En este sentido, ha explicado que un viaje en coche eléctrico realizado entre Madrid y Barcelona podría incluso salir más caro que si se hace en un modelo de gasolina en el caso de que no se cargue antes en la propia vivienda, como se refleja en una prueba llevada a cabo por OCU.
#2 hombre, yo estoy mirándolo, y me ahorro 1000 pavos al año en gasoil... 28000 euros me cuesta el kia e niro, equipado hasta arriba.
Vivo en una zona rural y hago 80 km diarios para currar. Tengo el lujo de un garaje, pero no la oportunidad de usar transporte publico
Por favor Srs de la OCU, no se puede ser tan mendrugo. Es que ya pasa el nivel de sensacionalismo.
"En este sentido, ha explicado que un viaje en coche eléctrico realizado entre Madrid y Barcelona podría incluso salir más caro que si se hace en un modelo de gasolina en el caso de que no se cargue antes en la propia vivienda, como se refleja en una prueba llevada a cabo por OCU."
Claro, lo normal es salir de casa con el coche descargado en un viaje.
Y luego lo redondean usando para el cálculo del coste la estación más escasa y cara de España que es la d IONITY, a 0.79 euros el kWh, no las de Iberdrola y compañía a 0.30 euros....
Dicho esto, el coste de la recarga pública no es tan crucial como en la gasolina, ya que lo normal es en el día a día es cargar en casa, y hacer uso de la carga pública solo en determinadas ocasiones.
#6 Porque es del ayuntamiento, pero en un negocio tener un vehículo un largo periodo de tiempo sale muy caro, porque no se puede servir a otro.
Cargar el coche eléctrico va a salir muy caro hasta que existan cargas mucho más rápidas que las actuales o que el concepto actual de gasolinera sea sustituido por otras ideas, como por ejemplo postes de carga sin servicio humano, pero extendidos por toda la ciudad y áreas de servicio.
#7 eso no se va a solucionar hasta que, como ya están empezando algunos fabricantes, las baterías se puedan cambiar en minutos. Vas a la "electrolinera" (bonito palabro) quitas la batería descargada, pagas y pones una cargada.
No creo que llegue el momento en el que la electricidad cargue una batería entera de 1000kms en 5 minutos.
Antes de eso, se pondrán puntos de recarga "inalámbrica" donde aparcas y el coche se carga solo, o paneles solares que poco a poco carguen la batería....
#6 Sin mencionar que los que tienen coche eléctrico suelen cargar en casa, hacerlo fuera es la recepción.
Con mi coche de zumo de dinosaurio usandolo lo imprescindible 2.000€ año solo en gasoil. Lo tengo hace 10 años, llevo 20.000 gastados, si cuento mantenimiento y averías llevo gastados en total unos 30.000 € más lo que me costó.
#6 Es "gratis" poner cuatro puntos de carga a costa del erario público o de la cuenta de la empresa porque los coches eléctricos son cuatro.
Cuando hayan, como todo el mundo quiere, 20 ó 30 millones de coches, furgonetas y pequeños camiones eléctricos circulando, seguro que Endesa e Iberdrola también nos dan la electricidad gratis a todos para enchufarnos, sí. Y si no ya lo pagará el Estado, como las pensiones.
Sueldos cada vez más y más bajos, 5 millones reales de parados, coches cada vez más y más caros.
Las cifras de ventas de coches ya están en la mitad de otros años y van a ir en caída libre
¡CÓMO! ¿Pero no era todo gratis, con el eléctrico?? Enchufar y ya está: sin tener que ir a la gasolinera, sin mantenimiento porque no lo necesita, sin contaminar, mucho más barato todo, etcétera etcétera etcétera?
En el indican que es al revés. Creo que ha sido una estrategia del CincoDías para intentar desprestigiar a la OCU como organismo.
Una muy sucia jugada.
Extracto de una parte del escrito: Coste: el coste de las tres recargas, la que se realizó en casa antes de salir y las dos que se hicieron por el camino, asciende a 46 euros, sensiblemente inferior a lo que costaría hacer el mismo viaje con gasolina (65 euros).
Comentarios
Desde 30.000€ un coche decente eléctrico, lógico que la gente este dejando de comprar coches, primero hay que comer
#2 a eso hay que sumarle la instalación para poder cargarlo en el garaje, y tener garaje.
#3 Por eso me he comprado un piso que ya viene con la preinstalación en el garaje
#14 yo me he comprado un edificio que viene con pisos que tienen preinstalacion de electrolinera
#2 hombre, yo estoy mirándolo, y me ahorro 1000 pavos al año en gasoil... 28000 euros me cuesta el kia e niro, equipado hasta arriba.
Vivo en una zona rural y hago 80 km diarios para currar. Tengo el lujo de un garaje, pero no la oportunidad de usar transporte publico
#8 Si pones placas lo bordas
#16 el problema es que las placas no cargan por la noche....
#16 en eso estoy, pero no creas que me sale muy rentable para el coche... Para el coche hay una tarifa electrica especial, que te ale tirado el kwh
#16 #8 Yo tengo un PHEV que usamos todos los días. La última vez que pusimos gasolina fue el 28 de enero y quedan 3/4 de depósito.
#2 Gasolina dame más gasolina
Ese titular torticero omitiendo que será en las electrolineras lleva al error
Por favor Srs de la OCU, no se puede ser tan mendrugo. Es que ya pasa el nivel de sensacionalismo.
"En este sentido, ha explicado que un viaje en coche eléctrico realizado entre Madrid y Barcelona podría incluso salir más caro que si se hace en un modelo de gasolina en el caso de que no se cargue antes en la propia vivienda, como se refleja en una prueba llevada a cabo por OCU."
Claro, lo normal es salir de casa con el coche descargado en un viaje.
Y luego lo redondean usando para el cálculo del coste la estación más escasa y cara de España que es la d IONITY, a 0.79 euros el kWh, no las de Iberdrola y compañía a 0.30 euros....
Dicho esto, el coste de la recarga pública no es tan crucial como en la gasolina, ya que lo normal es en el día a día es cargar en casa, y hacer uso de la carga pública solo en determinadas ocasiones.
Donde están esos puntos de recarga tan caros?
En mi pueblo, el del Ayuntamiento es gratis. (De momento)
#6 Porque es del ayuntamiento, pero en un negocio tener un vehículo un largo periodo de tiempo sale muy caro, porque no se puede servir a otro.
Cargar el coche eléctrico va a salir muy caro hasta que existan cargas mucho más rápidas que las actuales o que el concepto actual de gasolinera sea sustituido por otras ideas, como por ejemplo postes de carga sin servicio humano, pero extendidos por toda la ciudad y áreas de servicio.
#7 eso no se va a solucionar hasta que, como ya están empezando algunos fabricantes, las baterías se puedan cambiar en minutos. Vas a la "electrolinera" (bonito palabro) quitas la batería descargada, pagas y pones una cargada.
No creo que llegue el momento en el que la electricidad cargue una batería entera de 1000kms en 5 minutos.
Antes de eso, se pondrán puntos de recarga "inalámbrica" donde aparcas y el coche se carga solo, o paneles solares que poco a poco carguen la batería....
#6 Sin mencionar que los que tienen coche eléctrico suelen cargar en casa, hacerlo fuera es la recepción.
Con mi coche de zumo de dinosaurio usandolo lo imprescindible 2.000€ año solo en gasoil. Lo tengo hace 10 años, llevo 20.000 gastados, si cuento mantenimiento y averías llevo gastados en total unos 30.000 € más lo que me costó.
#6 Es "gratis" poner cuatro puntos de carga a costa del erario público o de la cuenta de la empresa porque los coches eléctricos son cuatro.
Cuando hayan, como todo el mundo quiere, 20 ó 30 millones de coches, furgonetas y pequeños camiones eléctricos circulando, seguro que Endesa e Iberdrola también nos dan la electricidad gratis a todos para enchufarnos, sí. Y si no ya lo pagará el Estado, como las pensiones.
Sueldos cada vez más y más bajos, 5 millones reales de parados, coches cada vez más y más caros.
Las cifras de ventas de coches ya están en la mitad de otros años y van a ir en caída libre
¿Y en escala logarítmica?
¡CÓMO! ¿Pero no era todo gratis, con el eléctrico?? Enchufar y ya está: sin tener que ir a la gasolinera, sin mantenimiento porque no lo necesita, sin contaminar, mucho más barato todo, etcétera etcétera etcétera?
Esto se arregla poniendo valle, supervalle y horas punta para repostar
Yo me iría al documento original: https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/coche-electrico-precios-recarga
En el indican que es al revés. Creo que ha sido una estrategia del CincoDías para intentar desprestigiar a la OCU como organismo.
Una muy sucia jugada.
Extracto de una parte del escrito: Coste: el coste de las tres recargas, la que se realizó en casa antes de salir y las dos que se hicieron por el camino, asciende a 46 euros, sensiblemente inferior a lo que costaría hacer el mismo viaje con gasolina (65 euros).
#21 El enlace original realmente es este: https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2021/cargadorescocheselectricos090321