegar por menús conduciendo.
#5 Un absurdo
Hay una serie de mandos que deberian ser físicos por legislacion. No puedes andar tocando una pantalla para cambiar la velocidad del limpia por ejemplo.
Patada en los huevos a Tesla
#1 Pues no sabes lo guay que queda abrir la guantera desde la pantalla
#1 Tesla solo los puso pq es mas BARATO no tener botones.
En un coche de 100K que encima tiene unos acabados de verguenza ajena...
Pero como es (o era) lo super cool, el apple de los coches, se puso de moda esa subnormalada y han ido quitando botones fisicos el resto de marcas....
El capitalismo es un sinsentido....
#1 Tesla:
#1 ¿Tesla? Como si fuera la única, todos se están apuntando a la moda... y Tesla por lo menos lo tiene bien resuelto e integrado, pero en otras marcas es un infierno...
Y espero que sea únicamente eso, una moda y que al final acaben volviendo los botones físicos imprescindibles, los de funciones no imprescindibles, que se usan poco, etc. si que he de dar la razón que están incluso mejor en la pantalla que en una consola con mil botones que al final no sabes cual es para que y aún que sea tu coche y te lo hayas aprendido para el día que lo necesitas ya no te acuerdas dónde estaba, ahí si que es mejor meterlo dentro de una interfaz mas intuitiva.
Es decir lo ideal es el punto intermedio, ni un coche con tantos botones como un avión ni un coche sin apenas botones.
Mazda como siempre va al revés que los demás, botones y mandos físicos y pantallas no táctiles o que dejan de serlo a cierta velocidad.
Para el próximo coche que me compre valoraré mucho que tenga botones clásicos.
Yo puse en micoche una radio con pantalla táctil, y estoy tentado de tirarla o venderla. Funciona perfectamente, pero es un rollo buscar a tientas el botón del volumen en la pantalla y pulsarlo 20 veces para que suene como quiero.
Por mi experiencia con un Tesla M3:
La mayor parte de comandos en pantalla son para parametrizar comportamientos del vehículo, cuando estás parado.
Cuando conduces, todo lo haces con los comodos, con los comandos en el volante y por voz. Rulando no toco la pantalla, simplemente hay que aprenderse los comandos por voz para que arranque tal o cual aplicación y la controlas con las dos ruedecillas del volante. Lo único que hago habitualmente es barrer la pantalla hacia abajo para minimizar alguna app que haya lanzado antes, y eso lo haces sin siquiera mirar la pantalla. Es una costumbre
#19 añado para más info, aunque yo tengo el coche parametrizado en francés, seguramente habrá un sitio con los comandos en castellano. Hay que decir el comando y/o el parámetro en el orden y con las palabras correctas. Dejo aquí un sitio web (en francés) que agrupa 105 comandos vocales con la explicación de la acción deseada:
https://vocalestesla.glideapp.io/dl/da19fa
Las pantallas táctiles sirven como teclado (de mierda) y para hacer zoom en las fotos. Eso es todo.
Yo recomiendo que veáis este video del Toyota Century de 1997
#23 Buen video, muy pesado con el majestic chicken, la verdad.
Que sí hombre, que sí. Que los mil y uno estudios sobre interfaces de usuario máquina que existen los han hecho gente que no sabe jugar al Top Gun.