El vídeo me ha parecido un poco meeh pero en relacionados me ha salido uno del flaco de Top Gear tratando de conducir el R50 de Alonso que me ha molado mucho y nada, le ha caído a este el meneo del otro.
Es una elección un poco rara para un coche autónomo. ¿Para qué necesita la cabina tan grande? Si no hay piloto. Eso tiene que tener un coste en términos de peso y aerodinámica.
#1 supongo que lo fácil es pillar un coche existente y automatizarlo. Luego con lo que funcione miniaturizarlo. Y una vez con el equipo necesario miniaturizado diseñar un vehículo más eficiente.
Que conste que es una suposición, igual el reglamento dice que sean coches normales que ya hayan pasado homologación con piloto para que los equipos estén más igualados como pasa con con la fórmula uno que se busca igualar en lo posible.
#2 Es que tampoco veo para qué se supone que sirve una homologación en ese tema. La parte más importante del reglamento corresponde a seguridad, y sin piloto eso deja de ser un problema.
#3 hombre hay bastantes cosas a tener en cuenta, no solo la seguridad pasiva del conductor. Tema líquidos, que el coche no se desmonte al mínimo choque para que el de atrás no se coma sus trozos etc sigue siendo igual.
Yo supongo que tras este choque es mejor un coche ya desarrollado que no volver a carenar un prototipo.
Todo dicho desde la barra del bar con el palillo en la boca, solo digo lo que me parece que puede ser un motivo plausible.
#4 Leo por ahí ( https://www.topgear.com/car-news/concept/devbot-prototype-autonomous-electric-racer ) que estos coches son prototipos diseñados específicamente para Roborace, y que servirán como base para el desarrollo del software. Es decir, se pretende que puedan acomodar pilotos humanos para que hagan las pruebas antes de llevar la tecnología al siguiente nivel y prescindir totalmente de la cabina. La plataforma sería la misma, pero la carrocería cambia totalmente, tendría este aspecto:
Comentarios
#10 Acepto la corrección.
Mierda, estoy mayor.
El vídeo me ha parecido un poco meeh pero en relacionados me ha salido uno del flaco de Top Gear tratando de conducir el R50 de Alonso que me ha molado mucho y nada, le ha caído a este el meneo del otro.
Ps. El otro vídeo:
#8 Perdona pero es el Hamster.
Es una elección un poco rara para un coche autónomo. ¿Para qué necesita la cabina tan grande? Si no hay piloto. Eso tiene que tener un coste en términos de peso y aerodinámica.
#1 supongo que lo fácil es pillar un coche existente y automatizarlo. Luego con lo que funcione miniaturizarlo. Y una vez con el equipo necesario miniaturizado diseñar un vehículo más eficiente.
Que conste que es una suposición, igual el reglamento dice que sean coches normales que ya hayan pasado homologación con piloto para que los equipos estén más igualados como pasa con con la fórmula uno que se busca igualar en lo posible.
#2 Es que tampoco veo para qué se supone que sirve una homologación en ese tema. La parte más importante del reglamento corresponde a seguridad, y sin piloto eso deja de ser un problema.
#3 hombre hay bastantes cosas a tener en cuenta, no solo la seguridad pasiva del conductor. Tema líquidos, que el coche no se desmonte al mínimo choque para que el de atrás no se coma sus trozos etc sigue siendo igual.
Yo supongo que tras este choque es mejor un coche ya desarrollado que no volver a carenar un prototipo.
Todo dicho desde la barra del bar con el palillo en la boca, solo digo lo que me parece que puede ser un motivo plausible.
#4 Leo por ahí ( https://www.topgear.com/car-news/concept/devbot-prototype-autonomous-electric-racer ) que estos coches son prototipos diseñados específicamente para Roborace, y que servirán como base para el desarrollo del software. Es decir, se pretende que puedan acomodar pilotos humanos para que hagan las pruebas antes de llevar la tecnología al siguiente nivel y prescindir totalmente de la cabina. La plataforma sería la misma, pero la carrocería cambia totalmente, tendría este aspecto:
Que digo yo, esto tiene pinta de fake, no?
#5 La verdad es que un poco Sobre todo por el gesto del tipo de la izquierda en la valla.
Vaya chorrada