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#6:
Un avión es un ingenio aerodinámico ... un helicóptero son 10.000 piezas volando más o menos en formación.
Comentarios
Un avión es un ingenio aerodinámico ... un helicóptero son 10.000 piezas volando más o menos en formación.
#6 Un colega que pilotaba un nh90 decía que eran 20.000 piezas que intentan matarte todo el rato.
#7 Si ya me daban respeto los helicópteros ahora sé que nunca subiré a ninguno por mucho que me fascinen
#11 A mi me pasa tb con los globos aerostaticos. Eso de ir en una mierda de cesta de mimbre, a cientos de metros y donde te quiera llevar el viento...
#7
Bueno, depende del modelo, unos tienen más piezas y otros menos, pero en efecto, esa es su intención.
#7 Eso anima mucho a subirse en uno. Sobre todo los que tenemos vertigo e instinto de supervivencia
#6 Los helicópteros son tan feos que vuelan porque la tierra los repele.
Muy contraintuitivo lo de la precesión giroscópica, que para bajar el morro lo que hay que hacer es aplicar fuerza hacia arriba a la izquierda (en realidad es el mismo principio del contramanillar de las motos o las bicis). Aunque esto para el piloto es transparente porque los mandos están girados 90°.
Vamos, que como dice #12 estos cacharros vuelan porque los repele la tierra
#12 Un avión se apoya en el aire para volar. Un helicóptero le da una paliza al aire hasta que se somete a su voluntad.
#16 Hay quién es incapaz de entender como vuelan los aviones, ni siquiera viendo a un helicóptero.
#26 A mi, seriamente, lo que aun me alucina es abrir una puerta de garaje con un mando a distancia . Porque el motor para subirla vale, pero que un rayo invisible lo active... brujeria! En serio, no lo entiendo
#6 Por eso mismo una hora de vuelo de un helicóptero es increíblemente más caro que una hora de vuelo de un avión.
En fin, que algo ya sabía. Tanto jugar hace mil años al Apache Havoc y al Comanche Hokum sirvió para algo
#28 k buenos juegos!!!!!!!!!
¡Pues ya se pilotar un helicóptero!
#5 Como Neo en Matrix?
#8 Es trinity mientras Neo salva a Morfeo 😁 😁
#31 Sastamente.
#8 Si recuerdo bien, Neo aprendia Kung Fu.
#5 y yo!! Viva meneame, quien necesita s Matrix
#5 Como cualquier meneante ante cualquier materia. Vemos un video, leemos dos párrafos y ya somos ingenieros, vulcanólogos o pilotos de helicóptero.
Lo que hacemos los mecanicos.
#2
#2 un albañil que va a visitar la Alhambra y dice: hay que ver lo que hacemos los albañiles.
Muy curioso.
#1 y formativo, ahora ya sé pilotar helicópteros!
#30 Casi tan rapido como Trinity en Matrix Ahora a comprobar esos conocimientos!!
#13 Ademas de la tecnologia, lo que mas afecta es el tamaño. Los helicopteros mas pequeños son mas nerviosos. Eso si, si entran en VRS son mas faciles de sacar que un helicoptero grande y pesado.
#18 ¿Qué tiene que ver esta noticia con el Virus Respiratorio Sincitial?
#20 No se como se dice en español, pero me refiero a esto: https://en.wikipedia.org/wiki/Vortex_ring_state
#21 Tengo un par de un supermercado y los mas facil y rapido es subir, incluso bajar es mas complicado, si bajas rapido luego cuando quieres parar antes del suelo no puedes.
Aparte de evitar bajar en vertical, para no formar el VRirng. Se puede bajar en vertical y al llegar al suelo avanzar horizontalmente para esparte del vortex.
#3 Un aeromodelo tambien es muy extresante al principio, en interiores ademas se van acumulando las turbulencia y cada vez es mas complicado, incluso mantenerlo estable.
Supongo que te refieres a uno tripulado, no aeromodelo.
Tambien los hay mas estables como los que parece que tiene un mastil y mas inestables pero tambien mas maniobrables.
No sé si el carnet vale para todos los helicopteros o para un modelo o clase.
#13 En el video no muestra como se maneja la potencia del motor. Supongo que en ese esta autmatizado. Porque cuando exiges mas elevacion por el rotor, el motor a de subir la potencia para que no pierda revoluciones. Parece que alguno matiene tan estable la velocidad de giro, que en algunas camaras se ve el rotor parado por coincidir con la frecuencia de obturación.
Una vez me contó un instructor de pilotos de helicóptero, que pilotar uno es como mantener en equilibrio una pelota puesta sobre otra pelota que esté en tu mano. Que casi todo se basa en contrarrestar inercias.
#17 literalmente es así.
Tuve la oportunidad de que me dejaran pilotar uno un rato y es la cosa más estresante del mundo, al menos los pequeños.
Una avioneta vuela sola pero ahí tienes que tener los cinco sentidos en los mandos.
#3 Imagino que como todo en esta vida, es cuestión de práctica y experiencia. Estresante el primer día pero cuando llevas 10 años "va solo".
#13 #10 Aparte de modernos yo hablaría de pequeñitos y baratos vs grandes y carísimos, el que yo llevé es de lo mas humilde que se despacha.
#3 Supongo que los buenos están más automatizados y son más fáciles de conducir que los antiguos que debía ser todo habilidad.
#3 ¿Y te contaron cómo se gestiona un fallo del motor?
Debe ser la cosa menos estresante del mundo, invertir las palas para que el propio planeo del helicóptero las mantenga rotando a una velocidad aceptable y justo antes de pegarte la hostia padre inviertes las palas de nuevo para empezar a frenar, y tienes que hacerlo de tal manera que si es demasiado tarde te hostias y si es demasiado pronto pierdes velocidad en los rotores y te hostias.
Volar uno de estos trastos debe ser la paz mental personificada.
#29 Parece chupado
#29 Lo que se hace es poner el rotor en auto-rotación y volar igual que un autogiro. Para frenar haces una recogida cambiando la actitud del aparato (rotor hacia atrás) no invirtiendo las palas.
#43 Ah eso parece bastante más fácil, también te la puedes pegar si recoges antes pero no es lo mismo... Interesante.
#44 Si estás en auto-rotación, la forma de pegartela es quitarle la velocidad al rotor (Ahí es cuando cae a plomo) por eso, para mantenerlo en marcha realizas un suave descenso (normalmente en espiral).
Cojonudo el vídeo. Merci!
#23 Los videos de ese canal son muy buenos
Joder con el p*to nuevo logo de Twitter. Tres veces lo he pulsado para cerrar la ventana de previsualización y tres veces he abierto Twitter antes de darme cuenta
#40 Parece el logo de las XWindows de Unix.
#42 pues sí, lo parece
En uno de los episodios de Tom Scott & Friends, Matt tiene 1h (porque 2 era muy caro) para aprender a pilotar un helicóptero