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#3:
Pues sería un puntazo. BYD es la mayor fabricante de baterías. Y ahora se está metiendo a saco con coches... posiblemente mi próximo coche sea un e3.
Comentarios
Pues sería un puntazo. BYD es la mayor fabricante de baterías. Y ahora se está metiendo a saco con coches... posiblemente mi próximo coche sea un e3.
#3 Está claro que ahora mismo el componente más crítico en un vehículo eléctrico es la batería.
Se está poniendo toda la carne en el asador en ese aspecto, hasta el punto de que un vehículo eléctrico con una batería de no última tecnología, pierda mayor valor del esperado.
La verdad, resulta llamativo cómo las autoridades están imponiendo el vehículo eléctrico con la falta de madurez más que evidente de la tecnología que lo rodea.
Esto sin duda va a presionar a las marcas hasta tal punto que no van a tener más remedio que centrar el mercado a las clases más pudientes económicamente hablando, si es que quieren seguir desarrollando esta tecnología sin sufrir pérdidas que les deriven hacia la bancarrota.
Y esto incluso teniendo en cuenta las ayudas que las empresas automovilísticas pudieran recibir de los estados.
Hace falta aún mucha investigación y sobre todo mucho dinero para asentar este tipo de vehículos dentro de la sociedad.
No pinta fácil, sin duda.
#5 Pues más o menos como eran los vehículos en sus orígenes (digo los orígenes de verdad) que quienes los tenían eran los pudientes y luego fueron bajando de precio (Ford T) a medida que se estandarizaba la fabricación y bajaban los costes..
Otra historia es que los gobiernos quieran que la sociedad se centre más en transporte público que en vehículos propios como hasta ahora...
#5 Los coches de combustión no están precisamente baratos, apuestan por los coches de gama media-alta porque tienen más margen con menos logística.
Explora = se deja querer
#1 Mucho tiene que ver con el precio de la energía, ya que es el país de Europa donde la producción de energía renovable es más barata, la fotovoltaica es la más barata y España tiene unas condiciones inmejorables con respecto al resto de Europa y tiene unas perspectivas de futuro muy buenas. Si miramos Francia que está apostando mucho en lo nuclear, el desarrollo de esta energía además de más cara, es más lenta.
Excelentes noticias para España.
Malas noticias para los traidores patrios de la peperrada.
Feijoó prefería que Sánchez fuera a una exposición de chinos a reunirse con el presidente y traer cositas.
Los chinos siempre prometen y luego no haynada.
Son unos maestros del timo.
un horror medioambiental para españa
Anda! Monte en un BYD en un viaje a Cuba. Una pasada de carro, parecía un Lexus, no había vuelto a oír hablar de esta empresa.
#9 Pues en España hay algunos de sus autobuses eléctricos circulando. En la Ciudad de La Libertad, ni más ni menos...
#15 hace tiempo que no me dejó caer por Liberty City.
#9 Acaban de abrir concesionario en España, 3 modelos.
Pues que no se descuide el gobierno de este país y por hacer un guiño a los yankees no lo acojan bien y acabe la gigafactoría en Francia o en Rumanía.
Los chinos deslocalizando la fabricación a españa?
#6
Nee. Más bien montando una subsidiaria de la matriz.
#8 una forma de decir made in UE, ya no hay aranceles posibles
Buenas noticias, imagino que es la manera de meterse en la UE sin el tema aranceles.
Trabajo para el país.
Ya se encargarán los políticos de arruinar el plan, con mucha burrocracia.