#3 Añadir que por ciudad el resto de vehículos también tienen limitada la velocidad a 50 km/h o incluso menos (calles 30), o sea que...
Independientemente de la cilindrada (motocicleta o ciclomotor), lo importante del artículo es la decisión de prohibir la venta de vehículos de gasolina (en este caso, motos) mientras la industria y la realidad nos dice que tampoco está claro que el salto a lo eléctrico sea la respuesta única y correcta. Veremos...
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#4 Sí, en el ámbito urbano es donde tiene todo el sentido y para un uso específico de diario están muy bien. Otra cosa es para recorridos más largos.
Lo que toca las narices es que desde los gobiernos quieran borrar del mapa una tecnología (gasolina) cuando se está investigando con cierto éxito en otras como la hibridación, los combustibles sintéticos o renovables, etc. A ver cómo evoluciona todo...