MAXUS prueba con éxito la carga bidireccional en varios modelos eléctricos y se prepara para lanzarla en Europa. Esta tecnología permite a los vehículos devolver energía a edificios o a la red, con beneficios económicos directos para particulares y flotas, especialmente en aplicaciones V2G que pueden estabilizar el suministro eléctrico.
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etiquetas: maxus , ev , carga bidireccional , baterías
¿En que Putin estaría yo pensando?
@admin o alguien con permiso de edicion, si fueseis tan amables de cambiarlo
Si es raro un vehículo con V2G, tener un cargador V2G es aún más raro, primero por el precio de estes y segundo que los más baratos tienen una instalación en corriente continua, la gestión de la red lo hace el inversor fotovoltaico, no el cargador directamente.
www.ev.energy/en-us/blog/california-ccas-partner-with-ev-energy-to-cre