La Guardia Civil y la Ertzaintza ha renovado parte de su flota de vehículos. En concreto entre ambos cuerpos policiales han sustituido 727 automóviles antiguos y han adquirido unos nuevos, todos ellos impulsados por diésel...
#9 Desplazar un tanque 40 km sobre sus cadenas no está ya nada mal. Avanzar 40 km en un día sobre las líneas enemigas es todo un logro. Luego, para llevarlos de un lugar a otro distanciados 800 km, lo más efectivo es subirlos en góndolas, como las escavadoras.
#1 lo que demuestra que los coches para la g.c. y demás tienen que cumplir ciertas características que los eléctricos no cumplen. Y por otro lado, los diesel de ahora no son los diesel de antes.
Pero tu comentario te ha quedado muy bonito para el karma.
#21 Los que vengan en su pliego de condiciones, que supongo implicarán cierta autonomía para no quedarse tirados en medio del monte y tener siempre el coche disponible sin depender de la carga que tengan.
A día de hoy el tener coches eléctricos en las FCSE es postureo fuera de ciertos ámbitos muy limitados, como en ciudad.
#20 Si fuese sólo el karma, estaría como dios... Lo malo es que me queda bonito, porque esos coches, sin ser coches patrulla, no tendrían distintivo eco para entrar en Madrid Central, pro ejemplo. Ni para entrar en ninguna de las zonas acotadas que los pijoprogres están acotando en las ciudades para su exclusivo disfrute.
¿O miramos a ver la etiqueta que corresponde a día de HOY a esos modelos?
#24 primero, la g.c. y la ertzaintza no pintan mucho en la almendra ni el níspero ni la nuez madrileña.
Segundo, es posible por tanto que no sean, al menos para la g.c., coches para ir apatrullando la ciudad, dado que no es ese su cometido.
Pero es que, tercero, son FCSE, es decir, agentes de la ley, y tienen privilegios que tú no tienes de acuerdo a ese desempeño. ¿Te crees que si persiguen a alguien y este entra en un sitio acotado para según qué vehículos, la g.c. dirá "oh, mierda, nos la ha jugado, no podemos cogerlo porque incumpliríamos la ley"? Va a ser que no.
Confundes lo que es el ideal para la sociedad con lo que es necesario para las FCSE.
#26 Creo que nos toman el pelo pero que este precisamente no es el ejemplo.
Yo, por ejemplo, tengo una finca en la que quiero plantar varias cosas. Podría necesitar regar y para eso necesito una bomba de agua. Será mucho más ecologista si es eléctrica, pero no me veo comprando 900 metros de cable para poder enchufarla en casa, así que tendría que ser de gasolina, obvio.
En lo que nos toman el pelo es con las distintas prohibiciones, acotando libertades de movimiento en base a supuestas ganancias que no son tales. Eso en vez de favorecer otros comportamientos.
Por eso lo de Madrid central me parece mal hecho, aunque esté lejos para afectarme directamente. Pero como sigamos expandiendo ese tipo de ideas pseudoecologetas de salón, así como otras absurdas de tráfico como límites surrealistamente bajos, nos van a quedar unas ciudades preciosas en las que no se va a poder ir más que andando.
Y, como ya he dicho muchas veces, en Pontevedra son unos adelantados en eso. Y por eso no voy si no me queda más remedio.
#13 Al pan pan, y al vino vino. A mí me afecta que arbitrariamente me suban los impuestos del carburante que utilizo, en parte por las políticas de gobiernos de un color y otro fomentando el diesel. Los que le han metido una patada de un día para otro han sido estos.
Si nos queremos ir por peteneras hablando de otras cosas, te diré que no tengo un duro para poner una placa solar, ni sitio donde colocarla en el piso del año 74 donde vivo, así que al menos a mí, lo de las renovables no me tocó directamente el bolsillo.
#10 A mi me parece significativo que el Gobierno cargue al conductor del coche Diesel con más impuestos, en teoría y según la ministra de hacienda, por contaminantes y sin ni siquiera ofrecer apoyo al cambio de vehículo por uno que lo sea menos. Y que luego cuando tiene que comprar coches, en este caso para los cuerpos policiales se pase ese criterio por el forro de los coj... En fin, saben ellos que no pueden convocar elecciones porque la hostia va a ser antológica para el SOE.
#14 Si es lo lógico. Pero que este Gobierno hace pocos meses afirmó que había que subir el impuesto al Diesel, por contaminante, ya. No dentro de 5 años o 10, sino ya. Así que me parece un cachondeo que siga comprando vehículos Diesel, mientras que al ciudadano lo fríe a impuestos.
Comentarios
Os aseguro que cuando todo el mundo tenga eléctricos, la policía y el ejército seguirán usando motores de combustión.
En cosas serias, mariconadas las justas.
#7 Es hora de que Alemania vuelva a fabricar tanques a mansalva, una nueva era esta por llegar
#8 tanques eléctricos y verdes... con unos 40 km de autonomía.
Pero eso sí, se recargarán con paneles solares en unos 15 ó 20 días.
#9 Desplazar un tanque 40 km sobre sus cadenas no está ya nada mal. Avanzar 40 km en un día sobre las líneas enemigas es todo un logro. Luego, para llevarlos de un lugar a otro distanciados 800 km, lo más efectivo es subirlos en góndolas, como las escavadoras.
Lo cual demuestra lo que el importa en realidad a las autoridades el tema del diésel.
Picamos siempre como gilipollas
#1 Es que lo del diesel es un camelo.
#1 después tanta etiqueta ecológica y tanta hostia de la propia dgt
#1 lo que demuestra que los coches para la g.c. y demás tienen que cumplir ciertas características que los eléctricos no cumplen. Y por otro lado, los diesel de ahora no son los diesel de antes.
Pero tu comentario te ha quedado muy bonito para el karma.
#20 ¿Cuáles?
#21 Los que vengan en su pliego de condiciones, que supongo implicarán cierta autonomía para no quedarse tirados en medio del monte y tener siempre el coche disponible sin depender de la carga que tengan.
A día de hoy el tener coches eléctricos en las FCSE es postureo fuera de ciertos ámbitos muy limitados, como en ciudad.
#20 Si fuese sólo el karma, estaría como dios... Lo malo es que me queda bonito, porque esos coches, sin ser coches patrulla, no tendrían distintivo eco para entrar en Madrid Central, pro ejemplo. Ni para entrar en ninguna de las zonas acotadas que los pijoprogres están acotando en las ciudades para su exclusivo disfrute.
¿O miramos a ver la etiqueta que corresponde a día de HOY a esos modelos?
#24 primero, la g.c. y la ertzaintza no pintan mucho en la almendra ni el níspero ni la nuez madrileña.
Segundo, es posible por tanto que no sean, al menos para la g.c., coches para ir apatrullando la ciudad, dado que no es ese su cometido.
Pero es que, tercero, son FCSE, es decir, agentes de la ley, y tienen privilegios que tú no tienes de acuerdo a ese desempeño. ¿Te crees que si persiguen a alguien y este entra en un sitio acotado para según qué vehículos, la g.c. dirá "oh, mierda, nos la ha jugado, no podemos cogerlo porque incumpliríamos la ley"? Va a ser que no.
Confundes lo que es el ideal para la sociedad con lo que es necesario para las FCSE.
#25 Pero si yo estoy de acuerdo....
Creo no obstante que al resto nos toman el pelo con ese tema...
#26 Creo que nos toman el pelo pero que este precisamente no es el ejemplo.
Yo, por ejemplo, tengo una finca en la que quiero plantar varias cosas. Podría necesitar regar y para eso necesito una bomba de agua. Será mucho más ecologista si es eléctrica, pero no me veo comprando 900 metros de cable para poder enchufarla en casa, así que tendría que ser de gasolina, obvio.
En lo que nos toman el pelo es con las distintas prohibiciones, acotando libertades de movimiento en base a supuestas ganancias que no son tales. Eso en vez de favorecer otros comportamientos.
Por eso lo de Madrid central me parece mal hecho, aunque esté lejos para afectarme directamente. Pero como sigamos expandiendo ese tipo de ideas pseudoecologetas de salón, así como otras absurdas de tráfico como límites surrealistamente bajos, nos van a quedar unas ciudades preciosas en las que no se va a poder ir más que andando.
Y, como ya he dicho muchas veces, en Pontevedra son unos adelantados en eso. Y por eso no voy si no me queda más remedio.
Ni la guardia civil ni la ertxaintza adquieren nada, lo hace el ministerio del interior, a parte de sensacionalista, AEDE 🔥
#3 ¿El ministerio le compra las cosas a la ertzaina?, Yo diría que no.
Hay que dar ganancia al sector.
Que mas les da, si cuando se prohíba o sea inviable el uso de los mismos volverán a comprar nuevos, con nuestro dinero.
#13 Al pan pan, y al vino vino. A mí me afecta que arbitrariamente me suban los impuestos del carburante que utilizo, en parte por las políticas de gobiernos de un color y otro fomentando el diesel. Los que le han metido una patada de un día para otro han sido estos.
Si nos queremos ir por peteneras hablando de otras cosas, te diré que no tengo un duro para poner una placa solar, ni sitio donde colocarla en el piso del año 74 donde vivo, así que al menos a mí, lo de las renovables no me tocó directamente el bolsillo.
Los vehículos policiales no duran más allá de cinco años, por tanto hay margen suficiente de darles uso.
Sensacionalista.
#10 A mi me parece significativo que el Gobierno cargue al conductor del coche Diesel con más impuestos, en teoría y según la ministra de hacienda, por contaminantes y sin ni siquiera ofrecer apoyo al cambio de vehículo por uno que lo sea menos. Y que luego cuando tiene que comprar coches, en este caso para los cuerpos policiales se pase ese criterio por el forro de los coj... En fin, saben ellos que no pueden convocar elecciones porque la hostia va a ser antológica para el SOE.
#11 Supongo que te encantará que salga el partido del impuesto al Sol y el impedimento a las renovables.
#10 Esos 5, mejor vamos a decir que son 10, y si no está muy jodido quizás hasta más.
#12 Aún así, hay margen...
Hasta que no tengan garantía de baterías y recarga, sería una imprudencia comprar eléctricos.
Además 700 vehículos en el parque policial es nada.
#14 Si es lo lógico. Pero que este Gobierno hace pocos meses afirmó que había que subir el impuesto al Diesel, por contaminante, ya. No dentro de 5 años o 10, sino ya. Así que me parece un cachondeo que siga comprando vehículos Diesel, mientras que al ciudadano lo fríe a impuestos.
haz lo que te digo y no lo que hago
- La izquierda Española
que compren bicis que esa tecnologia esta bien desarrollada.