Esta es la diferencia en un test de choque entre el coche más barato de Nissan vendido en México y el coche más barato de Nissan vendido en EEUU. Ambos fabricados con un año de diferencia.
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El modelo mexicano (Nissan Tsuru) es un coche cuya plataforma se introdujo en 1992, la 3a generación, y que no se ha vuelto a modificar a nivel de diseño y construcción. El modelo estadounidense (Nissan Versa) es un modelo introducido en 2012. ¿Cómo no va a haber diferencias estructurales y de resistencia a impactos si son planteamientos con 20 años de diferencia?
#16
Precio de uno y de otro en $
#19 Los precios los desconozco, pero los puedes consultar en la web de Nissan México si te interesa esa información.
https://www.nissan.com.mx/
#19 Unos 6800€ y 8500€
#26 Vaya, esperaba que la diferencia fuese mucho mayor (vale que ronda el 30% pero parece mentira que san menos de 2000$ viendo el aspecto de los coches
#16 Es el Lada Riva/Zhiguli mexicano: mecánica fiable, precio económico y producción local, con cambios mínimos en décadas.
#16 Eso venía a decir, que el rojo es de los 90 y el otro es reciente. Menuda comparación...
#16 Lo que debes plantearte es a qué se debe que un coche introducido en 1992 no se haya modificado a nivel de diseño y construcción en Mejico.
El Ford Fiesta se introdujo en España antes de que yo naciese y ya voy para 30 años largos y mireusté no se parece en nada el actual al antiguo.
Todo depende de cuales son los minimos exigibles del pais.
Las pruebas estadounidenses son bastantes mas puñeterad que la euroncap europea por lo que tengo entendido. Pero bastante mas. (De ahí que el modelo mas barato de Nissan venga con airbags de cortina obligatorios laterales)
#48 Eso de que las pruebas IIHS (USA,CAN) son bastante más exigentes que las europeas... no lo tengo muy claro. Prestan más atención a ciertos ítems de seguridad pasiva y no mucha a los ítems de seguridad activa, comparadas con las pruebas del Euro NCAP. Echa un vistazo a la tabla de este enlace
http://m.carlist.my/news/euro-ncap-ancap-asean-ncap-whats-difference/21669
La protección al peatón, en seguridad activa, ni la miran.
En cuanto a por qué ha aguantado tanto la fabricación del modelo de los 90, por cuestiones económicas y por las presiones de un gremio importante (taxistas) de tener un coche de "batalla" barato. En 2017 desaparece del mercado porque no se puede adaptar a las nuevas regulaciones en medidas de seguridad o, de hacerse, resulta inviable económicamente hablando
http://expansion.mx/empresas/2016/06/13/nissan-le-dira-adios-a-sus-vehiculos-tsuru-en-mexico
http://www.motorpasion.com.mx/nissan/nissan-tsuru-mexico-despedida
#92 IIHS es una organización científica y educacional independiente, sin fines de lucro dedicada a disminuir las pérdidas -- muertes, heridas y daños materiales -- en accidentes en los Estados Unidos : https://es.wikipedia.org/wiki/Insurance_Institute_for_Highway_Safety
Euro NCAP(programa de seguridad para automóviles apoyado por varios gobiernos europeos, muchos fabricantes importantes y organizaciones relacionadas con el sector automoción de todo el mundo) no hace pruebas de "Small overlap front".
#35 Hay truco, a la fecha la venta de autos nuevos se acerca a un millon anuales, sin embargo hay un pero, el comercio de autos usados supera esa cifra y es un dolor de cabeza para las agencias de autos.
Gracias al NAFTA se puede importar autos usados mas baratos desde Estados Unidos, un sedán '00 sale poco menos de 1500€, cuando llegan desde agencias lo hacen en condiciones optimas ya que el modelo estadounidense es: compra un nuevo a 5 años, al tercer año se usa el auto como enganche para comprar otro nuevo. En la frontera hay lotes y agencias aduanales dedicadas a la venta, regularización o nacionalización de autos, solo pueden regularizarse aquellos que cumplen con los requisitos mínimos.
Lastimosamente los mas pobres compran chatarra y no los regularizan para que no se los decomisen por obsoletos, estos son llamados autos chocolate, son una plaga y es fácil contrabandearlos, los introducen como importación temporal como ciudadanos estadounidenses y luego los venden en la sección de clasificados.
#20 De acuerdo a las estadisticas oficiales, el salario medio es poco mas de tres veces el salario mínimo, lo que lo pone entre 250€ y 300€ al mes. Las variaciones de salarios y costos son muy pronunciadas, quitando la Cd. de México, los salarios en el sur son muy bajos y en el norte son relativamente altos, la mayoría de la población vive en el centro-sur.
Hace años una amiga me contó que se sintió apenada cuando visitó a sus parientes en Oaxaca, habían entrado a un KFC y su madre llegó con una cubeta repleta, complementos mas refrescos para 5 personas y proclamando que era "lo más decente que encontró", mientras al lado había una pareja donde la chica le reclamaba al novio que no consideraba justo que se gastara su paga solo para llevarla a comer.
Como nota, en México normalmente se paga por quincena, a mi me pagan por catorcena y hay lugares donde se paga por semana, es raro que se pagué por mes, salvo que se esté jubilado.
#34 Entonces el coche de 10.000€ es todavía más caro que aquí en España según la relación precio/salario.
Por eso no vale decir "tienes coches por 10.000€" y suponer que son baratos sin contextualizar con el salario del país. Barato será para quien tenga ese dinero.
Gracias por el dato.
#68 Y eso lo dices porque vives aquí y lo ves todos los días.
Anda, viaja un poco y deja de ver la sección sensacionalista de las noticias.
USA es un país con 320 millones de personas (siete veces más que en España), estadísticamente, claro que pasan cosas raras de vez en cuando.
¿Acaso no hay policías en España corruptos? ¿no ha violaciones?
#72 Tranquilo amigo, al igual que en el mundo, en menéame también hay mucho gilipollas...
Es así, no te martirices por ello.
#72 ni siquiera he hablado de violaciones o de corrupción.
He hablado de gente sin estudios y sin cerebro con armas.
He hablado de destruir países de oriente medio para que el petroleo en casa sea mas barato, y de como a todos los políticos estadounidenses les parece bien.
Y he hablado de que la policía, sin tener que ser corrupta, no trata a la gente de raza negra de la misma forma que a la gente de raza blanca... eso se le llama racismo.(y mas cuando se les dispara)
Y no, no necesito vivir en estados unidos para saber que el permitir que la gente tenga todas las armas que quiera en casa sin control alguno es enfermizo. Solo tengo que tener cabeza.
Pero eh, no pasa nada, con no ir, todo solucionado, hay muchos lugares maravillosos en europa que visitar, mejores que mi detestada España.
Pero incluso detenstandola, la prefiero a EEUU, al menos se que si enfermo la sanidad no me va a costar todos mis ahorros.
#82 Con respecto al tema de la raza, hay que aclarar que los habitantes del norte del Mediterráneo, especialmente españoles, italianos y griegos, en EE.UU. no somos blancos.
#93 Ni en el norte de europa, para ellos los "blancos" solo son los nórdicos.
Si se mira un poco mas, tanto "nórdicos" como "mediterraneos" son subgrupos englobados dentro de los "caucásicos"
#52 De verdad ¿has perdido la razón? ¿me estás comparando a USA con la Alemania nazi?
Ven déjalo, no voy a perder el tiempo discutiendo gilipolleces con una persona que en su puta vida ha estado en el país del que está diciendo barbaridades.
#54 estuve en california y no es como lo que sale en las peliculas, coches europeos y gordos por todas partes.
#57 Tú no has estado en USA en tu vida, si no no dirías una barbaridad como que es igual a la Alemania Nazi.
Mira, yo vivo en Nueva York y mi mujer es Americana: Ahora mismo estoy mirando por la ventana y no veo desfiles Nazis, esvásticas. ni nadie me para por la calle a preguntarme cuales son mis ideas políticas.
Déjalo.
#58 el dia que te pare un policia me cuentas
#60 Pues mira, en todo el tiempo que llevo en USA no me ha parado ninguno, pero en España, me metieron hace unos años a ostias en un coche patrulla, por estar tomándome unos litros de cerveza en una plaza de Madrid.
#63 por lo general los ciudadanos de la metropoli siempre han disfrutado de mas manga ancha que los de las colonias
#66 Tío, me paso media vida en Texas (mi mujer es de allí).
#70 cuidadin al volver a casa no te equivoques de rancho y te peguen dos escopetazos por trespassing
#73 Cuidadín al volver a casa, no sea que un político corrupto te robe la cartera
#76 que casa? que cartera?
#77 Pues cuidadín con buscar trabajo, no sea que te paguen una mierda después de estar cinco años buscando curro...
O cuidaín con encender la luz, no sea que tengas que pedir un préstamo para pagarlo...
Cuidadín con llamar mucho por teléfono, no sea que tengas que estar pagando el recibo con trabajos forzados...
Cuidadín con tener más de 40 años, no sea que no encuentres curro en tu vida...
¿Sigo?
#77 touché
#73 #76
Pero que dos...
#58 "...y mi mujer es Americana..."
#65 Si, mi mujer es Americana ¿que tiene de raro?
#69 Que tu mujer sea americana no me parece raro, ahora bien si cuando dices americana te refieres a estadounidense y lo pones con A mayuscula no es que me parezca raro, es que me parece ostentación de la ignorancia.
#78 ¡Bien! Ya me estás insultando (me llamas ignorante).
Cuando se acaban los argumentos, empezamos con los insultos...
Joder, esto de discutir con la gente en menéame cada día es más aburrido.
Antes la gente (aunque mínimamente) trataba de argumentar.
¿Ves porqué no echo de menos España?
#81 Creo que no tienes buena comprensión lectora, en ningún momento te he insultado, la ignorancia no es mala per se, creo que confundes la necedad con la ignorancia, por otro lado no has respondido a la duda que planteo y que te eximiría de ser catalogado de ignorante.
#83 No te inquietes, descansa tranquilamente que ya te contestaré mañana. Ahora voy a salir con mi mujer a ver un desfile nazi.
#84 Tranquilo que no me inquieto, y si te ayude a enriquecerte gramaticalmente me doy por satisfecho, en cuanto a lo del desfile nazi espero por el bien de tu mujer que esta no sea negra ¿o debería decir afroamericana?.
#78 Si no entiendes por qué los americanos se llaman a sí mismos "americanos" y no "estadounidenses" , lo siento, pero el ignorante estás siendo tú.
#99 porque tienen un gran ego y piensan que el resto de América son suburbios suyos?
#99 Si lo entiendo, por una prepotencia que asusta.
#99 A ti cuando te diga ¡chucho!, dices ¡guau!. 🐶
#58 No, no ves esos desfiles...
Pero todo tonto que quiera tener un arma la tiene, los dos candidatos a la presidencia se pelean por ver quien es mas patriota prometiendo mas muertes en oriente medio, y la policía es racista por norma, y no por excepción.
Te encantará, pero EEUU es una país enfermo lleno de gente enferma...
¿Y la diferencia de precio?
#1 El mexicano puede llegar a costarte la vida. El otro es sin duda más barato.
#3 Cierto, no entiendo como los mexicanos no ven esa obviedad y compran coches de 60.000€, que son mucho más seguros. Sin duda deben ser tontos.
#12 ¡ALERTA POR DEMAGOGIA!
Tienes coches con 5 estrellas Eronncap por 10.000€
http://www.euroncap.com/es/valoraciones-y-premios/últimas-valoraciones-de-seguridad/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Seleccionar marca&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=false&includeStandardSafetyPackage=false&selectedModelName=Todo&selectedProtocols=24370,1472,5910,5931,-1,14999&selectedClasses=1202,1199,1196&allClasses=false&allProtocols=true&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=
#18 Barato para un país en donde el sueldo medio es de 2mil euros al mes, España: http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/espana
Un poco caro para un país en donde el sueldo medio es de 500 euros al mes, México: http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/mexico
Me parece demasiado eso de 2mil euros al mes en España, así que lo mismo tendré que pensar de México, porque la fuente es la misma, pero a lo mejor ocurre eso de que si uno tiene un millón y el otro nada, de media los dos tienen 500mil euros.
#20 Donde yo vivo es una minoría quien supera los 2000e. De hecho te puedes dar con un canto en los dientes si cobras más de 1000e. Cobrando más de 1.200e conozco funcionarios y altos cargos de empresas. Los que más cobran los médicos. Y claro, están los que cobran +5.000 o +10.000 que no les ves en la vida porque viven en mansiones y no tienen que salir para nada, menos aun codearse con los chusmosos.
#20 Deberían prohibir esa página...
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/suiza
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/holanda
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/alemania
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/suecia
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/francia
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/españa
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/grecia
http://www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/portugal
Te deja con el culo torcido.
#74 Y eso es el salario medio en España, influenciado por algunos pocos que cobran sueldos altísimos. Como dato es poco significativo.
En cambio es mucho más interesante el salario modal, es decir, el salario más habitual en España, el cual está alrededor de los 17.000 € brutos año (datos 2013):
http://www.ine.es/jaxiT3/Datos.htm?t=10882
Esto son 1.200 €/mes brutos en 14 pagas y más o menos se quedan en 1.000 limpios. Mileurismo total.
O en lenguaje coloquial, una mierda comparado con la mayoría de países centroeuropeos.
#20 suponiendo que el 100% de los españoles cobran esos 2000 euros al mes.
#91 tu si que sabes lo que es una media
#102 Si, la verdad es que el salario medio sin tener en cuenta la distribucion de la riqueza en ese pais te dice poca cosa... pero claro, no esperes que la gente entienda estadística lo más mínimo.
por ejemplo #100 o #91...
#20 Sueldo medio 2000€ al mes, los cojones, no me creo esos datos, seguro que para empezar habla de sueldo bruto, no lo que te ingresan, cuanta también el coste de vida, y a ver que te queda al final de mes.
#100 el ultimo parrafo que puse, ya tal, no?
#18 No tengo claro quien esta haciendo demagogia, a quien le respondes ha planteado un argumento bastante logico, que se resume en: "quizas los mexicanos no se pueden permitir coches mas seguros", que en principio no lo veo demagogico.
En cambio tu parece que intentas plantear que hay coches seguros y baratos, pero hecho en falta datos reales para saber si tu argumento es falaz o no, porque no sabemos si 10000 euros es mucho o poco en mexico, como comparacion en españa para la mayoria de la gente es mucho y hay coches mucho mas baratos.
#18 la ironía hoy mal no?
#18 alerta por tonto!
Las estrellas EuroNCAP don un timo
#51 Las evaluaciones de Insurance Institute for Highway Safety son bastante mas duras. Tanto, que la mayoria de fabricantes tienen panico que sus productos sean revisados por IIHS.
#51 Claro, por eso la probabilidad de muerte n accidente de coche se ha reducido tan significativamente en las últimas décadas y casualmente los que menos riesgo de muerte tienen son los que mejor puntuación obtienen.
#88 Ni si quiera de ese dato (que ignoro si es cierto o no) se puede sacar una causalidad. Es muy probable que la gente que compre coches con mas puntuación en seguridad sea porque están mas preocupados por su seguridad, por lo tanto aunque la puntuacion sea un timo y los coches sean igual de seguros, es de esperar que tengan menos accidentes.
Mucho cuidado con la casualidad/causalidad y el sentido común, que a veces las cosas no son tan sencillas.
#18 ¿Cuales son esos coches? Si ordenas la clasificación por estrellas en 2016 ninguno de esos 10 vehículos tienen un PVP de 10.000€ y en 2015 tampoco tienes ninguno por 10.000€
#3 ¿Cuál es cuál?
Porque en la noticia no lo dice en ningún sitio.
#29 el que se arruga mas es el mexicano, el tsuru, el rojo.
#1 Haciendo una búsqueda rápida, parece que el Versa es unos 1.600 € más caro.
#1 Lo tienes en la web de Nissan
El Versa (el nuevo) cuesta $178,900
El Tsuru (el viejo) cuesta $142,600
La diferencia es de $36,300, es decir, el Versa cuesta un 25,46%.
Vamos, que es más caro pero estás comparando un coche de hace más de 20 años con uno nuevo.
#32 Ojo, no son dólares, son pesos mexicanos. Al cambio serían unos 8.400€ y 6.700€.
El Nissan Tsuru en México cuesta unos 6000 euros. El Nissan Versa cuesta en USA unos 11000 euros.
De nada.
Curioso envío, teniendo en cuenta que en Estados Unidos apenas hay leyes que regulen el tráfico (no tienen ni ITV) el coche americano sale casi perfecto. ¿Será por que Nissan tiene miedo a los abogados americanos?
#2 En EEUU la medicina y la justicia es de locos. No he estado nunca, ni ganas, pero he visto series de tv y lo que leo en internet.
#9 Lo que te convierte en experto en cuestiones relacionadas con EEUU.
#41 te equivocaste de emoji
#41 No lo cuento, lo hago...
#97 ein?
#41 yo si he estado y la verdad, es muy parecido...
#9 Pues no sabes lo que te pierdes: Es un país increíble, lleno de gente maravillosa.
#42 seguramente la alemania de los años 30 del siglo pasado tambien.
#9 Menudo idiota.
Todos los países se pueden criticar por muchas cosas. E.U.A. como todos, también. Pero negar que tiene cosas buenas es suicidarse.
Con comida a precio similar y gasolina a mitad de precio, con los elementos de consumo secundarios más baratos,un salario bajísimo es de 60k dólares.aquí es una pequeña fortuna.
La gente que menos tiene, pero que aún así tiene su trabajito y sobrevive como pueda, suele vivir en una casa con sus dos pisos y jardines. Más de doscientos metros en "el peor de los casos".
Sobre sanidad... En España con seguro privado, llevo dos años con dolores al andar y al estar de pie, gastándome fortunas en médicos y no saben lo que me pasa. Mi mujer estuvo jodida en EEUU y le hicieron tantas pruebas en el hospital que para un desmayo le encontraron hasta un bultito que podría haber sido cáncer. TODAS las pruebas que te puedas imaginar para una infección de orina y algo de fiebre. Aquí te dan un paracetamol y un par de horas en observación. ¿La factura? El seguro de viaje de 50€ por tres semanas lo cubrió.
Claro que hay cosas malas en EEUU, y en Cochinilla del Valles, pero generalizar es tan absurdo como ignorante y cazurro.
#2 Más que nada es una mezcla entre tener unas leyes mínimas(que mexico no tiene) con el interés de la gente por los coches seguros. Los coches actualmente son mucho más seguros de lo que manda la ley en todo el mundo, a los fabricantes les interesa y mucho que sus coches sean seguros, las estrellas en los test de colisiones son super importantes para el público y mejorar la seguridad es una "obsesión" para los fabricantes. Los fabricantes saben que la gente está dispuesta a pagar un poco más por la seguridad y en realidad es solo un poco más, la diferencia es pequeña, una vez has hecho los estudios sobre como mejorar la seguridad muchas de las mejoras "no cuestan" ya que las integras en el propio diseño.
Ahora bien, algunos fabricantes venden coches con diseños antiguos en países pobres, es barato, solo tienes que llevar la maquinaria anticuada a esos países y hacer coches ahí, coches que dejaron de fabricarse para los países ricos hace décadas, le das más uso al modelo, lo vendes "barato" y te lo compran.... pero eso solo vale para países con regulaciones pobres(mexico por ejemplo) y población pobre que está dispuesta a sacrificar la seguridad por ahorrar.
Lo hacen todos los fabricantes, coches de hace 20 años fabricandose en países como Mexico o Brasil para la población local, vehículos donde no se ha modificado nada desde entonces, vehículos sin los avances en seguridad conseguidos en los últimos 20-30 años.
Pero algo hay que tener en cuenta, ese test que vemos es exactamente lo que va a ocurrir entre un choque frontal entre un coche actual y uno de esos que mucha gente tiene todavía, coches con 20-25 años que todavía se ven en la calle en los países ricos.
Algunas veces nos olvidamos, pero esos coches de have 20 años comparados con los actuales son trampas mortales.
#10 lo gracioso es oír a la gente mayor decir que son tanques solo porque pesaban más
#55 Los coches nuevos son más pesados que los antiguos
#2 Depende del estado donde compres el coche.
#2 Creo que ambos coches son americanos...
#2 Ni ITV ni semáforos ni señales!!
#36 ¿Ni semáforos ni señales? Pues debí estar en otro país.
#2 No hay ITV pero sí exigencias de seguridad en la fabricación de los coches tipo EuroNcap.
#37 Seguro que alli no te ponen una falta grave por tener una pegatina de Bebe a bordo en la luna trasera y encima del lado del conductor cuando jamas miras por ese lado, de hecho creo que es imposible mirar por ahi sin dejarte el cuello
y te toca volver a pasar.
Aqui si lo hacen
#28 Y así se acabarían las víctimas de tráfico. Pasarían a ser víctimas por arma de fuego
Las estructuras de cada país avanzan en diferentes posiciones.
Hace años morían miles de usanianos en accidentes de carretera y muy pocos en Méjico, por una razón muy simple, había muchos mas coches en Usa que en Méjico.
A nivel de seguridad automovilística Méjico ahora debe estar ahora unos 20 años por detrás de Usa. En 20 años mas la normativa mejicana hará que los coches sean tan seguros como los usanianos de ahora.
#23 Existen las normativas, el problema son los consumidores y el resto de los actores que se la pasan por los suyos.
#23 ¿usanianos?
#87 muy españianos y mucho españianos.
Mariano naniano.
#87 a mi me gusta más usanos.
Esto es un problema común en toda Iberoamérica. Las regulaciones de seguridad están obsoletas o son prácticamente inexistentes, y lo peor de todo es que la diferencia en coste con un coche que cumpla con las normativas europeas o estadounidenses puede rondar entre 500 y 1000 $, no más.
Ojo, aparentemente el rojo acaba peor, pero desde dentro no lo tengo tan claro. De todas maneras, ¿cual es cual? No lo he podido averiguar.
#5 Está clarísimo, el rojo es el primero que se ve por dentro, lo pasan un par de veces, el gris es el de los aribags. El conductor del gris va a salir por su priopio pie, con algúna contusión, pero por su propio pie, el del rojo sale en ataud.
#13 eso si no sale a trocitos metido en un cubo... Que los muñecos esos son duros de cojones, y el salpicadero acaba a la altura del freno de mano. De la ostia se mueve hasta el asiento.
#5 El rojo es el mejicano. El otro el americano.
Desde dentro: el americano es el del airbag. El mejicano no lleva.
#5 A ver: el rojo, Nissan Tsuru de 2015, acaba con el habitáculo de pasajeros completamente aplastado, no tiene airbags ni en el volante… Si fuera un conductor humano, sale del coche para entrar en el ataúd.
En el otro el habitáculo es indeformable, con airbags, etc. Sí, el golpe no se lo quita nadie: rotura del esternón y puede que alguna costilla por el latigazo del cinturón, puede que alguna luxación de tobillo o rodilla, moratones, quemaduras por rozamiento, pero es posible que el tipo saliera incluso por su propio pie.
El rojo no tiene ni airbag! Igual deberían regular un poco sobre la seguridad.
#7 Peor aún, su jaula de seguridad colapsa completamente. De poco serviría el airbag.
#15 igual por eso se han ahorrado los airbags: el chasis es tan malo que no merece la pena.
muy bien economizado.
Por unos pocos de dólares, podrían ponerle un resorte que detonara un cartucho de escopeta dirigido hacia la cabeza de los pasajeros
#22 Ya se les ocurrió, airbags que proyectan metralla:
http://www.rtve.es/noticias/20150514/honda-revisara-cinco-millones-vehiculos-todo-mundo-problemas-airbag/1145022.shtml
#22 Y venderlo en USa, les volvería locos al llevar balas.
Bueno y en México!
#22 Me he logueado sólo para votarte positivo.
#7 en general los coches son mucho más seguros que lo que indican las normativas, allí donde pueden pagarlo. El único airbag obligatorio en usa es el del conductor, sin embargo casi todos los coches decentes traen de pasajero, laterales, etc. Entre otros sistemas de seguridad no obligatorios.
#7 En España creo que no es obligatorio el airbag ¿alguien lo sabe?
Vamos que o se pone un estándar de seguridad exigente o las marcas de coches te venden una mierda de los 90 con pintura nueva.
Más bien la diferencia entre la reglamentación de seguridad en la construcción de coches de un país en vías de desarrollo y corrupto hasta la médula y un país avanzado.
Los robots montadores mexicanos son peores que los robots montadores usanos? Los diseños son diferentes? Esto es un publireportaje para vender el nuevo modelo con mejoras? ...
#4 los diseños son diferentes, los materiales son de inferior calidad y como los airbags no son obligatorios, no los ponen. En Argentina pasa algo similar con la salvedad que los airbags y abs son obligatorios por ley hace un par de años.
Comprar un coche fabricado en Latinoamérica, prácticamente equivale a comprar un ataúd con ruedas. Recomiendo mirar la página de latincap que se dedica a hacer pruebas de seguridad
#8 No es del todo exacto, el que se fabrique en latinoamerica no tiene nada que ver, lo que es importante es el mercado para el que está fabricado el coche, de las fábricas de coches en latinoamerica también salen coches para los países ricos, solo que esos coches si que vienen con todas las medidas de seguridad, de hecho, en Mexico se fabrica una parte importante de los vehículos que se venden en EEUU.
En latinoamerica en muchos países se venden coches que si bien son el modelo actual(por lo que al menos en una colisión el chasis se deformará por donde debe y el habitáculo permanecerá seguro) no tienen montados el resto de medidas de seguridad, y también se producen coches de modelos de hace 20 años y se venden en el mercado local a precios baratos, pero en esas mismas fábricas se pueden estar haciendo coches 100% seguros destinados para la exportación a EEUU, Europa o Australia, coches que son tan seguros como los fabricados en esos mercados.
El problema realmente no es donde estén fabricados sino el mercado al que van destinados esos vehículos, los coches para los mercados emergentes generalmente suelen ser o bien modelos antiguos o el modelo actual sin gran parte de las medidas de seguridad para poder venderlos más baratos en el mercado local(o para ganar más dinero, eso también ocurre).
Un coche para un mercado occidental va a ser seguro esté fabricado donde esté fabricado, los destinados a países emergentes van a ser inseguros salvo que sean de alta gama.
#17 el Golf Variant y el Beetle se fabrican por ejemplo en México. Con sueldos 10 veces por debajo de los sueldos de la misma marca en Europa.
#8 Y te gusta generalizar sobre Latinoamerica porque sos argentino (y no soportás que en otros paises de LA se hagan cosas mejores, lo cual es usual en los argentinos) o porque tenés un conocimiento de cada país a nivel profundo?
Y no puede ser que, por ejemplo, aquí en Colombia produzcamos vehículos con altos estándares de calidad. Eso no cabría en tu mente argentina?
No te gustó mi generalización sobre los argentinos? a mi tampoco me gusta la tuya sobre decenas de países porque te sale de los huevos.
#4 Uno es un modelo actual y el otro es un modelo de hace más de 20 años que aún sigue produciendose para el mercado local.
Prefiero veinte mil veces antes un coche de segunda mano más seguro que ese ataúd rodante. Yo he estado en Chile y en la ciudad de Iquique el principal negocio es la importación de coches de segunda mano de Corea del Sur y de Japón: los importan por miles, calles llenas de camiones portacoches, naves repletas de coches coreanos y japoneses, que revisan y reparan para su reventa.
Pues veo que la marca es el país el que influye. Por que ese rojo es peor que muchos coches Chinos que taaaanta mala fama tienen.
orale
Solo con ver los coches, es evidente que el precio y el año de fabricación no es lo mas importante.
Salta a la vista que la diferencia tecnológica entre uno y otro avala el resultado del choque.
O hablando mas claro, uno (el rojo) es una patata cuadrada, un ladrillo sobre ruedas y el otro (el gris) es un coche, (mas caro o mas barato) da igual, se ve que es un coche mas o menos moderno.
Es normal que el rojo termine hecho una mierda.
Es como hacer chocar un 600 contra un corsa de 2016, el 600 va a quedar hecho una mierda si o si.
Ambos son una puta mierda. Desde que Nissan fabrica en Mexico no han hecho más que basura.
#98 Eso díselo a Carlos Goshn...menos estereotipos por favor. Lo gracioso del tema es que ambos coches están hechos en México en la planta de Aguascalientes de Nissan y ni mucho menos son una mierda ( en esa misma planta se van a empezar a hacer Mercedes en 2017). En cuanto al precio calidad etc. tengamos en cuenta que no sólo debemos pensar en el precio de compra sino también los mantenimientos/reparaciones. El Tsuru lleva haciendose en México 30 años y los repuestos son los mismos...en cualquier desguace pillas recambios y la mecánica es muy simple. El coche "usa" tiene obviamente un mantenimiento reparación más caro( me hace gracia, el versa es el coche más vendido de México aunque la realidad es que más del 70% de los coches fabricados son para exportación, principalmente USA) . Si el salario medio en México es 5000-6000 pesos y reparar un versa te cuesta 6k-8k...te compras un tsuru y lo arreglas en tu casa o en un taller de barrio.... Por el tema seguridad en caso de accidente en México, sobre todo en ciudades grandes, es muy dificil tener accidentes tan graves por los super atascos y el viajar en carretera/autopista es caro y/o peligroso ( tengo más miedo a un retén militar/policial/narcos que a un accidente).
A ver, En México hay 50 millones de personas en la pobreza, creo que la seguridad de los automóviles es algo secundario en la vida de un Mexicano promedio que bastante que tiene un Tsuru y más si es de primera mano...aún con todo, sigue siendo el tercer auto más vendido de México y ha sido el primero como 15 años seguidos.
Saludos de un paisano desde México