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#1:
Para ahorrar yo decidí suscribirme únicamente a la opción que permite girar a la derecha (ir recto ya viene de serie, por ahora), y ahora tengo que planificar cuidadosamente mis rutas.
Pero el ahorro se nota mucho.
Pero el ahorro se nota mucho.
#2:
Titular alternativo: Mercedes exige a sus usuarios el pago de un impuesto revolucionario de 1200$ para dejar de sabotear el funcionamiento sus coches.
Comentarios
Para ahorrar yo decidí suscribirme únicamente a la opción que permite girar a la derecha (ir recto ya viene de serie, por ahora), y ahora tengo que planificar cuidadosamente mis rutas.
Pero el ahorro se nota mucho.
#1 y las rotondas como se llevan? Por delante supongo.
#6 Vaya peligro debes ser tú por la carretera.
Suerte que suscribí el servicio de airbags.
#9
#6 Pues rectas, como todo el mundo. ¿Es que hay otra forma?
#23 en UK se toman marcha atrás.
#1 ¿Pillaste la opción de intermitentes?
#28 pues claro... Es un mercedes, no un bmw.
#29 Hay muchos mercedes que tampoco tienen la opción. Marcas alemanas copiándose entre ellas
Titular alternativo: Mercedes exige a sus usuarios el pago de un impuesto revolucionario de 1200$ para dejar de sabotear el funcionamiento sus coches.
#2 Y no es el único. BMW también ofrecía una suscripción anual para que funcionaran los asientos calefactables, que (por supuesto) venían instalados de serie.
#14 Y su peso extra
#14 bmw tenia en suscripción el apple carplay y en andriod car, y luego lo dejo gratis
https://www.xataka.com/automovil/bmw-cambia-opinion-elimina-suscripcion-a-carplay-ahora-vendra-incluido-sus-coches-coste-adicional-suscripciones
así que mercedes posiblemente tenga que recular en esto tambien
#21 Bueno, algo que han conseguido los usuarios de BMW quejándose, pero según tengo entendido, en los asientos calefactables aún no han tenido que recular.
Y creo recordar también que Mercedes también ofrecía el pago por suscripción de la ayuda a la dirección en las ruedas traseras.
Pensándolo bhoraien, ahora entiendo por qué muchos conductores de Mercedes no usan los intermitentes, van con el pack de serie y no pagaron por el extra
Nos mean y nos dicen que llueve... si nadie comprara esas opciones, y bajaran sus ventas, se les pasaría pronto la tontería de las suscripciones...
#3 Es la única forma. No pasar por el aro. También podemos llorar para que se legisle contra eso, pero no hace falta .
#18 El lobby de los fabricantes de automóviles maneja las leyes como quieren... la única que sí les vale es la ley del mercado...
Luego se preguntan por que cada vez venden menos. En breve se preguntarán como es que antes vendían tanto, mientras aprenden chino.
#20 Luego se preguntan porque hay tanto Dacia por ahí.
Total, la gente se gasta fortunas en bienes virtuales y trozos de papel, skins para los juegos, NFTs, cartas pokemon, cromos del mundial... Los de Mercedes simplemente han analizado el hecho de que la gente es idiota y lo aprovechan
Hablamos del motor eléctrico, que como invento ya nació siendo eficiente y apenas ha cambiado en más de un siglo
#4 cual es la deficiencia que no se ha solucionado?
Supongamos que vas tumbando aguja en pleno agosto, de esas veces que se meten diez a adelantar uno detrás de otro ocupando el carril izquierdo, y justo en ese momento se acaba la suscripción que no te has acordado de renovar. ¿De repente pierdes potencia y provocas un accidente?
Es que no tiene ningún sentido que te intenten colar como extra algo de lo que el coche es perfectamente capaz, tal como bien dicen en el artículo.
Subscription fees are sort of understandable for certain cloud-based options, as those options require consistent monthly operating costs. However, the extra power and performance this option provides is something the car is already capable of.
El coche es de serie, para decorar el garaje, que ande ya es otro tema, y vale dinero. Al final va a haber que darle la razón al del Dacia, es feo de cojines, pero te lleva y te trae.
Se veía venir. Como pasó y pasa con las videoconsolas, no tardará en hackearse. Perfecto.
#5 pocos compradores de esa gama de coches verás hackeandolos...
De hecho presumirán de que tienen el paquete anual tope de gama contratado.
Esto dependerá de los usuarios... Si pasamos por caja se convertirá en lo habitual... Si se comen los mocos nadie los seguirá
#5 como dice #8 en su línea de marketing seguro que tienen el logotipo de una letra R o S to guapo para poner al lado del nombre del vehículo y saber que eres un pudiente.
Luego tiene es el tema que menciona #12 ya bastante tienes que tener cuidado de no tener nada que no te pase la ITV o no avisar al seguro de accesorios o modificaciones como para jugártela de esa manera
#5 Si tienes un accidente y el coche está hackeado el seguro dirá que no te cubre y evidentemente la garantía a tomar por culo.
En algunos países se hace firmar un acuerdo de licencia de usuario final sobre ciertos sistemas que tiene el vehículo eléctrico. Estoy bastante seguro que eso traerá mas problemas que soluciones ya que la propiedad intelectual esta por sobre la garantía del producto.