Durante los últimos años, un grupo de científicos liderados por el MIT ha preguntado a millones de personas cosas como "¿Qué vida debe proteger un coche autónomo la de sus ocupantes, la de los peatones o la de los ocupantes de otros coches? ¿De qué depende esa elección? ¿De la edad, del género, del número o de la especie de los implicados?"
El problema ético está mal planteado. Como individuo, todo lo que no me afecte a mi o mis seres queridos no me importa. Me da igual atropellar a una o un millón de personas, sea de la raza, religión, género, ideología, etc... que sea. Así que mejor dejarse de tonterías: el vehículo autónomo ha de proteger a los pasajeros. De esa forma, yo me haría con uno de ellos, porque es más seguro para mi y los míos. Lo demás no me importa.
Comentarios
Que lo pongan en el panel de configuración del vehículo, así la responsabilidad ya no es de la IA.
El problema ético está mal planteado. Como individuo, todo lo que no me afecte a mi o mis seres queridos no me importa. Me da igual atropellar a una o un millón de personas, sea de la raza, religión, género, ideología, etc... que sea. Así que mejor dejarse de tonterías: el vehículo autónomo ha de proteger a los pasajeros. De esa forma, yo me haría con uno de ellos, porque es más seguro para mi y los míos. Lo demás no me importa.