Seis líneas de Rodalies (R2 sud, R13, R14, R15, R16 y R17) han sufrido retrasos de más de 20 minutos por una nueva incidencia, esta vez técnica, entre las estaciones de Castelldefels - Platja y Garraf. El aviso se ha recibido en torno a las 08.45 horas y ha afectado a las señales de información ferroviaria, según ha informado Renfe.
#9 Mal de muchos, consuelo de tontos. Si en Madrid falla el servicio de Cercanías, lo que tenéis que hacer es quejaros también, no asumir que es lo normal porque falla en todas partes.
#12 si, estoy de acuerdo, y te garantizo que aquí nos quejamos, pero no salimos en las noticias.
Lo de decir que en Madrid hay aves y que no fallan mientras que en rodalies si porque no se invierte por ser cataluña es de un victimismo brutal, y eso es lo que quería resaltar
#13 El victimismo viene del hecho de que, durante muchos años, ha habido un déficit de inversión muy grande en la red de cercanías de Barcelona. Y cada vez que se presupuestan mejoras, al final no se ejecuta ni la mitad de lo presupuestado, mientras que en las cercanías de Madrid se acaba ejecutando más del 100%. Y claro, eso genera una sensación de agravio comparativo.
la media de ejecución presupuestaria del Estado en Catalunya en la última década es del 61,4, con un grado de ejecución que llegó al 73% en 2020 y cayó hasta el 38,5% en 2021, según el informe de la Conselleria de la que es titular Natàlia Mas. En el mismo análisis se comparan los datos con los de la Comunitad de Madrid, situada en una media de ejecución del 121%.
#15 y te añado, si no me salen mal las cuentas el presupuesto de rodalies es de 2400M€ con 1500 ejecutados. En el cercanías de Madrid llegan sin meter un duro 30 años y aprobaron un presupuesto de renovación especial en 2018 por 5000M€ en 7 años....
Sobre el papel rodalies ejecuta más dinero, aun ejecutando solo la mitad del presupuesto (que es algo que tienes que habría que ver de quien es responsabilidad)
Hasta ahora la única mejora de los trenes de rodalies es visible en la limpieza de vía y arcenes de la mayor parte del recorrido. Traviesas abandonadas , suciedad acumulada por dejadez, maleza sin cortar invadiendo las vías, señales oxidadas dobladas y sin pintar han sido paulatinamente cambiadas .
Pero eso no es suficiente , un lavado de cara y pintado de vagones tampoco es suficiente , hace falta más renovando todos los elementos que ayudan a avanzar en su trayecto a los trenes y para eso hace falta más inversión todavía.
Mi record son 4.5h para un trayecto de 45 minutos. Sin contar más de una vez que no llegué a Barcelona porque ya no llegaba a la cita, clase o reunión y a medio camino cogía el tren en sentido contrario.
Cuando busqué piso lo hice directamente en Barcelona a pesar que en mi pueblo eran más baratos, y fue básicamente porque estaba hasta los mismísimos de los retrasos y de tener que ir dos horas antes si querías estar seguro de llegar a tiempo (lo hacía para los examenes… y cuando quedaba con alguna chica con la que deseaba “quedar bien).
Estoy hablando de los años 90, así que la cosa no es reciente.
Si buscas incidencias de rodalies en google no te vas a creer que realente sea tan malo y que hace tanto tiempo que lo sea y no hayan hecho nada.
A mí ya esto empieza a olerme a chamusquina, estando la mayoría de los incidentes alrededor de las elecciones catalanas, justo antes de las votaciones y, ahora, justo antes de los intentos de formar gobierno.
#5 yo estuve más de 10 años cogiendo cercanias, y luego me mude a Barcelona, en un piso compartido, porque estaba absolutamente harto de las “incidencias”.
Es endemico de un servicio en el que no se invierte en su mantenimiento.
Comentarios
No, parece que esta vez tampoco ha sido culpa de los Mossos señor Puente.
#1 Será otro sabotaje, seguro que ya lo han enviado a un juez que lo investigue.
No lo llaman Rodalies por significar Cercanías en catalán, lo llaman así porque rodolan (ruedan dando tumbos)
#2 Entonces sería Rodolies.
Qué chiste más mal pulido, jomío.
Pero hay un montón de AVES que pasan todos por Madrid.
Es que somos unos victimistas
#3 sabes lo que hay también en Madrid? Cercanías que se averían a diario, la C3 varias veces cada día
Lloricas
#9 Mal de muchos, consuelo de tontos. Si en Madrid falla el servicio de Cercanías, lo que tenéis que hacer es quejaros también, no asumir que es lo normal porque falla en todas partes.
#12 si, estoy de acuerdo, y te garantizo que aquí nos quejamos, pero no salimos en las noticias.
Lo de decir que en Madrid hay aves y que no fallan mientras que en rodalies si porque no se invierte por ser cataluña es de un victimismo brutal, y eso es lo que quería resaltar
#13 El victimismo viene del hecho de que, durante muchos años, ha habido un déficit de inversión muy grande en la red de cercanías de Barcelona. Y cada vez que se presupuestan mejoras, al final no se ejecuta ni la mitad de lo presupuestado, mientras que en las cercanías de Madrid se acaba ejecutando más del 100%. Y claro, eso genera una sensación de agravio comparativo.
#_12 Todo el victimismo que quieras, pero es la puñetera verdad.
P.D.: Mira qué bien, parece que eres uno de esos burros que ignoran preventivamente.
(Cuelgo de #15)
#15 de donde sacas ese dato del cercanías de Madrid?
#18 https://www.elperiodico.com/es/economia/20231010/ejecutado-mitad-inversiones-ferroviaras-catalunya-93167432
la media de ejecución presupuestaria del Estado en Catalunya en la última década es del 61,4, con un grado de ejecución que llegó al 73% en 2020 y cayó hasta el 38,5% en 2021, según el informe de la Conselleria de la que es titular Natàlia Mas. En el mismo análisis se comparan los datos con los de la Comunitad de Madrid, situada en una media de ejecución del 121%.
#20 eso es de toda la inversión, no de rodalies. Demagogia barata
#15 y te añado, si no me salen mal las cuentas el presupuesto de rodalies es de 2400M€ con 1500 ejecutados. En el cercanías de Madrid llegan sin meter un duro 30 años y aprobaron un presupuesto de renovación especial en 2018 por 5000M€ en 7 años....
Sobre el papel rodalies ejecuta más dinero, aun ejecutando solo la mitad del presupuesto (que es algo que tienes que habría que ver de quien es responsabilidad)
#3 La culpa es de Madrid... me lo temía
Hasta ahora la única mejora de los trenes de rodalies es visible en la limpieza de vía y arcenes de la mayor parte del recorrido. Traviesas abandonadas , suciedad acumulada por dejadez, maleza sin cortar invadiendo las vías, señales oxidadas dobladas y sin pintar han sido paulatinamente cambiadas .
Pero eso no es suficiente , un lavado de cara y pintado de vagones tampoco es suficiente , hace falta más renovando todos los elementos que ayudan a avanzar en su trayecto a los trenes y para eso hace falta más inversión todavía.
#11 yo vivo allí y soy de un pueblecito cercano.
Mi record son 4.5h para un trayecto de 45 minutos. Sin contar más de una vez que no llegué a Barcelona porque ya no llegaba a la cita, clase o reunión y a medio camino cogía el tren en sentido contrario.
Cuando busqué piso lo hice directamente en Barcelona a pesar que en mi pueblo eran más baratos, y fue básicamente porque estaba hasta los mismísimos de los retrasos y de tener que ir dos horas antes si querías estar seguro de llegar a tiempo (lo hacía para los examenes… y cuando quedaba con alguna chica con la que deseaba “quedar bien).
Estoy hablando de los años 90, así que la cosa no es reciente.
Si buscas incidencias de rodalies en google no te vas a creer que realente sea tan malo y que hace tanto tiempo que lo sea y no hayan hecho nada.
A mí ya esto empieza a olerme a chamusquina, estando la mayoría de los incidentes alrededor de las elecciones catalanas, justo antes de las votaciones y, ahora, justo antes de los intentos de formar gobierno.
#5 Si crees que antes de las elecciones estas cosas no pasaban, estás muy equivocado.
#6 #8 No vivo allí y por tanto no sé la realidad, pero la percepción desde fuera es que lleva varias semanas saliendo mucho en portada.
Gracias por la información de primera mano.
#5 yo estuve más de 10 años cogiendo cercanias, y luego me mude a Barcelona, en un piso compartido, porque estaba absolutamente harto de las “incidencias”.
Es endemico de un servicio en el que no se invierte en su mantenimiento.