#4 #25 #27 #28 Para qué complicarse: "Que te den por kulo"
Según el enlace de #21,
It would take
About a quintillion years
for a desktop PC to crack your password
Es más seguro poner una frase larga, con algún error gramatical, y no tener ni que apuntarla. Claro que luego nos encontramos con la estúpida manía de limitar la longitud máxima de las contraseñas, y ahí ya la liamos.
Lo digo por el extraño negativo que me has puesto en 
#22 Es cierto que el rendimiento de una central es del 98% y creo que el motor de combustión ronda el 28%, pero el traslado de energía, el pasar por varios transformadores hasta llegar al coche y el rendimiento del motor eléctrico son factores a tener en cuenta. Tendría que tener los datos exactos para saber si realmente merece la pena.
Quizás la única ventaja (y muy buena) sea la que diga #24 , el hecho de que la contaminación no se produzca en la ciudad sino en las afueras, sin embargo algo en lo que no sé si se ha pensado es que si cambiásemos el parque móvil entero de combustión a electricidad probablemente haga falta aumentar bastante el número de centrales eléctricas.
La verdad es que el motor eléctrico en los coches no me inspira ninguna confianza, cuando haya más variedad lo mismo.
#44 , veamos, usemos tu dato del 98%.
0'98 de eficiencia al generar * 0'85 de eficiencia de un típico motor eléctrico = 0'833
Añadamos los pasos intermedios, pongamos que la electricidad pasa por 2 líneas eléctricas antes de llegar al lugar de destino con sus 2 transformadores. Pongamos tirando muy por lo alto que el porcentaje de caida de tensión sea de un 2% en cada línea (lo cual es mucho) y en lo que se refiere a los transformadores, depende de muchos factores, pero pongamosle un rendimiento de un 95% a cada uno:
por tanto:
0'883 * 0'98 * 0'98 + 0'95 * 0'95 = 0'8078, es decir un rendimiento final de un 80% teniendo en cuenta el paso por dos transdormadores y dos líneas eléctricas, además de las pérdidas del propio motor (y las que ofreciste por generación). Creo que 80% > 28%.
Si ha esto le añadimso la generación por renovables, que cada día es mayor... pues sí, creo que es mucho menos perjudicial para el medio ambiente y más eficiente energéticamente el uso de vehículos con motor eléctrico.
Además, este tipo de vehículos están bajando muy rápido de precio, por lo que, teniendo en cuenta que su combustible es mucho más barato, el precio tampoco será una escusa para no comprar un vehiculo eléctrico.
Si a todo esto le añadimos la increible aceleración de los motores eléctricos y su bajísimo ruido, creo que tienen un gran futuro.
Un saludo
#47 Me encantan tus calculos, pero ya estan hechos en la wikipedia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Coche_electrico
Para consumir 13,78KWh que "consume un coche electrico de media" es necesario consumir 31,66 KWh...
lo cual es algo asi como el 40% de rendimiento...
Que 40 > 28, si, pero igualmente 80 >> 40
Y si, estan bajando muy rapido de precio, si.... tan rapido que aun no se ve lo que bajan!
¿Y cuanta de esa energía se genera sin usar ni carbón, ni petroleo, ni gas en Detroit?
#22 Es cierto que el rendimiento de una central es del 98% y creo que el motor de combustión ronda el 28%, pero el traslado de energía, el pasar por varios transformadores hasta llegar al coche y el rendimiento del motor eléctrico son factores a tener en cuenta. Tendría que tener los datos exactos para saber si realmente merece la pena.
Quizás la única ventaja (y muy buena) sea la que diga #24 , el hecho de que la contaminación no se produzca en la ciudad sino en las afueras, sin embargo algo en lo que no sé si se ha pensado es que si cambiásemos el parque móvil entero de combustión a electricidad probablemente haga falta aumentar bastante el número de centrales eléctricas.
La verdad es que el motor eléctrico en los coches no me inspira ninguna confianza, cuando haya más variedad lo mismo.
#44 , veamos, usemos tu dato del 98%.
0'98 de eficiencia al generar * 0'85 de eficiencia de un típico motor eléctrico = 0'833
Añadamos los pasos intermedios, pongamos que la electricidad pasa por 2 líneas eléctricas antes de llegar al lugar de destino con sus 2 transformadores. Pongamos tirando muy por lo alto que el porcentaje de caida de tensión sea de un 2% en cada línea (lo cual es mucho) y en lo que se refiere a los transformadores, depende de muchos factores, pero pongamosle un rendimiento de un 95% a cada uno:
por tanto:
0'883 * 0'98 * 0'98 + 0'95 * 0'95 = 0'8078, es decir un rendimiento final de un 80% teniendo en cuenta el paso por dos transdormadores y dos líneas eléctricas, además de las pérdidas del propio motor (y las que ofreciste por generación). Creo que 80% > 28%.
Si ha esto le añadimso la generación por renovables, que cada día es mayor... pues sí, creo que es mucho menos perjudicial para el medio ambiente y más eficiente energéticamente el uso de vehículos con motor eléctrico.
Además, este tipo de vehículos están bajando muy rápido de precio, por lo que, teniendo en cuenta que su combustible es mucho más barato, el precio tampoco será una escusa para no comprar un vehiculo eléctrico.
Si a todo esto le añadimos la increible aceleración de los motores eléctricos y su bajísimo ruido, creo que tienen un gran futuro.
Un saludo
#47 Me encantan tus calculos, pero ya estan hechos en la wikipedia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Coche_electrico
Para consumir 13,78KWh que "consume un coche electrico de media" es necesario consumir 31,66 KWh...
lo cual es algo asi como el 40% de rendimiento...
Que 40 > 28, si, pero igualmente 80 >> 40
Y si, estan bajando muy rapido de precio, si.... tan rapido que aun no se ve lo que bajan!
#4 Mientras el combustible se queme de forma controlada, y en zonas despobladas tanto de ciudades como de campo/bosque, sería siempre mucho menos contaminante.
#3 La próxima vez contéstale, coño un comercial, con la tirria que os tengo. Esperame que ahora bajo con el bat(e de beisbol). Cuando te vean en el portal con el bate, salen echando ostias pero corriendo como condenados. Ahora tienes que estar cuadrado como mi amigo, no vaya a ser que el tio este más cuadrado que tú y hagas el panolí.
Para que sea una chica perfecta tiene que ser tu novia. Sino no es perfecta si no ferpecta.
#64 En realidad es para un cutre-blog para el año que viene usar para informar de los cambios de exámenes y todo eso por parte del delegado. Lo que pasa que wordpress te cobran por usar dominio propio (.co.cc) por cambiar el estilo y por otra serie de cosas. Que como blog personal está bien, pero como digo es para delegado de clase. El único que me falta por ver es posterous. Muchas gracias.
#51 ¿Que alternativa a blogspot usas con similares prestaciones y que sea gratuita? Porque yo la estuve buscando y no la encontré.
#63 la verdad es que ya no blogeo porque mi blog sólo lo leía yo. Ahora como comentaba, si tengo algo interesante que contar busco en la wikipedia o wikibooks el tema relacionado y lo añado. Es mucho más efectivo.
De todas formas creo que wordpress funciona a las mil maravillas por lo que cuenta la gente.
#64 En realidad es para un cutre-blog para el año que viene usar para informar de los cambios de exámenes y todo eso por parte del delegado. Lo que pasa que wordpress te cobran por usar dominio propio (.co.cc) por cambiar el estilo y por otra serie de cosas. Que como blog personal está bien, pero como digo es para delegado de clase. El único que me falta por ver es posterous. Muchas gracias.
#30 qTorrent no es mala opción y se parece mucho a este. Salvo a consumo de memoria y espacio ocupado claro, en eso es imbatible.
#32 Lo conozco, no se porqué lo nombré cuandoademás estuve a punto de añadir al comentario una apreciación sobre la revisión del código base. QTorrent usa de base libtorrent-rasterbar la misma que también usa Deluge, y gracias a ello el código de base suele estar pulido, en ktorrent (desde hace poco) y transmission también tienen separado el core en librería a parte del programa en sí. Y otro notable libtorrent-rakshasa, base de rtorrent.
Otra argumento más a añadir, que gracias a algunos de estos clientes la mayoría de la gente puede disfrutar de usar aparatos como nas o nmts con cliente bittorrent con bastantes posibilidades de estar admitidos en trackers privados, muchas más que si fuese un desarrollo de la propia casa, amen que si lo tuviese que hacer la propia casa del aparato sabemos que seguramente muchos no traerían cliente bittorrent de serie.
PD: En consumo de memoria no he mirado por mi mismo datos (he usado µTorrent esporádicamente y precisamente) pero diría que µTorrent si es batido, por ejemplo por Transmission, bajo ciertas condiciones (opciones de compilación y configuración) puede usar bastante poca, además de poca "sobrecarga" de disco duro, motivo por el que es el que más se suele incluir en dispositivos reducidos.
Por si a alguien le interesa, aquí hay un generador aleatorio de contraseñas para WEP y WPA. Yo es la que uso para mi WPA cambiándole dos caracteres. El coñazo es metérsela al nokia.
https://www.grc.com/passwords.htm
Según el enlace de #21 tardaría: FD[.hc{JlkJ,8-Dt;W1n,q'$;>Z+Zzvc:!gukA#eb