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#13:
A ver, el hyperloop era un bluf con un objetivo politico: Reventar la propuesta de en California tener tren de alta velocidad (estilo AVE, TVG etc) y esto esta reconocido por él mismo en su biografia.
Pero como hay una tropa de fanboys que todo lo que dice este personaje se lo tragan como si fueran los 10 mandamientos, pues asi vamos...
Pero como hay una tropa de fanboys que todo lo que dice este personaje se lo tragan como si fueran los 10 mandamientos, pues asi vamos...
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A ver, el hyperloop era un bluf con un objetivo politico: Reventar la propuesta de en California tener tren de alta velocidad (estilo AVE, TVG etc) y esto esta reconocido por él mismo en su biografia.
Pero como hay una tropa de fanboys que todo lo que dice este personaje se lo tragan como si fueran los 10 mandamientos, pues asi vamos...
Hyperbluff
Ya hace tiempo que se ha demostrado que es inviable con la actual tecnología.
https://forococheselectricos.com/2022/03/es-hyperloop-un-fracaso.html
¿Elon Musk? Creo que poca relación ha tenido con esta idea.
Monorrail! Monorrail!
Para viajar a velocidad menor que la velocidad absurda... mejor ir caminando o viajar en el Opel Corsa:
#1 los model s p100d traian un modo “velocidad absurda”
Estamos hablando de un tubo que tiene que estar cerrado al vacio. Eso quiere decir que:
- Hay un sola sola seccion por la que solo puede circular un vehiculo lo que lo hace inviable tecnologicamente.
- Hoy hay multiples secciones que se van abriendo y cerrando manteniendo el vacio entre ellas lo que es tecnologicamente muy dificil y ademas muy arriesgado (si falla una puerta de vacio ¿como frenas el vehiculo antes de que se estampe?). Aun asi estaria bastante limitado el numero de vehiculos.
Ademas si solo es un tubo solo se puede usar en una direccion...o nuevamente con un solo vehiculo (salvo que se usen desdoblamientos).
Pero, asi de primeras, lo que me parece mas complicado es el arrancar (y quizas sea mas dificil el frenar) ya que la aceleracion para los pasajeros debe de ser de ordago. Otra nueva dificultad que añadir.
Veo mas practico un tunel magnetico que uno al vacio como el hyperloop.
Todo esto apoyado en la barra del bar y con el palillo en la boca.
#6 El problema principal es generar un vacío en un tubo tan largo y grande y que te sea rentable económicamente.
#7 Por eso la opcion que veo es que este dividido en secciones y que solo tengas que hacer el vacio la primera vez...pero aunque haya compuertas algo de vacio se perdera y hay que recuperarlo (por eso digo que tecnologicamente lo veo muy dificil).
Es divertido divagar sobre estas cosas
#7 Eso es una tontería en comparación con la seguridad.
#14 y no solo por lo fácil que sería un accidente. Un ataque terrorista sería fácil de hacer y catastrófico
#15 Tienes una cápsula viajando en el "vacío" yendo a la velocidad de un avión comercial tirando a rápido, ¿qué puede salir mal? un leve corrimiento de tierra, unas diferencias de dilatación por la temperatura un poco fuera de lo normal, ... ni hace falta pensar en ataque terrorista, piensa en un accidente de un camión contra un pilar.
El día que Elon tenga un hueco y decida solucionar lo del HYPERLOOP.... Pedazo TAPON DE BOCA que el ARCANGEL DE ELON le va a meter a media humanidad.
#4 el día que te enteres de que elon no soluciona ni "hace" nada salvo poner pasta para que otros "inventen" una cosa u otra a lo mejor te da un cacahuete por ser tan buen adepto a su secta
#8 Muchos ricos hacen eso. Pocos consiguen resultados. ¿Por qué será?
Yo no le veo problema en que sea posible construirse y que incluso se abra alguna linea al estilo del Maglev entre Shanghai y el aeropuerto.
El problema lo veo en el costo final y la recuperación de la inversión o que valga el esfuerzo.
Solo entre poblaciones con gran movimiento de personas y cierta distancia seria razonable montarlo a gran escala y que no tengan ya una linea decente.
Por ejemplo Madrid-Barcelona ya tiene el AVE, y en Japón también Shinkansen funcionando, China las distancias son enormes y ya tienen alta velocidad a saco, etc.
Quizás una Londres-Birmingham-Manchester, o la que ellos plantearon LA-San Francisco o LA-Las Vegas.