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#21:
#14 Hombre, yo si es algo que puedes pagar solo el mes que lo necesites y por un nivel 4 si que lo pagaría. Le pones el destino y te echas a dormir.
Por un nivel 2 ni de coña. Me parece una tortura e incluso peligroso. Tienes que estar sentado, sin tocar el volante pero atento todo el rato y sin poder hacer ninguna otra cosa. Un viaje largo con eso es como sentarte a ver crecer la hierba. Para eso prefiero conducir.
Por un nivel 2 ni de coña. Me parece una tortura e incluso peligroso. Tienes que estar sentado, sin tocar el volante pero atento todo el rato y sin poder hacer ninguna otra cosa. Un viaje largo con eso es como sentarte a ver crecer la hierba. Para eso prefiero conducir.
#19:
#7 Es un nivel 2 de conducción autónoma. Lo cual me parece un cagarro. Básicamente es un asistente de conducción que te permite no tener las manos en el volante, pero tienes que estar mirando a la carretera todo el rato y si quieres cambiar de carril debes hacerlo manualmente.
Para mi el problema de la conducción autónoma son los estados intermedios. Si tienes un nivel 1, que son ayudas a la conducción como control adaptativo de velocidad y mantenimiento de carril está bien. Porque el viaje es más descansado pero te obliga actuar sobre la conducción, tener las manos en el volante y girar en las curvas. Pero un nivel 2 te obliga a mantener la atención, sin participar, pero impidiéndole hacer cualquier otra cosa. Un viaje largo así es como sentarte a mirar cómo crece la hierba
Para mi el problema de la conducción autónoma son los estados intermedios. Si tienes un nivel 1, que son ayudas a la conducción como control adaptativo de velocidad y mantenimiento de carril está bien. Porque el viaje es más descansado pero te obliga actuar sobre la conducción, tener las manos en el volante y girar en las curvas. Pero un nivel 2 te obliga a mantener la atención, sin participar, pero impidiéndole hacer cualquier otra cosa. Un viaje largo así es como sentarte a mirar cómo crece la hierba
#2:
#TeahorrounClick Ford
Por 25€/mes
Por 25€/mes
Comentarios
#TeahorrounClick Ford
Por 25€/mes
#2 sale en la entradilla
#4 #TeAhorrounasGafas
#2 no me ahorras ningun click, es mas me has hecho entrar al envio para responderte como dice #4 sale en la entradilla y las etiquetas
#4 Puff, pero al final!
#2 no pagaré un servicio de suscripción salvo que haya un motivo real
#14 ¿No te parece suficientemente real como motivo ser tan torpe que necesitas pagar para hacerlo? Porque obviamente será esa gente la que pague por esa mierda.
#16 real por ejemplo sería que tiene que conectarse com un servidor pesado que hace un montón de cálculos intensos, o una muy importante transferencia de datos.
Usar eso cuesta dinero, y por lo tanto tiene sentido que cobren por ello.
Pero si lo hace todo el coche sin conectarse a ningún sitio, o si requiere una conexión con un servidor ligero con un coste marginal nulo.... eso no cuesta dinero usarlo y no pienso pagar por el uso.
#14 Hombre, yo si es algo que puedes pagar solo el mes que lo necesites y por un nivel 4 si que lo pagaría. Le pones el destino y te echas a dormir.
Por un nivel 2 ni de coña. Me parece una tortura e incluso peligroso. Tienes que estar sentado, sin tocar el volante pero atento todo el rato y sin poder hacer ninguna otra cosa. Un viaje largo con eso es como sentarte a ver crecer la hierba. Para eso prefiero conducir.
#2 En serio van a cobrar un puto autopilot por suscripción mensual?
Para que quieres un coche que conduce solo si no puedes ni echarte una siesta, ir borracho o meterte una raya, incluso puede que te grabe... nos espera un futuro distópico
así que dentro del habitáculo hay una cámara situada en el cuadro de mandos monitoriza la mirada y la posición de la cabeza del conductor.
#7 El coche fantástico hoy estaria prohibido
#7 Es un nivel 2 de conducción autónoma. Lo cual me parece un cagarro. Básicamente es un asistente de conducción que te permite no tener las manos en el volante, pero tienes que estar mirando a la carretera todo el rato y si quieres cambiar de carril debes hacerlo manualmente.
Para mi el problema de la conducción autónoma son los estados intermedios. Si tienes un nivel 1, que son ayudas a la conducción como control adaptativo de velocidad y mantenimiento de carril está bien. Porque el viaje es más descansado pero te obliga actuar sobre la conducción, tener las manos en el volante y girar en las curvas. Pero un nivel 2 te obliga a mantener la atención, sin participar, pero impidiéndole hacer cualquier otra cosa. Un viaje largo así es como sentarte a mirar cómo crece la hierba
#19 Pienso lo mismo.
Salvo en cuanto al control de velocidad de crucero, que ahí creo que soy el rarito y que la mayoría lo aprecia. A mí me parece una mierda. Y si es el básico, bueno, pero adaptativo me parece todavía más mierda. Eso de estar obligado a tener en mente qué distancia y tiempos de seguridad considera el coche para que no te pasen cosas como que te frene justo cuando vas a salir en un adelantamiento no me parece nada cómodo. No los uso ni en viajes largos, a no ser que me pille muy perezoso y lo pongo algún tramo con poco tráfico.
#33 Yo soy de los que lo agradece. Si que es poco torpe en enciertas ocasiones porque claro, no puedes pegarte media hora adelantando a uno porque vayas 3 km más rápido que el aunque haya doble carril y cosas así. Pero con pisar un poco el acelerador ya lo tienes.
Para viajes largos por autopista o autovía sin mucho tráfico es una gozada. Pero para gustos los colores.
#19 Yo creo que el Nivel 4 estará en los coches generales alrededor de 2045. No es broma.
#36 Ya ya se. Está muy lejos. Con un poco de suerte lo veré cuando sea viejo..
#39 Nos van a vender la moto por 20 años, prepárate. Y te lo dice uno que trabajó para una empresa de coches eléctricos.
#44 Eso me temo. Ya hay algunos coches nivel 3 aprobados en algunos sitios pero solo es determinadas vías y hasta 60Kmh. Pero el salto de nivel 3 a nivel 4 que es lo realmente interesante es exponencial.
Además para mí, como ya he comentado, los niveles 2 y 3 me parecen muy poco prácticos e incluso más peligrosos.
#7 Te puedes hacer una paja o te pueden revisar los bajos sin tocar el volante. Personalmente lo considero un avance, que yo no podré disfrutar, de momento.
El BlueCruise estará disponible a partir del próximo 12 de octubre solo en los nuevos Ford Mustang Mach-E. Eso sí, se trata de un servicio de suscripción con un coste mensual de 24,99 euros.
Anda y que les de por culo! Pagar el coche como bien propio y como servicio a la vez.
#17 Esto no se puede hacer con un Tesla, aunque no sea legal ? Si vienen capados, no se pueden crakear ?
Sin manos.
Sin pies.
Crassshh
Sin dientes.
Algunos Hyundai ya se pueden conducir sin manos extraoficialmente.
Un amigo metía una mandarina en el hueco del volante para engañar al sensor y entre el lane assistant y el control de velocidad adaptativo iba solo en autovía
#5
no se si sera el caso ahora al menos antes en los teslas le metian una botella de agua con cinta.
¿Cómo? ¿que hasta ahora no se podía?
#1 Eso venía yo a decir.
Mentira, yo he conducido otras marcas sin manos. Y mucho antes.
#29 Pero si hasta se ligaba a una azafata.
#30 Bueno, ahí tienes razón
Bueno, ya hay gente desde hace años que conduce coches sin cabeza así que esto no es para tanto.
Lo hace mi Tesla desde hace cuatro años, y gratis. Solamente tienes que ir a Aliexpress y comprar un accesorio de 15 euros, y ya no tienes que poner las manos. Y no está limitado a las carreteras mapeadas, y puedo ir a Portugal y Francia.
Van cinco años por detrás.
#25 Ya me imagino cómo será ese accesorio:
#27 Es menos sofisticado, y menos guarrete también
#28 bueno, si un muñeco hinchable es sofisticado...
#25 Con la diferencia de que lo tuyo es un delito y lo de Ford una característica del coche.
#34 No sé dónde indica la ley que no puedo usar este sistema. Mientras mantenga las manos en el volante. O al menos, una de ellas, ya que las dos no es obligatorio.
#37 Si en tu coche conduces sin las manos en el volante te expones desde multas hasta un delito de conducción temeraria penado con cárcel. Depende de con quien topes y en qué circunstancias.
Sin embargo con este Ford ,que dices que va cinco años tarde, puedes conducir sin tener las manos en el volante.
PD. Es más, si tienes un accidente y se demuestra que ibas sin manos y con un trozo de plástico en el volante para engañar al sistema el seguro de responsabilidad civil se va a echar buenas risas contigo.
#38 puedes conducir legalmente sin tener las manos en el volante.
"y se demuestra que ibas sin manos y con un trozo de plástico en el volante para engañar al sistema el seguro de responsabilidad civil se va a echar buenas risas contigo."
Déjame que lo dude.
#40 En España solo puedes conducir legalmente sin tener las manos en el volante el Ford e match equipado con el BlueCruise. Es el primero y único aprobado por parte del ministerio de industria y solo para unas ciertas vías.
Duda todo lo que quieras. Es una imprudencia como la de ir bebido o drogado. Si jodes a un tercero el seguro cubrirá indemnizaciones pero luego te las reclamará como responsable.
#41 Solo puedes conducir legalmente.
"Es una imprudencia como la de ir bebido o drogado." Igualito si, con el coche y yo atentos a la carretera, igual que ir drogados.
Te digo algo que no sabes, ni habrías sabido si no te hubieses topado conmigo. El sistema del Tesla te obliga a poner la manos en el volante. Pero a veces no lo detecta bien y te sale un mensaje en la pantalla. Un mensaje que te dive que pongas las manos en el volante. Algo que ya haces. Pues bien, ese momento hace que pierdas la vista de la carretera. Algo que a mi no me pasa. Puedo llevar la vista en la carretera todo el tiempo, aumentando mi seguridad y la de los que me rodean.
#42 Solo puedes conducir legalmente.
Esque de eso estamos hablando. Por poder puedes hacer cualquier burrada. Y de hecho todos los días se hacen. Conducir sin carné, sin seguro, yendo borracho... Otra cosa son las consecuencias si te pillan.
A efectos legales y de responsabilidad conducir tu coche sin las manos en el volante es igual a hacerlo en un Simca 1000 en las mismas condiciones. Si te pilla un helicóptero de la DGT o cualquier otro control sin las manos en el volante te expones desde multas hasta delito penal contra la seguridad vial.
Si tienes un accidente y pueden demostrar que conducías sin las manos en el volante y con un dispositivo diseñado específicamente para hackear el sistema que lo impide te aseguro que lo vas a pagar pero bien.
#43 efectos legales y de responsabilidad conducir tu coche sin las manos en el volante es igual a hacerlo en un Simca 1000“
Vamo, que da igual que sea más seguro. Es como cuando los médicos recomendaban fumar.
#46 Eso es lo que dice la ley. Ni el Simca 1000 ni el tesla están homologados para conducir sin manos. Porque lo que tiene Tesla es un sistema de ayuda a la conducción ,por mucho que lo llamen piloto automático, que no permite conducir sin manos. Pero ni aquí ni en ningún otro lugar del mundo.
Lo cierto es que cuando dices que lo de este ford lo hace tu tesla desde hace 4 años es falso. Ni hace 4 años ni ahora puedes conducir legalmente, ni físicamente a no ser que lo manipules, tu tesla sin manos.
#46 "Vamo, que da igual que sea más seguro."
La cuestión no es que sea más seguro que hacerlo que con un Simca 100. La cuestión es que no es lo suficientemente seguro como para hacerlo y por eso no se homologa.
#48 No es suficientemente seguro, en qué porcentaje? Un 43%?
#49 Si tu tienes el 50% del carné de conducir (aprobado el teórico) ¿Puedes conducir?
¿Y si casi pasas la ITV?
O el sistema está homologado y reconocido por las autoridades o no lo está. Y el de Tesla no lo está en ningún lugar del mundo para conducir sin manos.
¿Te gusta conducir?
En el futuro será mejor que no te guste.
Funciona en parkings y para aparcar en batería?
#9 solo la version electrica.
#9 Lo de aparcar ya lo tienen muchos coches.