El avión tiene una capacidad de carga de hasta dos toneladas y se espera que este pueda satisfacer las necesidades del mercado agilizando la logística inteligente en China.
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Comentarios
Si los hacen autónomos, eléctricos, con capacidad de vuelo nocturno, sustitución de baterías, etc... van a llegar antes los pedidos del chino que los de Amazon.
#4 Los de Amazon no, pero los del ECI ya te digo yo que si .
#4 En china si, el problema son las regulaciones y normativas en el resto del mundo.
#16 Y gracias damos por vivir en Europa y no en China. Prefiero regulaciones y normativas que hagan más segura nuestra existencia que no liberalizarlo todo para que 4 ricos puedan conseguir pedidos en 2 horas.
#16 A este paso me veo la próxima década usando sus regulaciones. Por lo rápido que avanzan.
Un saludo.
#4 ¿Y de qué te va servir todo eso si ahora mismo se tarda tres días en llegar un paquete de China a España? si cuando llega a España se tira 5 días parado o dando vueltas y cuando por fin sale a reparto... lo ves en el mapa a 200 METROS de tu casa pero .....no se mueve del sitio, y te llega una notificación SMS y el repartidor dice que no estabas en casa? Y rápido voy al baño y me veo reflejado en el espejo confirmando que si que yo si estoy en casa.
#39 Algo de eso he tenido también en el pasado, pero últimamente es llegar a la aduana española por la tarde/noche y al día siguiente el paquete en casa por la mañana.
#33 claro es igual una noticia de RT que una de la CNN
#38 que un acólito de Putin se ponga todo defensivo con la palabra propaganda ya es algo sospechoso
#52 ¿sabes lo que le dijo la sartén al cazo?
#41 y presisamente tú, que como te decía un meneante en otro comentario:
1652 comentarios en menos de 3 meses
Y que curiosamente casi todos los comemtarios sean contra todo lo que provenga de rusia/china, hables de propagandistas
Si es que te tienes que reir
#50
sera que te pongo en evidencia , pero eso te importa poco, ya puedes tú y tus amigos seguir convirtiendo a MNM en un estercolero de propaganda
Una versión eléctrica con menos autonomia... para llevar mercancía por ejemplo entre las islas canarias fuera de los horarios de pasajeros sería algo muy muy interesante. Ya se están mirando drones helicópteros para el traslado de órganos y medicamentos entre hospitales, sería un ahorro de costes muy interesante.
#5 Un montón de situaciones. Veo muchos vídeos de simulaciones de accidentes de avión, y el piloto automático depende de sus sensores. Si fallan, o se desconecta o toma medidas muy equivocadas. Ahí necesitas un humano.
#9 "Si fallan, o se desconecta o toma medidas muy equivocadas. Ahí necesitas un humano." Buen chiste... si, necesitas un humano, pero ese humano no tiene el control del avión, lo tiene la aviónica, de hecho hace tiempo que los mandos del avión son "de pega" no actúan sobre las superficies alares o los motores, solo son un interfaz que le manda la señal digital al verdadero actuador.... Y si la aviónica dice que hay que ir abajo, por mucho que subas la palanca hacia arriba iras hacia abajo... que es exactamente lo que ocurrió en los primeros accidentes de los 737 Max del 2018 y 2019.
#24 A ver si me sabes decir qué palabra empieza por 'cu' y acaba por 'ñao'.
#35 A ver si me sabes decir qué palabra empieza por 'sim' y acaba por 'ple'
#45 Esa respuesta, viendo el comentario al que yo respondí en primer lugar, es ver la paja en ojo ajeno y no ver la viga en el propio.
Pero, para tu satisfacción, la palabra que buscas es 'simple'.
#24 Pues no. De hecho el 737 Max de Lion Air tuvo el mismo problema justo antes del accidente, y los pilotos pudieron salvar la situación bajando el morro manualmente. Desafortunadamente, la tripulación del accidente no pudo.
#24 Todologo
#24 Coño, como la dirección asistida del coche + ABS + ESP + todas las ayudas electronicas
Creo que es un hito en el terreno de la aviación,salvo que algún experto amplíe.
La pregunta es¿Alguien subiría en un avión sin piloto?.Pero como sistema de transporte es inmejorable.
#1 Tengo entendido que los aviones ya son autónomos, pero los pilotos tienen que estar por seguridad. Aunque supongo que habrá situaciones donde el piloto automático aún no funcione.
#5 Ni de coña son autonomos. Te invito a ver cualquier video de aviacion. En crucero a alata altitud tienen que ir por normativa con piloto automatico, pero el piloto sigue haciendo navegacion, comunicacion de radio, visualizacion del radar de lluvia para evitar tormentas... Y eso en crucero a alta altitud, hay mil decisiones y cosas que hacer hasta y despues de llegar ahí
#1 https://hipertextual.com/2023/12/avion-autonomo-vuelo-prueba-exitoso-estados-unidos
#1 En Barcelona el 25% del metro es autónomo. No recuerdo ningún incidente y la línea 9 que cojo a menudo va perfecta.
Diría que hasta tendría que ser más seguro
#11 o el DLR que es automático 100%
https://es.wikipedia.org/wiki/Docklands_Light_Railway?wprov=sfla1
Un tren, de todos modos, es mucho más fácil de automatizar que una aeronave, por una gran variedad de razones.
#1 el único problema son las maniobras de despegue y aterrizaje, y si una maniobra se complica por climatología o avería, un piloto puede tomar el control a distancia
#1 no tanto por riesgo de accidente, más bien por riesgo de hackeo de algún tipo.
Tener un humano con controles normales es aún una garantía mayor a día de hoy.
Yo desde luego no me subiría, pero he de decir que me parece bastante más seguro que un coche sin conductor, al fin y al cabo las rutas están planificadas y parece más simple la navegación de un avión que la de un coche. Pero vamos, que yo no me subo ni de coña, también lo digo.
#2 En caso de problemas, un coche puede frenar en seco y abres la puerta y sales. En un avión es algo más complicado.
#10 si caes a tierra también frenas en seco y la puerta seguramente se abra sola
#10 ¿Qué te impide frenar en seco, abrir la puerta y salir en un avión?
#2 pues yo me fío más de la máquina que del conductor.
¿sabes lo que veo yo en ti?
Esto
y por cierto, si no te gusta, ya sabes donde tienes la puerta, eso sí, cierra al salir
#47
#34
#37 https://cnnespanol.cnn.com/2024/08/13/analisis-rusia-china-maduro-elecciones-intereses-venezuela-orix/
#40
#49 siendo amigo del cinexon que también tiene 20k y es otro propagandista moscovita
#51 no conozco a ningún usuario llamado cinexon
#53 da igual , es posible que si discurres un poco lo veas
#37 curioso que tú y tus amiguetes siempre tengais 20 de karma
#41 actualmente hay 19 meneantes con karma 20 y 16 von 19 y pico (no llegan a 20)
¿Nos estás acusando de propagandistas?
#46 la narrativa de MNM está totalmente controlada por un grupo del que eres parte
Lo bueno es que también te puede soltar 2 toneladas de bombas
#14 eso ya lo tienen, ¿ de donde crees que se origina esta tecnología?
Aliexpress Seal of Aproval.
Con las ayudas a la navegación adecuadas, tanto en tierra como a bordo, probablemente es más seguro que ir en un coche autónomo, y no creo que necesite ninguna IA. El problema es cuando hay que realizar algún procedimiento de emergencia, no me veo al chatGPT reaccionando de forma natural, y eso sin hablar de que haya que tocar alguna cosa en la cabina de aviónica...un humano siempre hará falta, por si las moscas.
#3 ChatGPT es una IA genérica y no aplicaría en este caso. Tendría que ser en todo caso una IA hecha a propósito para la aviación, entrenada con todos y cada una de las excepciones o incidencias que se hayan podido producir en toda la serie histórica de vuelos aéreos. Una vez entrenada, sería cuestión de pasarla miles de horas de simuladores aéreos y comprobar si actúa mejor en esas situaciones que la media de pilotos humanos.
Si el porcentaje de seguridad que ofrece es notablemente superior al que ofrece un piloto humano medio, llegados a ese punto, la gente poco a poco preferirá viajar en aviones automatizados con navegación por IA antes que los tradicionales supervisados solo por humanos. Lo mismo ocurrirá para otros medios de transporte como autobuses, o incluso en otros campos como la medicina. Al tiempo.
#12 Cierto, porque un alto porcentaje de los accidentes, los provocan o influyen los errores humanos.
Será por chinos en china.
El único beneficio que le veo es el ahorro económico de la aerolínea y la protección ante huelgas.
Bueno, y que cualquier sistema completamente electrónico es menos seguro.
Sin despreciar sus dificultades parece mas compleja la conducción de un vehículo terrestre en la que intervienen tantos posibles obstáculos imprevistos.
¿Técnicamente no es un dron?.
Más propaganda de china
#6 es un sub de aviación
avionéame
Se habla de aviones, drones, helicopteros etc, si la noticia viniera de los usa, la hubiera subido igualmente, al igual que subí el mes pasado esta de un taxi dron autónomo que ya está haciendo las pruebas en Málaga (se habla de 2030)
Primera flota de drones para pasajeros en Málaga: a Marbella en 15 minutos por 100 euros
Primera flota de drones para pasajeros en Málaga: ...
diariosur.es#13 Para subir karma del Karrasco que igual andaba bajo
#13 Ojalá se hiciera más propaganda de China por aquí, a ver si nos dejábamos invadir por ellos para poder disfrutar de políticas planificadas a medio largo plazo (a algo más que los 4 años del límite cortoplacista actual).
#6
#63 ¿Te crees realmente toda la propaganda que viene de china o tienes el mismo espíritu crítico con china que con occidente?
#6 además la noticia es de la CNN, una cadena nada sospechosa de hacer propaganda china, ya que es una cadena norteamericana, como ya te dije en mi anterior comentario, creo que estás un poquito obsesionado, háztelo mirar
#22 #17 no se trata de que la CNN publique una noticia o doscientas sobre china, es la selección de ellas las que cuenta
#6 seguid así la docena de cuentas spam de la embajada que solo aporta mensajes chorra como este, demostrando cada día las carencias.
#6 1652 comentarios en menos de 3 meses y vienes a hablar de propaganda
#23 yo creo que ahí la propaganda es lo de menos
#23 Ucrania entra en Rusia y ni se habla en MNM, fraude en Venezuela y tampoco, solo otro milagro tecnológica chino
#6 Chupitoooorrrll!!