El gran problema de los coches eléctricos no está en su rendimiento, ni en su autonomía; en ambos casos, han demostrado estar a la altura, y la llegada de nuevas innovaciones, especialmente en cuestión de baterías, nos hace optimistas. No, el verdadero problema ocurre cuando, tarde o temprano, tenemos que recargar el coche.
#5 Normalmente los vehículos no están todo el día al sol, muchos están aparcados en calles donde los edificios les hacen sombra y solo un ratito les toca el sol de lleno.
Si está circulando fuera de ciudad posiblemente sí le estará tocando el sol pero la carga no se acerca ni por asomo al consumo que se está haciendo en ese momento.
#1 Presupongo que será como método alternativo para cuando no estás en un sitio con enchufe, si vas a currar con el coche y aparcas fuera unas 8 a 10 horas, puede que no cargue completamente el coche, pero la hora de trayecto hasta el trabajo puede que sí.
a Iberdrola a y los ex ministros enchUfados en las electrIcas no les va a gustar está noticia. Van a tener que poner un impuesto a todos los españoles para poder disfrutar del sol de cada dia. SI NO VAN A TENER UN GRANDE DEFICIT !!!!
Partimos de los siguientes datos:
- El rendimiento de un buen panel en optimas condiciones esta sobre 200w m2.
- Un automóvil con una autonomía aceptable necesita mínimo acumular 50kw.
Lo que nos lleva a necesitar unos 40 m2 mínimo de paneles para poder cargar en unas 9 horas 50kw, siempre en optimas condiciones.
De lo que habla el articulo solo sirve para aumentar la autonomía en condiciones solares optimas menos del 10%.
Comentarios
Si no era suficiente con el peso añadido de las baterías, ahora con el de las placas solares, vamos a ver.
Sinceramente, espero verlo en las carreteras dentro de poco.
#2 Y ademas nisiquiera es el primero....
https://electrek.co/2019/03/04/sono-sion-electric-car-solar-power-production-design/
https://sonomotors.com/en/sion/
#2 ¿Que peso tienen los paneles solares?.
¿Estando un vehículo todo el día cara al sol con la
camisaplaca solar nueva no cogería bastante carga?#5 Normalmente los vehículos no están todo el día al sol, muchos están aparcados en calles donde los edificios les hacen sombra y solo un ratito les toca el sol de lleno.
Si está circulando fuera de ciudad posiblemente sí le estará tocando el sol pero la carga no se acerca ni por asomo al consumo que se está haciendo en ese momento.
Y con la carga solar no irá muy lejos.
#1 Presupongo que será como método alternativo para cuando no estás en un sitio con enchufe, si vas a currar con el coche y aparcas fuera unas 8 a 10 horas, puede que no cargue completamente el coche, pero la hora de trayecto hasta el trabajo puede que sí.
a Iberdrola a y los ex ministros enchUfados en las electrIcas no les va a gustar está noticia. Van a tener que poner un impuesto a todos los españoles para poder disfrutar del sol de cada dia. SI NO VAN A TENER UN GRANDE DEFICIT !!!!
¿Cuanto dinero perderá el Estado en impuestos al año por cada coche con energía solar? El Estado pierde en impuestos 680 euros al año por cada coche eléctrico, en comparación con uno de gasolina
El Estado pierde en impuestos 680 euros al año por...
eleconomista.esLas placas solares son el interés compuesto de la energía en los coches eléctricos
Nos apostamos algo a que es puro humo?
Voy a realizar una estimación rápida.
Partimos de los siguientes datos:
- El rendimiento de un buen panel en optimas condiciones esta sobre 200w m2.
- Un automóvil con una autonomía aceptable necesita mínimo acumular 50kw.
Lo que nos lleva a necesitar unos 40 m2 mínimo de paneles para poder cargar en unas 9 horas 50kw, siempre en optimas condiciones.
De lo que habla el articulo solo sirve para aumentar la autonomía en condiciones solares optimas menos del 10%.
Autopistas con pavimento de recarga por induccion
#12 Esa es una de las cosas mas inviables que se pueden imaginar en este asunto.
Los cojones