Cuando son preguntados por las ventajas de los coches eléctricos frente a los modelos con motor de combustión interna, uno de los puntos que los usuarios suelen citar es la comodidad de poder cargar su vehículo directamente en casa, en muchos casos aprovechando las horas de menor demanda (horarios valle), en las que la energía es más barata. Sin embargo, muchas personas no disponen de una plaza de aparcamiento propia y se ven obligadas a estacionar en la calle.
Comentarios
Recientemente me he mudado de una casa con garaje a las afueras a la ciudad, a un piso en el centro.
He vendido el diésel y me he quedado con el eléctrico, aparte de que el diésel lo usaba básicamente para ir al trabajo, ahora que no tengo garaje para dos coches, nos hemos tenido que decidir por tener un solo coche y hacer el justo uso del mismo, obviamente priorizando usar el transporte público, andando, en bicicleta o como se tercie, siempre último recurso el coche.
Sin duda el trabajar desde casa casi el 100% ha facilitado esta nueva perspectiva.
Pero entonces es cuando nos hemos encontrado con un "problema".
De tener el eléctrico siempre cargado desde casa, ahora tenemos que buscar cargadores (hasta que instalemos un cargador en el aparcamiento que tenemos). Claro, cargar en un cargador público siempre será más caro que en casa (aún así no llega ni a la mitad (diría que la cuarta parte) de costo por km que usando diesel), pero entre la reducción sustancial de kms en coche y el habernos desecho del otro vehículo, sin duda las cuentas salen altamente positivas comparando con los gastos que teníamos con dos coches...
Ahora, usando cargadores públicos, entre aquellos que tengo en el trabajo (que son gratis para empleados y de carga medio rápido, 22kw) y aquellos cargadores rápidos (50 kw) que pueda haber en supermercados, que me cargan de 20% a 85 en menos de 20 minutos, la verdad, estoy más que servido.
Sí es cierto que intento evitar los de carga rápida, prefiriendo usar los de 22kw, por eso de permitir que la batería tenga algo más de vida.
Lo ideal era antes, con la carga super lenta de casa, que simplemente lo dejaba cargando por la noche, y además de súper barato, batería con el menor "daño" posible.
De ahí que a ver si me hago con un cargador en la plaza de parking que tengo.
No obstante, con las nuevas baterías LFP que probablemente los nuevos coches eléctricos comiencen a utilizar, este problema de limitación de vida de la batería se minimice.
Pero sí, donde se tenga la instantáneidad de un cargador rápido, que se quite lo demás.
#2 Que bien se está con dinerito, eh?
Con dinerito, uno puede luchar contra las eléctricas y vender el diésel y comprarse un eléctrico...y unas plaquitas...y algo de aerotermia para ir a la moda.
Ojo, bien por tí. Lo digo sin acritud. Bien por tí. Tu te lo curras tu te lo ganas
Los que no tenemos dinerito, a pagar a Iberdrola y tirar de diésel con 15 años....y que dure
#7 Lo único que puedo replicar a tu comentario es que "ti" no lleva tilde.
Sin acritud.
#7 yo he pedido un préstamo para poner plaquitas en mi casa, como las llamas tú. Vivo en un pueblo porque no puedo pagar nada en la ciudad.
Simplemente eche números y me salían las cuentas. Y no me considero ni rico ni nada, voy justo a fin de mes como muchas familias. Pero el préstamo es que se paga solo y a los 4 años ahorraré casi un sueldo al año.
#11 Has hecho una apuesta. Esperemos que te vaya bien. Lo que pasa es que no me extrañaría que pronto el precio de la electricidad baje mucho y el término de potencia suba.
Es básicamente lo que hicieron las empresas de telefonía cuando aparecieron las llamadas "gratis" por internet. Empezar a darte llamadas gratis. Cuando se popularicen el autoconsumo será el momento de darte electricidad barata o incluso gratis pero cobrando una tarifa fija. Si no lo hacen así se les hundirá el negocio. Esperemos que te dé tiempo a amortizar tus paneles antes de que eso pase.
#14 no he hecho ninguna apuesta, lo que he hecho ha sido comprar energía para los siguientes tres años a 0.10 céntimos de media, que es a lo que me sale el kW/h respecto a lo que me han costado las placas y mi consumo. Dudo mucho que el mercado baje de media de los 10 céntimos en los siguientes años. Ahora mismo el mercado está a 0.15 céntimos.
De todas formas, comparto lo que dices. Seguramente suban los peajes o la potencia mientras desciende el precio de la energía .
#17 no he hecho ninguna apuesta, lo que he hecho ha sido comprar energía para los siguientes tres años a 0.10 céntimos de media
Claro, claro. A eso me refiero. Has pagado por adelantado asumiendo que los precios seguirán como hasta ahora. Pero si mucha gente hace lo que hiciste tu, ellos cambiarán las reglas y puede que termines pagando por los paneles y a demás por la red eléctrica también
#28 hombre, pagar por el hecho de tener paneles no creo que se dé. California va adelantada a nosotros en años y no han llegado a esa situación. Pagan por verter, pero eso ya pasa aquí.
Posiblemente, aumentarán de precio los peajes y la potencia. Pero bueno, por mi parte tengo mucho margen ya que las placas me las instalé yo y las tengo legalizadas.
#29 Nono. ¿Tu pusiste baterías tal vez? Porque si no tendrás que seguir conectado a la red y lo que creo que van a hacer es subir el precio del término de potencia y bajar el del kilovatio hora de tal forma que aunque no consumas nada tengas que pagar casi lo mismo que el que no tiene paneles y usa energía de la red.
#30 a ver, no hay nada más ruinoso que poner baterías. La tendencia actual del mercado dice que no es rentable instalar baterías. ¿Quizá dentro de dos años? Porque dudo mucho que el año que viene bajen los precios tanto para que sea una inversión rentable.
Y por cierto, toda la gente que ha instalado inversores Huawei (que son las mayoría), dudo que en algún momento llegue a ser rentable poner sus baterías compatibles. Estamos hablando de que el precio actual es 0.10kwh. Ni de coña es rentable ahora y dudo que lo sea a tres años vista.
#33 a ver, no hay nada más ruinoso que poner baterías. La tendencia actual del mercado dice que no es rentable instalar baterías.
Ok, entiendo. O sea que no tienes baterías. Eso significa que estás conectado a la red eléctrica. Pagas el cargo fijo y gracias a los paneles consumes menos energía y gastas menos.
Lo que yo pienso es que si las eléctricas son "listas", harán lo mismo que hicieron las telefónicas cuando apareció whatsapp y otros: poner tarifas planas de llamadas. En el caso de la electricidad, lo que pienso que harán en el futuro es que la energía te salga gratis o muy barata pero a cambio cobren mucho más caro el cargo fijo.
O por ejemplo tendría sentido que te dijeran "desde ahora vamos a cobrar en función del costo de producción. Como los molinos, los paneles solares y las redes de distribución hay que mantenerlas consumas o no, entonces su uso tendrá un cargo fijo. Cuando se produzca con nuclear se pagará también por el uranio que se gaste. Y cuando se produzca con gas se pagará mucho por la energía porque el gas es caro y se gasta más cuanto más se consume".
Tiene sentido económicamente (si el costo es el mismo gastes o no gastes, es razonable una tarifa plana), pero también tiene sentido comercialmente porque así reventarían a todos los que como tu pensaron que se iban a salvar de pagar a las eléctricas poniendo paneles. En los momentos en que haya mucho sol, resulta que no ahorrarás nada porque a tu vecino que no tiene paneles también le saldrá gratis la energía. Y para colmo cuando no haya sol y tengas que tirar de la red, ahí sí te podrían cobrar la energía porque se estaría generando usando gas.
La única solución para ahorrar sería desconectarte de la red para no pagar la tarifa fija. Por eso te preguntaba por las baterías.
Tal vez tengas la suerte de que al haber sido de los primeros en animarse, te de tiempo de amortizar los paneles antes de que decidan que sus ganancias están bajando por tanto autoconsumo.
#34 te entiendo y comparto casi al 100% lo que comentas salvo el tema de las baterías. Si instalas baterías de cara a futuro, seguramente estás pringando pasta. A muy poca gente (poquísima) le sale los números. Si no te sale las cuentas, lo mejor es esperar (de hecho, tal y como está el mercado es lo mejor que se puede hacer).
A mis padres les puse baterías únicamente para que se activaran en hora punta (5kwh), y aún así el retorno de la inversión no les llega hasta los 5 años (y las instamos nosotros).
Por si te interesa:
#7 Hazlo tú, cúrratelo y ten dinerito.
#12 Claro porque el mundo funciona asi...
Si no haces buen dinerito, es que no te lo has currao, porque eres un looser...
#18 En absoluto. Pero si tienes tanto veneno y tanta bilis como este personaje, no te queda otra, porque vas a vivir amargado toda tu vida.
#12 no seas pobre, ¿Porque eres pobre?
De coña colega.
#23 A comentarios estupidos, respuestas estúpidas, si
#26 Demasiado troll se ve que ha entrado en el hilo.
#2 ¿Nuevas baterías LFP? Querrás decir viejas. Las LFP son anteriores a las ternarias de litio con NMC. Las mejores, vaya.
#10 Creo que no me he explicado correctamente en #2.
Cuando digo "nuevas" me refiero a la tendencia que ahora hay en los vehículos eléctricos por usar ese tipo de baterías en lugar de las ternarias.
Si no me equivoco, con lo avanzado que tiene la industria automovilística en China, son ya varios pasos por delante que tiene ganado comparado con otras marcas.
#13 ¿Sobre las LFP? Que ya no son modulares sino estructurales, pero esones una tendencia. A ver si nos quitamos pronto las LFP y tenemos las de estado sólido normalizadas. Soñar es gratis
#15 Toda la vida es sueño, y los sueños, sueños son, como dijo Calderón de la Barca.
#2 Y si la electricidad la produces com placas solares, y no te cuento a que precio te saldría la carga. Hay que pensar que ahora tienes lugares de carga gratuita, pero no creo que eso sea para siempre.
#2 me alegro por ti. Pero el 90% de la población no tiene esa posibilidad, y tal como está la cosa, no la tendremos.
¿Y quien los va a pagar? ¿De los impuestos de una persona que tiene un coche con 20 años que no puede renovar? ¿De los que no tienen coche?
Por ley, fabricantes y concesionarios.
Y ojo, esos puntos habrá que alimentarlos y el coste no es poner una señal de trafico
#1 Lo pagarán las electrolineras supongo.
El otro día decían en una noticia que había 50.000 solicitudes pendientes de aprobación y solo hay unas 10.000 instaladas así que debe ser buen negocio.
#4 Esto es como el fracking: no hace falta que sea un buen negocio, solo que puedas convencer a gente inculta con dinero de que puede ser un buen negocio.
#1 Me parece genial que lo paguen fabricantes y concesionarios. Y así que repercutan el coste de estas instalaciones en el precio de los coches. Así que lo acabe pagando quien lo va a usar.
¿O es que crees que lo van a pagar de sus beneficios?
#9 por supuesto, que lo pague quien lo use, no es un servicio de primera necesidad, el que se pueda comprar un electico porque le .metan un par de miles mas al precio lo puede asumir.
#24 bueno, pues ya sabes que lo vas a acabar pagando tú, repercutido en ese refresco o esa sandía que vas a comprar en la tienda, puesto que el transporte para que ese producto llegue al estante, también va a ser eléctrico.
#1 A lo mejor que no te escupían humo en tu cara es beneficioso y ahorramos miles de millones por enfermedades.
El coche eléctrico no va a sustituir en masa al coche actual. Muy apurado asumirá un 15% y luego habrán carritos de golf y motos eléctricas que se comerán casi todo el resto.
Los coches eléctricos necesitan tomas eléctricas, obvio.
El que ha escrito el titular le debe doler la cabeza de tanto pensar.
Los que no puedan permitirse un garaje tendrán que usar siempre cargas rápidas y ultra-rápidas, a perro flaco todo son pulgas.
No se a como esta el precio del kw donde tu vives, pero en Barcelona, a 0.49€ kw por 20€ tienes para hacer poco mas de 200km, asi que si vendiste tu diésel para cargar con electricidad, a parte de que gastaste más en el vehículo, también gastas más cargando electricidad en los cargadores públicos. Para poner en perspectiva, si tienes un híbrido enchufable, te sale más barato tirar de combustibles fósiles que electricidad en cargadores públicos... muy en la linea de la descarbonización. Ahí tienes el interés, venderte la electricidad mucho más cara de lo que cuesta..., parece un negocio muy rentable.