Hyundai-Kia, la avería de los eléctricos que no podemos comprender: esto es muy serio

En este vídeo os contamos los últimos descubrimientos sobre la avería que muchos coches eléctricos de las marcas Hyundai y KIA están experimentando con el eje de transmisión y sus motores eléctricos. Las vibraciones que se producen, y que el conductor nota por un extraño ruido, pueden acabar provocando un destrozo en el motor eléctrico.

[#8 TocTocToc]

Media hora de vídeo para hablar de una avería que dicen no comprender.
Me esperaré al vídeo donde la entiendan y la expliquen.

editado:

Me suena su cara, un tal Calero, creo; suele hablar de cosas que no comprende.

[#13 EdmundoDantes]

#8 suele hablar de cosas que no comprende.

Que se venga aquí, encajará bien.

[#20 metalico_zgz]

#8 No lo saben explicar bien pero sí que explican la avería.

[#36 TocTocToc]

#20 ¿Explican lo que no comprenden? En fin...

[#44 metalico_zgz]

#36 Explican que el eje no está correctamente alineado lo cuál provoca que ese rodamiento vibre y acabe girando fuera de su eje. Este rodamiento a su vez va cargándose el bobinado del motor y así se producen los contactos que no deberían producirse. Ellos no comprenden cómo es que el software no impide el arranque y funcionamiento del coche como sí ocurre en coches de otras marcas cuando sufren cortocircuitos de las bobinas del motor con el chasis. Quizás no sean los mejores oradores en divulgación técnica pero entre lo que dicen y lo que muestran en el vídeo se entiende perfectamente lo que quieren decir. Es una lástima que tú no lo hayas comprendido.

[#116 TocTocToc]

#44 Lo que es una lástima es que des por supuesto cosas erróneas ¿Siempre te pasa así o esta metedura de pata es una excepción?

[#57 vinola]

#8 Pues el mecánico lo explica todo con bastante detalle. Te has visto el video?

[#66 Joice]

#8 Me temo que eres tú quien no lo ha entendido. Lo dicen más claro que el agua, aunque es verdad que no hacía falta tanto video para eso.

[#104 JanSmite]

#8 Yo no tengo ni puta idea de motores eléctricos, pero diría que la avería la ha explicado muy bien: por culpa de un cojinete defectuoso, o de la carcasa que lo contiene, el rotor empieza a descentrarse y a golpear con el bobinado, lo que causa una derivación triple, de las tres fases del motor, por pérdida de aislamiento del bobinado, y que, aparte de esa avería, que ya es de por sí muy grave, el coche no se detiene e impide su puesta en marcha como consecuencia de tener esa derivación, como sí hacen coches de otras marcas, porque es peligroso.

Y que lo que hace la marca es cambiarte las piezas por las mismas, no por unas con el problema solucionado, por lo que el problema se volverá a repetir al cabo de un tiempo, y que por eso hay coches con dos o tres cambios ya, y que el problema lo tendrán los propietarios cuando se le acabe la garantía a sus coches, porque eso es un defecto de fabricación, no es cosa del uso normal del coche, no es que el cojinete se haya gastado, y de eso se tiene que hacer cargo el fabricante, tenga el coche el tiempo que tenga, tenga o no garantía.

¿Me he dejado algo?

[#47 meso]

Es decir, una persona con una con un canal de YT con 174.593.590 visualizaciones, haciendo una crítica junto con un mecánico profesional de que grandes fabricantes no están dando soluciones a propietarios de vehículos con un error grave de fabricación. El cual explican. Y el cual provoca derivaciones a tierra (chasis) de alto voltaje...

Y aquí, el consejo de sabios diciendo que si Calero no sabe de lo que habla. blablabla

Si sigo entrando en mnm es por vicio, ya que para lo que hay que leer manda huevos.

[#54 jukito]

#47 Mira que me cae mal el Calero, pero este video y este taller está currándoselo mucho. Además me puede llegar a afectar ya que tengo uno de los modelos afectados, aunque mi unidad no está afectada... aún (+80.000 km).

[#58 meso]

#54 Suerte, y al loro que el voltaje con el que "juegan" estos coches no son bromas

yo no la verdad que Calero sin más, he visto bastantes videos suyos y me parece algunos interesantes. Pero desde luego, este ya lo había visto cuando lo publicaron y me pareció de traca lo de la derivación, que no son bromas.

[#80 jukito]

#58 A mi me cae mal el calero porque hasta que no se eliminaron las "concesiones" de los vehículos contaminantes (2020 creo) estuvo haciendo contrapublicidad a los coches eléctricos todo lo que pudo. Y ahora que ya no hay bonificaciones, pues no le importa hacer publicidad. Un chaquetero vamos.
https://www.autofacil.es/tecnologia/multas-co2-marcas-coches/180004.html

https://www.autonocion.com/detalles-informacion-multas-normativa-emisiones-co2-ue-2020/

[#78 Suriv]

#54 Estoy contigo, a veces Calero es Calero, pero en este caso el altavoz se lo ha dado al taller 80% eléctricos sobre un fallo donde la marca reconoce que le ha dado solución pero dónde está el problema es en Hyundai España que se están haciendo oídos sordos. Y la demanda que se está gestionando no es moco de pavo.

[#86 DaniTC]

#47 Hay un denominador común: Calero es un cuñado. En general no se dice que sea falso (no es cierto), sino que aprovecha TODO para atacar al vehículo eléctrico pero no pone el mismo empeño con los motores de combustión (donde también ocurren problemas graves).

¿Quieres ver alguien neutral? Busca Angel Gaitán (ha estado aquí en Menéame).

El vídeo es pura manipulación donde se afirman cosas gravísimas y luego afirman que se habían equivocado y no es tan grave, ¿entonces por qué dicen que se puede electrocutar un ciclista? MANIPULACIÓN.

[#134 thingoldedoriath]

#47 En el mismo vídeo que habla mal de las marcas coreanas (Huindai y Kia), dicen que un fallo similar (el del rodamiento) en el Renault Zoe ya lo solucionó la marca...
Y ese tipo de tendencia es habitual en los vídeos de Calero (mejor lo de las grandes marcas europeas...).
De las japonesas no tiene mucho que decir porque Subaru, Honda, Toyota... son difíciles de romper...

[#151 snowdenknows]

#47 es que es un error de un modelo concreto, y calero parece que quiere extenderlo a toda la industria cuando no es real, (incluso menciona a tesla de estrangis cuando tesla no tiene ese problema)

[#18 Desactivado]

Eso de que vayas ya 3 motores cambiados en garantía, y que el cuarto ya no te cubra, debe de acojonar bastante.

Se han lucido con sus eléctricos al parecer.

[#25 Jesulisto]

#18 Una cosa que aprendí muy dolorosamente de joven es a no lanzarte y comprar la primera generación de un modelo de vehiculo, me pasó con una moto que hasta se le rompían los palos de las llantas por no hablar del embrague, gripados y de todo un poco. El modelo del año siguiente ya tenía corregidos todos los defectos que me comí y me amargaron la experiencia.

[#37 EdmundoDantes]

#25 Eso es cierto con bastantes cosas. Por ejemplo, en videojuegos suele ser mejor esperar unos meses y comprar el juego cuando ya le han pasado unos parches (y además, a veces pillas un buen descuento).

[#133 thingoldedoriath]

#25 Yo compré un Citroën GS X2 de segunda a mediados de los 80. Fue el último modelo de GS (después ya salieron los BX) y habían corregido algunas dificultades de mantenimiento que tenían los anteriores modelos de GS.

[#50 alfema]

#18 normalmente cuando te hacen un cambio en garantía, esta se extiende por el tiempo que hayan tardado en reparar, quizás se amparan en que el cuarto motor ya se haya pasado de ese plazo, de todas formas, sabiendo que es un defecto de fabricación, si la vendedor o la marca no quieren reparar en garantía quizás tenga que realizar una reclamación formal, o acudir a consumo / juzgado, que supongo le tendrían que dar la razón.

[#113 Desactivado]

#18 No comprendo los negativos en este comentario.

[#9 TocTocToc]

#2 #4 Será una nueva alianza de marcas, no sé.

[#11 Desactivado]

#9 Pues de aquí a poco. No sería extraño.

[#40 Desactivado]

#9 Creo que sería sobre el 2000 cuando Hyundai ya compró el 51% de Kia así que técnicamente son la misma compañía.

Es muy normal no comentarlo para preservar el espacio mental marketiniano de cada marca.
Ferrari-Fiat-Chrisler
Porsche-Audi-Volkswagen-Seat-Skoda-
Hyundai-Kia

#4 #11 #21 #2

[#48 gyllega]

#40 muy muy desactualizada pero para hacerse una idea sirve. ha habido varios cambios grandes en esa infografía

[#49 xosevp]

#40 Esta obsoleto, entre otras.
Peugeot y Fiat estan fusionados en Stellantis.
Opel es de Stellantis.
Porche es de VW.
...

[#109 tumadre]

#49 Porche es de VW
Al revés, Porsche es el accionista mayoritario de VW.

[#166 TocTocToc]

#40 Pues no es tan nueva la alianza.

[#21 Mengüi]

#2 #4 #9
En el vídeo se ve el motor con los dos logos.

[#22 pedrobz]

#21 No sabia que ahora se dedicaban a fabricar contadores de gas

[#27 blockchain]

#21 justo, con el guión

[#32 ElSev]

#21 igual que hay piezas del Opel Corsa que se ve el logo de Peugeot-Citroën

[#41 CabezaTermo]

#9 ya son alianza empresarial de ahce mucho tiempo y comparten piezas los dos fabricantes

[#3 berkut]

Creo que voy a seguir con mi viejo coche...

[#53 mefistófeles]

#3 ¿es un opel corsa?

[#114 berkut]

#53 No, pero casi...

[#1 me_joneo_pensando_en_ti]

Relacionados:

1. EL FALLO EN LOS HYUNDAI/KIA ELÉCTRICOS QUE PUEDE COSTARTE MÁS DE 11.000€ (Por un rodamiento):

2. LA VERDAD SOBRE LAS AVERÍAS DE COCHES ELÉCTRICOS: "No forman ni informan bien a los mecánicos":

3. HASTA 11.000€ POR UNA PIEZA DEFECTUOSA: EL ABUSO AL CONDUCTOR EN LA UE, CON DOCUMENTOS:

4. HABLEMOS CLARO: “El coche eléctrico no va a salvar el planeta, pero… “ Calero en Automobile 2021:

5. Averías y Consejos de mantenimiento de los coches eléctricos:

6. Adiós al ruido en los eléctrico Hyundai y KIA:

[#2 blockchain]

#1 mete un guión o algo en el título, que "Hyundai Kia" suena raro

[#4 IsraelEstadoGenocida]

#2 Estaba pensando eso mismo... ¿Qué modelo es el Hyundai Kia?

[#7 blockchain]

#4 creo que el título tiene un guión y meneame lo elimina al copiar y pegar

[#10 me_joneo_pensando_en_ti]

#2 #4 hecho, gracias

[#107 frg]

#4 En el vídeo dice que casi todos o todos los actuales ...

[#120 benkenube]

#4 El problema lo tienen los eléctricos e híbridos enchufables.

[#102 celyo]

#2 mete un guión
si, da para un película de Hbo

[#24 fugaz]

#1 Toda la manipulación de Calero contra los eléctricos junta.

Calero es un petrolhead que lleva muchos años con vídeos sesgados y manipulados contra el vehículo eléctrico.

Si es electrico exagera. Si es gasolina, excusa.

Lo siguiente supongo que será creerte a Garaje Hermético.

[#42 Borbone]

#24 Total, Calero es de lo más agorero en sus vídeos, especialmente si es algo de eléctricos o contra el gobierno.
Muy poco riguroso en el contenido y menos aún las formas.

[#97 chu]

En el video se ve claramente que el motor está derivado y el por qué ocurre esto. Si está mintiendo le denunciará la marca y se le caerá el pelo, y no creo que se vaya a meter en un follón así.

No sé en qué tensión y amperaje se mueven esos motores, no creo que vaya a electrocutar a nadie pero está claro que con lo que se ve en el video te llevas un calambrazo bueno tocando ese chasis.

editado:

me cuelgo de #42 pues. Parece que @ fugaz no quiere respuestas. Así que ya intuyo por dónde van los tiros

[#115 Borbone]

#97 Seguramente sea una unidad defectuosa, si son muchas les tocará llamada a revisión, algo no tan raro, les ha pasado a muchísimas marcas como Toyota, BMW, etc.

Por mi parte es más el cómo Calero enfoca el contenido que la base, que no dudo que tenga parte o todo de cierto. Lo vende como una debacle y algo totalmente apocalíptico y la realidad es que fallos suelen tener muchos modelos nuevos.

[#164 rostro]

#97 y se le caerá el pelo

Imposible

[#46 lolo_l]

#24 No entiendo.
Entonces es falso lo que indican en el video? No se averían todas esas marcas y modelos que están indicando?
O es cierto solo que el que da la noticia es especialmente contrario a los coches eléctricos.

He visto otros videos de este mecánico y creo que explica muy claras las cosas.

[#62 amchacon]

#46 no he visto los vídeos, pero los titulares son pura carne de clickbait

[#72 Lok0Yo]

#46 Yo si veo todos los videos, lo de la averia es cierta.
El escenario apocalictico que siempre pinta es irrealista. Que entiendo que intenta defender la industria tradicional y manofacturera nacional menor. pero yendo hacia atras no se resuelven las cosas

[#85 DaniTC]

#46 Sí, es falso. Tan falso que se corrigen ellos mismos cuando afirman que pueden electrocutar a un peatón. Es decir, lanzan la piedra y luego dicen que es falso.

No sé si has visto el vídeo. Yo SÍ.

CC #72

[#88 hecho]

#85 Después dicen que han consultado y que nadie MORIRÁ electrocutado no que no se electrocute.

En ningún momento del video dice que nadie vaya a morir por este motivo. Ni antes ni después.

Habrás visto el video, pero no le has prestado la atención debida.

[#129 DaniTC]

#88 ¿Pero qué dices? Pero si no dice eso .

No dice nada de "morirá electrocutado", dice sólo "electrocutado".

[#93 lolo_l]

#85 Si lo he visto, un par de veces. Y por lo que veo, lo he entendido bien.

[#130 DaniTC]

#93 pues echa otro vistazo

[#84 correcorrecorre]

#46 Si quieres acércate a algún taxista y les preguntas, es endémico.

[#96 lolo_l]

#84 Eso ya lo he hecho. A un par de ellos pero no han debido tener avería. Uno era Kia seguro, el otro ni idea.
Ellos estaban muy contentos con los consumos y las cargas.

[#106 correcorrecorre]

#96 Pues yo hablando con uno de la cooperativa, me comentaban que era en todos, y al que no le hubiera pasado, que seguro que le iba a pasar.

[#55 Pichaflauta]

#24 el de garage hermético ha reconocido muchas veces que, salvo algunas cosillas, los eléctricos son superiores a los motores de combustión. Eso si, también dice que le tiran más los de combustión.

[#60 fugaz]

#55 No lo sigo mucho, pero la rajada contra Tesla fue una locura. Se le fue la olla.

[#69 Desactivado]

#60 Hombre, "rajar contra Tesla" no es "rajar contra los eléctricos"

[#111 Nefario]

#60 Tesla aun no ha aprendido a fabricar coches de calidad. El de garage Hermético tecnicamente va justito pero de sensaciones, valorar calidades de interiores sabe y ahi es donde falla clamorosamente Tesla (por lo que dicen), entre otras cosas.

[#61 Mister_T]

#55 Normal, los de combustión tienen muchos alños de historia y modelos que son una pasada. Los eléctricos no, apenas hay alguno que no sea horroroso.

[#94 Pichaflauta]

#61 tienes toda la razón, una pasada que con 5 litros de gasolina sean capaces de mover 1500 kg durante 100 km, y en un tiempo muy razonable. Ya ni hablemos de camiones o trenes...

[#63 gelatti]

#55 a ver si va a ser porque los eléctricos tienen menos averías por ser más simples y eso a los talleres no les interesa. Llámame loco

[#81 lolo_l]

#63 Es probable, pero ten en cuenta que aquí solamente se habla de un modelo de motor de varias marcas y que puede suponer 11000 € de avería. Llámame loco pero para tener esa avería en uno de combustión, cambias un par de componentes del coche. Hasta el casette.
Me preocupa por que soy un convencido del motor eléctrico y previsiblemente mi próximo coche.

[#126 cosmonauta]

#63 Todas las averías que ha tenido mi coche de gasolina han sido eléctricas.

[#65 Tapii]

#24 es realista. En este caso está denunciando el lamentable servicio postventa que dan algunas marcas.

[#82 fugaz]

#73 #65 No, no es realista/sensato. Es un petrolhead, y lo intenta ocultar justamente para colarte cosas muy sesgadas y engañosas para algarabía de los petrolheads, pero no cuela.

Mismamente este titular intenta dar la impresión de de generar miedo contra los eléctricos.

No hace lo mismo contra los coches termicos, aunque dan mas problemas.

Escuchar a Calero es desinformativo.

[#90 Tapii]

#82 es el primero que ha hablado de muchos modelos eléctricos. Sin ir más lejos ha hablado del MG hace poco y también como están las tecnologías.

El defiende que el futuo es la convivencia de las diferentes tecnologías existentes, algo bastante sensato visto como está el panorama.

Quién defienda la prohibición de venta de vehículos con motores de combustión del 2035, sencillamente y significando, no tiene ni idea de que va esto.

[#128 fugaz]

#90 El primero? Calero????


Ahí has dejado claro de dónde venís. De la desinformación pura.

Defiende chorradas pero como te has tragado la desinformación, te sorprende que la realidad no siga las previsiones de Calero.

[#103 Joice]

#82 Tener reservas con el tema eléctrico es más que legítimo, necesario. Y yo tengo un eléctrico (Rex).

[#87 IMU]

#65 El problema no es el lamentable postventa. El problema es el lamentable postventa en España. Soy uno de los afectados del 2.2 Puma de ford, en Alemania se hicieron cargo, aqui nos vacilaron... Con el dieselgate de vw mas de lo mismo, ahora estos...

Por lo menos el tema está detectado y estas marcas dan 7años de garantia 0 150k km, lo malo para taxistas que y están llegando al final de su garantia.

[#73 Joice]

#24 Yo veo muchos de sus videos y me parece un tipo sensato, sin más. Ni fan boy, ni detractor. Ha hablado muchas veces de los eléctricos para bien.

[#105 DondeVamos]

#73 Pues Calero se compro hace rato un Seat Mii electrico jajaja y le gusto bastante

[#122 benkenube]

#24 Bueno, el problema lo detecto otra persona, tiene un canal llamado 80% eléctrico, o escuela 80% eléctrico. Se dedica a la reparación de vehículos eléctricos. Muchos de ellos dado por los fabricantes como "irreparables".

[#135 B3nd3r]

#24 vamos a creerte a ti, que lo único que has hecho en ese comentario es echar mierda a otros...

[#143 Desactivado]

#24 para ti, ¿quien es un buen comunicador a seguir?
Gracias.

[#5 Xtampa2]

Terrible, apocalíptico

[#12 blockchain]

#5 Típico de Calero. Me da mucha rabia este tío.
Aunque reconozco que ha sabido buscar su sitio muy bien

[#28 Desactivado]

#12 Youtube se ha petado de canales que se han hecho un hueco, gracias al fatalismo, discursos apocalipticos, alarmismo y sensacionalismo de todo tipo. Muchos de ellos usando unas formas que denotan profesionalidad y objetividad (como es el caso de Calero)

[#38 Milenaja]

#28 cuando te casquen peajes en las autovías tras las próximas elecciones si va a ser apocalíptico.
Mientras el gobierno calladito para no perder las elecciones.

[#89 Desactivado]

#38 Que cojones tendran que ver los peajes con todo esto...

[#95 neo1999]

#89 Son el tipo de cosas que Calero denuncia en su canal.

[#123 benkenube]

#28 80% eléctrico, se dedica en exclusiva (creo) a la reparación de vehículos eléctricos. Muy en contra no estará...

[#26 Desactivado]

#5 bueno, que te casquen 11000 € por una avería para mí sería terrible

[#31 Raziel_2]

Pues debería hacer también un video, si no lo ha hecho ya, explicando el gran problema en BMW donde se jode el piñón de la cadena de distribución, y que los muy hijos de puta no te reparan porque suele fallar a partir del 3er año de vida del coche.

Yo entiendo que los coches eléctricos son un producto nuevo y que tienen sus luces y sus sombras, y que está bien denunciar cuando las marcas intentan colar mierda como si fuese oro de 24 kilates. Lo que ya no entiendo tanto es el sensacionalismo con el tema.

Son coches fabricados por las mismas marcas que fabrican los de combustión, y van a a tener fallos igual, menos fallos mecánicos, por cierto, y más fallos electrónicos.

#26 Y si cambiar un puto rodamiento dice que cuesta 11 000€, la broma de cambiar el eje del puto de piñón del BMW, que va al cigüeñal, cuesta aún más y en un jodido BMW, que aún lo hace peor, se supone que pagas más por algo de calidad y a la hora de la verdad, estás igual de jodido.

PD: No tengo un BMW, tenía un Audi (dieselgate) y ahora tengo un eléctrico, a ver como va con el paso del tiempo, de momento es nuevo y lo nuevo funciona bien.

[#75 Ransa]

#31 o la caja de cambio de kia en garantía que se rompe que no te la cubren, que contaba el de gebox

[#92 SlurmM]

#31 Lo mismo que los peugeot de motor bluetech que se jode la cadena de transmisión y a continuación todo el motor. A mí me tocó cambiar de coche por ese motivo, eran 5000 leuros por cambiar el motor....y es un defecto de fábrica originado porque la cadena de transmisión la tienen en remojo de aceite y se deteriora el doble de rápido de lo especificado en las especificaciones. Problema de Peugeot Skoda Audi

[#112 Nefario]

#31 Cual es el proceso mental para comprarse un coche como motor diesel y luego pasarse al electrico. A ver que bien hecho el pasarse al electrico pero el diesel?

Cual ha sido la motivacion principal para comprar uno electrico?
Cual fue la motivacion principal para comprar un coche diesel?
Es que me parece curioso.

[#34 Khadgar]

#26 Pero los 11000€ euros que te ahorras en la avería te los podrías acabar gastando en droga y luego a ver quien esconde 11000€ de droga. Es cuestión de buscar el lado bueno de las cosas.

[#51 MoneyTalks]

#5 Parece que controlas, entonces, es peligroso o no lo es? hay peligro de que nos electrocutemos con una derivación?

[#108 frg]

#51 Una derivación nunca es buena, y se debiera detectar y eliminar siempre.

[#6 BenjaminLinus]

¡Viva el diésel!

[#17 blockchain]

#6 eso, diesel gustazo!!!

[#33 Bley]

#6 Es curioso, como llevamos tantos años con los coches / motos de combustión, no vemos peligroso llevar 70 litros de gasolina (o gasoil) en el culo.

Recuerdo cuando le dije a uno que estaba interesado en comprar un Tesla y me suelta: "cuidado que he visto que explotó uno".

[#39 Niessuh]

#33 Es que no es peligroso. No explotan como en las películas. Tira una cerilla a un cubo de gasolina y veras lo que pasa. Spoiler: se apaga como si fuese agua

[#43 Bley]

#39

Por favor, ¿es comparable el riesgo de incendiar la gasolina con el de las baterías?

Si las baterias empiezasen a arder, al menos tienes tiempo para abandonar el vehículo.

[#59 Pichaflauta]

#43 los coches, aunque estén llenos de gasolina no explotan. Eso sí, arden muy rápido.

[#64 Bley]

#59 Fijate bien en mis comentarios y verás como yo no digo nada de "explotar", sino del riesgo de que ardan.

Y lo gracioso es que muchos los ven más seguros que los de baterías.

[#68 gelatti]

#59 pocas películas de Hollywood has visto tú. El 100% de los coches de los malos estallan como si llevarán Goma2 cuando alguien les dispara o se despeñan.

[#99 Pichaflauta]

#68 incluso disparando a las ruedas, hábitat natural de los depósitos de dinamita, perdón, gasolina jajaj

[#71 Kurtido]

#59 Como que no ? Un coche lleno de gasolina y dinamita explotaría de la ostia.

[#91 Pichaflauta]

#71 chapeau!

[#74 Tapii]

#43 ¿Te has visto el vídeo?
Que el problema del coche es que sigue funcionando con una derivación. Es bastante jodido.

[#79 Bley]

#74 Claro, lo vi cuando lo publicó, obviamente es algo gravísimo de esa marca en concreto, como se dice en el video, es la primera que ve un vehículo que permite que se circule con ese problema.

Pero mi comentario iba para los que comentan que su coche de gasolina o diesel es "más seguro" que un electrico y es gracioso ver seguro el llevar 70L de combustible altamente inflamable en el culo.

[#45 Raziel_2]

#39 Cuidado con la gasolina y la llama, que te estás confundiendo. Lo que no suele encenderse casi nunca, salvo condiciones muy concretas, son las colillas encendidas en la gasolina. Al gasoil ni lo menciono porque evapora muchísimo menos.

Pero ojo, que arrojar una llama encendida sobre la gasolina si que la puede hacer inflamar, por que inflama los gases que genera y no da tiempo a que la llama muera en el liquido.

[#67 Desactivado]

#45 No llega la cerilla a tocar la gasolina y ya está ardiendo.
#52 Ostia, te acabo de leer.

[#83 Niessuh]

#c-45" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3756753/order/45">#45 #52 # 56 perdón, como dice #39 me refería al Diesel, no a la gasolina. La gasolina efectivamente se inflama por los gases que genera, aunque en ausencia de gases tampoco se inflama como se puede ver en videos como este:

[#52 powernergia]

#39 "Tira una cerilla a un cubo de gasolina "

Mejor no lo intentes, antes de que la cerilla llegue a la gasolina lo mismo te quedas sin pestañas.

[#56 xosevp]

#39 No digas tontadas.

[#76 Ransa]

#39 no te referirás al diesel?

[#150 Joice]

#39 No lo hagas con gasolina o saldrás escaldado. Con diesel sí.

[#158 subzero]

#39 #33 Bueno, el Ford Pinto explotaba de verdad con un golpe por detrás, debido a un mal diseño. Y es un modelo de los años 70, así que la industria ya llevaba varias décadas experimentando con los motores de combustión interna; no era una tecnología nueva.

Creo que Álvaro Sauras hablaba de ello en esta charla,

(muchos la conoceréis; ha salido por aquí otras veces).

[#175 BenjaminLinus]

#33 Han explotado ya más coches eléctricos que diésel o gasolina en toda la historia.

[#35 ElSev]

claro, porque no ha hecho videos similares sobre el depósito de AdBlue de los Diesel de Stellantis o la correa bañada en aceite y sus intervalos de mantenimiento en los PureTech de Stellantis también

Esto iba para #_24

[#14 jukito]

Hyundai y Kia llevan muuuuchos años de la mano.
Mi primer coche nuevo fue un Hyundai i30, el primero, que era lo mismo que el Kia Ceed, solo cambiaban acabados.

[#15 Desactivado]

#14 no es que vayan de la mano, es que son la misma empresa

[#16 jukito]

#15 Me refería a eso

[#19 Walter_Black]

#14 Eres muy joven. Mi primer coche propio (el primero que compré con mi dinero) fue un Accent. Lo tuve como 12 años, lo vendí a un amigo de un amigo que aún me debe la mitad (600€ de hace 15 años).

[#29 ElSev]

#19 eres muy joven.

Cuando tenía edad de comprar mi primer coche el accent no se vendía en España (es de 1994)

[#70 Wolfeee]

Calero es un súper-cuñado.
No tenéis más que comparar el canal de YT de carwow en inglés con el "Calerowow".

[#155 fugaz]

#70 +1, El Carwow inglés es bueno.
El Calerowow es justo eso, muy cuñao.

[#23 DrV]

al final parece que sólo se van a salvar los coches chinos.

[#30 citizenx]

Calero una vez más exponiendo bien un problema, pero malmetiendo en causas y soluciones.

[#77 DrV]

es lo que tiene ahorrar 2€ o menos en la calidad de un rodamiento. Pero más grave aún es no preveer un sistema de protección.

[#100 ieicaonvas]

Como Toyota nada.

[#98 SlurmM]

Alguien sabe si este problema ocurre en los eléctricos 100%? o también en los PHEV y en los HEV?