Muchas tecnologías son más fáciles de lo que dan los principales fabricantes para mostrar. La fiebre de los beneficios a veces complica las cosas a ser artificial y el progreso para ser servido con una cuchara para retirar el máximo de cualquier inversión y aún recursos disponibles. Así parece ser en la industria de fabricantes de automóviles, donde la dependencia del petróleo se prolonga artificialmente, aunque hay tecnologías alternativas cada vez más simples y eficaces.
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etiquetas: logan , adaptación , electric 
Gracias ixo
Que a lo mejor era evidente... pero a mi me ha dejado planchao.
Pero si quieres circular con un coche modificado, debes homologarlo.
Desconozco que tipo de pruebas se exigen para una homologación después de una modificación tan seria.
Piensa que en España, y media Europa, pagas una homologación incluso por añadir unos focos suplementarios, por cambiar el tamaño de rueda fuera de los admitidos en la ficha técnica o por añadir unas defensas nuevas, algo que trae de cabeza a los propietarios de todoterrenos.
Un ejemplo, mi padre tiene un suzuki santana con los asientos cambiados por los de un suzuki swift, que encajan perfectamente. Siempre le arrugan la nariz en la itv, a pesar de que es una modificación muy habitual en esos coches.
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