Se trata de unos paneles de tráfico informativos que son capaces de captar una la señal de muy alta frecuencia VHF (Very High Frequency) y ya se están probando en varias zonas de España en concreto para evitar el atropello de...
#4 Eso parece más un geolocalizador. En 30min un lince ha cruzado 3 carreteras sin que salten los paneles luminosos. El collar que lleven tiene que emitir con más frecuencia y sin que haga falta su posición exacta por GPS, creo yo.
#6 Si, y el lince manda su posición GPS por vhf, el que yo he puesto es un modelo más grande pero similar, mira el que lleva el águila más pequeño y menos molesto.
Por supuesto no conozco la potencia que emite ni las repeticiones, pero yo he contestado lo que sé y de ahí se puede seguir buscando y entrever más datos si quieres datos más exactos. Si de verdad necesitas más información este no es el ForoCoches para preguntar.
Me parece estupendo que se proteja así a una especie en peligro de extinción.
Ahora,yo me pregunto porque no se desarrollará algún tipo de tecnología que proteja a los conductores de los accidentes y arbitrariedades legales consecuencia de accidentes con especies cinegéticas
#7 Te ponen unas señales de peligro animales silvestres y se lavan las manos y te toca pasar por caja y contratar esa cláusula en el seguro. Yo antes la tenía pero la quité porque donde vivo ahora no hay ese riesgo.
Por el momento estas señales de tráfico ya funcionan en Extremadura en varias localizaciones de Badajoz y Cáceres.
Carretera N-432 entre los kms 89 y 150.
Enlaces de la A-66, en los kms 675 y 677.
Enlaces de la A-5, en los kms 184,185 y 197.
Enlace entre la N-630 y la A-66 (km 613 de la A-66).
Inmediaciones de Mirandilla (Badajoz), al norte de Mérida.
Comentarios
Telegrafía sin hilos! Brujería!
Siempre me he preguntado, cuánto duran las baterías de los localizadores de esos animales?
#2
https://digitanimal.com/fauna-silvestre/
El modelo grande año y medio mandando datos cada media hora bajo la red de baja potencia sigfox.
Cuantos menos datos mande y menos veces, mejor.
#4 Eso parece más un geolocalizador. En 30min un lince ha cruzado 3 carreteras sin que salten los paneles luminosos. El collar que lleven tiene que emitir con más frecuencia y sin que haga falta su posición exacta por GPS, creo yo.
#6 Si, y el lince manda su posición GPS por vhf, el que yo he puesto es un modelo más grande pero similar, mira el que lleva el águila más pequeño y menos molesto.
Por supuesto no conozco la potencia que emite ni las repeticiones, pero yo he contestado lo que sé y de ahí se puede seguir buscando y entrever más datos si quieres datos más exactos. Si de verdad necesitas más información este no es el ForoCoches para preguntar.
Me parece estupendo que se proteja así a una especie en peligro de extinción.
Ahora,yo me pregunto porque no se desarrollará algún tipo de tecnología que proteja a los conductores de los accidentes y arbitrariedades legales consecuencia de accidentes con especies cinegéticas
#7 Te ponen unas señales de peligro animales silvestres y se lavan las manos y te toca pasar por caja y contratar esa cláusula en el seguro. Yo antes la tenía pero la quité porque donde vivo ahora no hay ese riesgo.
Por el momento estas señales de tráfico ya funcionan en Extremadura en varias localizaciones de Badajoz y Cáceres.
Carretera N-432 entre los kms 89 y 150.
Enlaces de la A-66, en los kms 675 y 677.
Enlaces de la A-5, en los kms 184,185 y 197.
Enlace entre la N-630 y la A-66 (km 613 de la A-66).
Inmediaciones de Mirandilla (Badajoz), al norte de Mérida.
#0
Las carreteras del Estado en Extremadura cuentan con un sistema de radiofrecuencia para evitar atropellos de lince
Las carreteras del Estado en Extremadura cuentan c...
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