#4 Recuerdo cuando tambien se metian con los coches porque apenas recorrian 100km, hoy en dia se puede viajar con autonomias de mas de 300 kilometros y cargas de apenas 20 minutos para continuar tu viaje. Hay multiples lineas de investigación para baterias mas baratas, duraderas, rapidas y con mas capacidad.
El chiste empieza a oler un poquito, lo digo de buen rollo.
Si tienen estabilidad y un rango de temperaturas de trabajo y seguridad similares a las tradicionales, bienvenidas. Aunque aun no son la panacea.
¿Y los costes de producción? A esta me contesto yo, parece que son menores.
¿Tienen versión recargable? Me respondo, el artículo no habla de pilas caseras, sino de baterías para coche. Hablan de que conserva la mitad de a capacidad de carga en 1000 recargas (menos de 3 años cargando cada noche, como probablemente fuese lo habitual ) con lo que no es tanto.
Y también mencionan varias veces lo de la temperatura ambiente ... ¿y en otras temperaturas?
#2 "La noticia de la semana de una batería milagrosa"
Pero, en este caso las baterías de sodio se van a fabricar en teoría a lo largo de 2023*. Y si demuestran su escalabilidad a nivel industrial... tiempo al tiempo que superen a las de litio en muchas aplicaciones. Y eso es bueno, puesto que el Li no es que sea infinito precisamente y el Na es muchísimo más ubicuo. Lo triste es que como siempre la EU sigue por detrás en el desarrollo y fabricación de baterías a escala industrial... Y eso es una muy mala noticia.
Comentarios
Estaba tardando...
#1 Pues sí, a viernes y sin nuestra bateria milagrosa de la semana.
#4 Recuerdo cuando tambien se metian con los coches porque apenas recorrian 100km, hoy en dia se puede viajar con autonomias de mas de 300 kilometros y cargas de apenas 20 minutos para continuar tu viaje. Hay multiples lineas de investigación para baterias mas baratas, duraderas, rapidas y con mas capacidad.
El chiste empieza a oler un poquito, lo digo de buen rollo.
#10 Hasta que no les llega la info por el telegram......
#4 La próxima semana sera la presentación de un prototipo de batería supercell a base de cafeina y agua de lentejas.
#1 Ya no respetan ni los puentes.
#1 ahora nos subirán la sal...
Si tienen estabilidad y un rango de temperaturas de trabajo y seguridad similares a las tradicionales, bienvenidas. Aunque aun no son la panacea.
¿Y los costes de producción? A esta me contesto yo, parece que son menores.
¿Tienen versión recargable? Me respondo, el artículo no habla de pilas caseras, sino de baterías para coche. Hablan de que conserva la mitad de a capacidad de carga en 1000 recargas (menos de 3 años cargando cada noche, como probablemente fuese lo habitual ) con lo que no es tanto.
Y también mencionan varias veces lo de la temperatura ambiente ... ¿y en otras temperaturas?
Calero habló ayer de que el fabricante chino BYD quiere implementarlas en 2023:
quién va a decir esas palabras mágicas...
#2 "La noticia de la semana de una batería milagrosa"
Pero, en este caso las baterías de sodio se van a fabricar en teoría a lo largo de 2023*. Y si demuestran su escalabilidad a nivel industrial... tiempo al tiempo que superen a las de litio en muchas aplicaciones. Y eso es bueno, puesto que el Li no es que sea infinito precisamente y el Na es muchísimo más ubicuo. Lo triste es que como siempre la EU sigue por detrás en el desarrollo y fabricación de baterías a escala industrial... Y eso es una muy mala noticia.
*https://testcoches.es/actualidad/la-bateria-milagro-de-sodio-que-lanzara-en-2023-catl-muchisimo-mas-barata-y-extremadamente-resistente/
una capacidad de 1.017 mAh g-1
Yo lo entiendo, pero creo que el periodista que lo ha copiado, no.
#7 Sí, se entiende pero sin el superíndice queda feo y el espaciado no es consistente... mA·h/g sería mejor.