El Smart Scooter chino de NIU es un producto de bajo coste (1.500€), cuenta con un motor Bosch de 3CV, una autonomía de 100Km y además la batería tiene un mango para que nos la llevemos a cargar a casa, o para que no nos la roben. Se presentó por primera vez en junio de 2015, pensando en que podría salir adelante como proyecto crowdfunding, y así fue: 11 millones de dólares recaudados en 15 días. Su expansión va a ser internacional en los próximos dos años, y esperan vender 150.000 motos en 2018.
¿Cuanto pesa la batería? ¿Amperios?100km de autonomia ¿pero para cuanto peso transportado? A que velocidad 100km de autonomía?, con cuantos ciclos de detención - salida? , ciclos útiles de bateria?, eficiencia energética del motor? Tipo de motor eléctrico.... Si realmente es revolucionaria, pues yo soy el primero que me muero de ganas de acabar con los motores de combustión ¿Por que nunca hay datos específicos y fiables? ¿Por que toman a la gente por idiota? Datos por favor
Con 3CV no llega ni a un cc, se queda en minimoto o patinete. Así poco vas a cambiar. Puede ser útil para recintos cerrados grandes, pero para circular no lo veo.
Este es el verdadero cambio en la movilidad eléctrica, solo necesitamos un par de vueltas de tuerca de precio de petróleo para darnos cuenta de lo absurdo del comentario de #5 o #2.
#6 No es absurdo, es la realidad. Ese vehículo no es una alternativa viable al trasnsporte actual, ni siquiera en ciudad, puedes verlo o no, es tu problema. Y luego está el precio, por 1500€ tienes una 125 china como las que usan aquí las empresas de alquiler y por lo que cuestan funcionan.
Si quieres mantener ese precio debes dar más vehículo. Si no estás vendiendo un juguete caro (U otro vehículo para gordos como en USA) no un medio de transporte.
Tienes marcas de motos eléctricas como Brammo o Zero (coño hasta BMW tiene un scooter) que ofrecen motos de verdad y que si son alternativas a los motores de combustión. Sí son medios de transporte viables.
La última vez que alguien le dio una vuelta al precio del petroleo aparecieron los minicoches y los bi-scooters. Y hasta esos andaban más.
Comentarios
¿Cuanto pesa la batería? ¿Amperios?100km de autonomia ¿pero para cuanto peso transportado? A que velocidad 100km de autonomía?, con cuantos ciclos de detención - salida? , ciclos útiles de bateria?, eficiencia energética del motor? Tipo de motor eléctrico.... Si realmente es revolucionaria, pues yo soy el primero que me muero de ganas de acabar con los motores de combustión ¿Por que nunca hay datos específicos y fiables? ¿Por que toman a la gente por idiota? Datos por favor
Probé uno de estos el verano pasado, y funcionan muy bien. Más que de sobra para ir por ciudad, no hacen ruido, no molestan, me encantaron.
Los scooters eléctricos de Niu quieren cambiar la forma en la que nos movemos por las grandes ciudades
Parece el titular de un publirreportaje.
¡Ah que lo es!
Perdón, he votado negativo este meneo y me he dado cuenta de que es de Xataka. Ahora vendrá el que dice que le tengo inquina y persigo a esa Web.
#7 Date una vuelta por cualquier ciudad china (menos ricos, con las BMW' s muy lejos y menos consumidores de energía que nosotros), y verás el futuro.
Más bien es un ciclomotor. Lo interesante sería un scooter equivalente a la cilindrada de 125cc que se conducen con el B1.
Con 3CV no llega ni a un cc, se queda en minimoto o patinete. Así poco vas a cambiar. Puede ser útil para recintos cerrados grandes, pero para circular no lo veo.
Este es el verdadero cambio en la movilidad eléctrica, solo necesitamos un par de vueltas de tuerca de precio de petróleo para darnos cuenta de lo absurdo del comentario de #5 o #2.
#6 No es absurdo, es la realidad. Ese vehículo no es una alternativa viable al trasnsporte actual, ni siquiera en ciudad, puedes verlo o no, es tu problema. Y luego está el precio, por 1500€ tienes una 125 china como las que usan aquí las empresas de alquiler y por lo que cuestan funcionan.
Si quieres mantener ese precio debes dar más vehículo. Si no estás vendiendo un juguete caro (U otro vehículo para gordos como en USA) no un medio de transporte.
Tienes marcas de motos eléctricas como Brammo o Zero (coño hasta BMW tiene un scooter) que ofrecen motos de verdad y que si son alternativas a los motores de combustión. Sí son medios de transporte viables.
La última vez que alguien le dio una vuelta al precio del petroleo aparecieron los minicoches y los bi-scooters. Y hasta esos andaban más.
tres caballos y 100 km, menuda bazofia