Penetrator

#13 El problema es que el 80% del tiempo no hay nadie trabajando. Porque es la hora de comer, porque es domingo, porque ese día ya han acabado... O porque ha habido algún problema y, mientras tanto, se van a trabajar unos días (o semanas, o meses) a otra obra hasta que se solucione. Y, mientras tanto, las señales de obras y los límites de velocidad a 30 por hora permanecen.

Catacroc

#20 #19 Los limites en los colegios estan puestos aunque sean las 11 de la mañana y esten todos dentro. Existe un riesgo, como en las zonas en obras, puede haber maquinaria, gente, carril en mal estado. Tu te ajustas a la velocidad que marca la señal y te aguantas. La otra opcion es tener un accidente por que pensabas que no habia ningun problema.

Autarca

#27 Hablábamos de respeto, creo que dejarse los carteles puestos por que la cuadrilla que los tenia que quitar se ha ido a otra cosa, tambien denota algo de falta de respeto.

Y por favor, no me niegue la mayor. Cualquiera que conduzca habitualmente por la autovía ha visto alguno de estos tramos señalizados como obras, en los que las obras ni están ni se las espera.

Catacroc

#29 Los de la obra se pueden haber ido por que es domingo, pero la obra no esta finalizada y hay que circular con cuidado. ¿Tu sabes si esta bien la calzada? No lo sabes y si hay un problema es mejor llegar a 60 que a 120. No creo que por perder 10 min por respetar la velocidad se haya muerto nadie, pero por el caso contrario si.

ostiayajoder

#30 Y no pueden poner una señal si esta mal la calzada?

Asi como locura....

El problrma q hay es q, si las señales MIENTEN pq te dicen q hay obras y no las hay o q hay peligro y no lo hay pierden su veracidad....

Luego, aparte, es el problema de ponerte señales de 60 en autopista....

Aokromes

#40 no se ponen señales de que hay obras por mentir, y como te he dicho, si consideras que se han olvidado una puedes avisar al cuerpo de policia que tenga competencia en la via para solicitar su retirada, desde luego que no van a poner el radar donde se hayan olvidado una señal.

ostiayajoder

#44 No, lo q digo es q nadie hace puto caso a esas señales pq, generalmente, MIENTEN.

sleep_timer

Vamos a ver si nos aclaramos.
La gente nos compramos un coche porque te da LIBERTAD. La libertad que te da echar gasolina o gasoil en 5 minutos en cualquier pueblo de mala muerte en cualquier parte de Europa. De cambiar de idea en medio del viaje, "Mira que castillo, vamos a verlo" , "A 100 km hay un pueblecillo que mola, vamos a verlo" etc, etc, etc.
Si tenemos que ir planificando todas las putas paraditas para cargar las pilas, pues entonces me voy en autobus y me ahorro los 40.000 pavos o mas que cuesta cualquier puta lavadora con ruedas.

epa2

#10 En mi caso lo uso para ir al trabajo, 80 kms diario, para lo demás como pone tu comentario, uno de alquiler.

diophantus

#16 Uno de alquiler que ahora mismo y durante unos cuantos años tendrá que ser de gasolina.

rafaLin

#25 Es lo suyo, uno eléctrico para el día a día y alquilar algo para los viajes, es un coñazo pero sería lo óptimo.

La otra opción, tener un coche para todo, parece un desperdicio, tener que mover una batería de 1000 kilómetros si para el día a día con 100 tienes de sobra.

Lo ideal serían baterías modulares, tener una batería extra en el garaje y usarla solo para los viajes. Como las baterías gordas que se podían poner a los móviles antiguos cuando necesitabas estar tiempo sin cargar.

torkato

#69 La idea de baterías modulares se ha descartado muchísimas veces por no ser práctico. Necesitas maquinaria para poder instalarla (así que no la podrías cambiar tu solo en casa) además que, precisamente por el peso de estas baterías, afectan al centro de gravedad del vehículo y por ende a la estabilidad.

rafaLin

#124 Tendría que ser algo sencillo, poner el coche encima de la batería y que el coche la coja y la conecte, sin grúa externa.

Otro problema es que Tesla ha puesto de moda las baterías flexibles, que se adaptan a la carrocería, es muy chulo pero difícil de extraer. Aunque tampoco importa mucho, la flexible podría ser la batería básica del coche, y se podría poder meter una batería extra para viajar.

Parece el paso más lógico, no tiene sentido cargar con una batería grande para un viaje pequeño, que pesa. Y quizás mejor de alquiler que comprada, si es para casos puntuales... ahí ya cada uno tendría que hacer las cuentas a ver cuánto la usa y si le merece la pena comprarla o alquilarla.

warheart

#10 yo, que soy un gran aficionado al automóvil (y a las motos) te puedo asegurar que eso que dices no es cierto en un % altísimo de los casos. La gente se compra un coche porque necesita un medio de transporte para ir a trabajar, llevar a los niños al colegio, hacer la compra... algunos, por la situación actual de coches eléctricos e infraestructura, no pueden hacer uso de un coche eléctrico (gente que hace muchos kms diarios, gente que hace bastantes viajes largos...). Pero hay mucha, muchísima gente que usa el coche a diario por ciudad y su único viaje al año de más de 50 kms es para irse de vacaciones. Y yo creo que no tiene mucho sentido comprar un coche teniendo en cuenta sólo el viaje excepcional anual y no el uso que se le va a dar los otros 350 días del año.

Dime una cosa, si tuvieras que apostar, ¿que porcentaje de conductores españoles crees que ha sacado su coche de la península? A medida que se vaya popularizando el coche eléctrico, irá aumentando el número de puntos de recarga. Muchos de los argumentos que se dan ahora contra el coche eléctrico ("¿y tengo que andar mirando dónde cargarlo?") se leían en los periódicos de hace 100 años contra el coche de gasolina. Imagínate tener que andar buscando una gasolinera, cuando a tu caballo le podías dar forraje en cualquier establo.

Y créeme, los de las motos tenemos que ir planificando paradas con nuestros ~250 kms de autonomía media, y las usamos como vehículo de disfrute y aventura varios órdenes de magnitud más que lo que se usa un coche promedio.

B

#22 eso de estar a favor de "comprarse ahora un coche eléctrico porque en el futuro habrá infraestructura" me suena mogollón al "votaré a la derecha para cuando sea rico"

warheart

#85 pues es que es una obviedad. De la misma forma que, a medida que ha aumentado el número de vehículos, ha aumentado el número de estaciones de servicio. Hace 5 años apenas había puntos de recarga más allá de los supercargadores de Tesla, ahora muchas gasolineras tienen uno o dos puntos de recarga, muchos centros comerciales tienen puntos de recarga, muchos parkings tienen puntos de recarga. Hasta mi gimnasio tiene puntos de recarga en el aparcamiento.

warheart

#85 es más, el coche eléctrico tiene una ventaja enorme en cuanto a la infraestructura que jamás podrá tener un vehículo de combustión, y es que lo puedes cargar en tu casa.

B

#155 esa ventaja está muy limitada a quien tenga su propio aparcamiento/garaje.

No creo que al ayuntamiento le haga mucha gracia que un conductor tire un cable desde su séptimo piso siempre y cuando haya tenido la suerte de aparcar cerca del portal tras estar 15min dando vueltas para encontrar aparcamiento. Que es como vive la mayoría (o al menos una enorme proporción) de la gente en España.

Puede haber soluciones desde el punto de vista técnico como poner puntos de recarga en las farolas, pero mucho dinero tendrían que sacar del coche eléctrico para gastarse los jureles en eso.

G

#22 Toda la razón en lo que afirmas.

No es cierto que la gente se compre un vehículo por "la libertad" que da para visitar un castillo o cosas del estilo.

Basicamente es para currar, ir al supermercado y hacer la compra de la semana y a veces, cuando el tiempo se presta, pues hacer de "dominguero", pero este último no escenario no es la principal motivación de la compra de un coche en una inmensa mayoría...

Voto positivo tu comentario porque ese detalle es altamente certero, y me da cierta "tristeza" ver que un comentario que ya de inicio se basa en una falsa premisa, sea votado positivo como lo está siendo. Sobretodo en un envío que destaca los "bulos" sobre el VE.

Curioso además que al final de tal comentario acudan a un chascarrillo bastante estúpido como el de llamar a un VE "lavadora con ruedas"

De las más estúpidas analogías nivel mofa, que uno puede escuchar sobre los vehículo eléctricos. lol

N

#10 Quizás hace años esto era así (o al menos cuando yo era niño), pero ahora mismo con lo difícil que es aparcar hasta en pueblos pequeños (restricciones, vehículos más grandes, muchos coches y poca gente, todo el mundo teniendo la misma idea...), el aquí te pillo aquí te mato es una proeza y tienes que organizarte si o sí. 

shake-it

#10 Pues lo has entendido perfectamente. Ve en autobus o alquílate un coche y olvídate del coche privado, que es algo anacrónico y cada vez menos sostenible desde cualquier punto de vista, incluido el económico.

torkato

#29 El coche privado es anacrónico hasta que te das cuenta que el 95% del territorio de España no tiene una red de transporte público competente.

shake-it

#96 Porque alquilar un coche no es una opción, ¿verdad?

torkato

#99 ¿alquilarlo todos los días? Sale mucho mas barato comprar

sleep_timer

#29 Es que ya tengo uno, y pagado, y va de puta madre.
No pienso comprarme una lavadora por lo de las putas etiquetas.
Voy a ponerle GLP para tener la etiqueta ECO y a tomar por culo. Luego lo mismo ni le relleno el gas, porque es de gasoil y no hace ni puta falta echarlo.

Me tienen hasta los cojones con tanta tonteria los mismos que van en aviones privados a cualquier mierda o traen naranjas de sudáfrica.

shake-it

#206 Muy bien, enfádese usted lo que quiera. Si se puede permitir un coche en propiedad, adelante. Ya le digo que dentro de 10 años va a ser un lujo que poca gente se va a poder permitir. Y lo cierto es que a mí me parece estupendo que así sea. Pero insisto, su derecho a la pataleta no se lo cuestiono.

r

#10 Dudo que el % de los que tú dices, supere el 5% de los que utilizan su coche...

the_unico

#10 Gracias por decirlo

Peka

#10 Puntos de recarga en Europa. Cuando se habla de planificar es perder 20 segundos con el movil o con la pantalla de tu coche. Voy mucho por tu pais y aun teniendo falta de puntos en ciertas zonas gracias a partidos como PP,PSOE y VOX, no he tendido ningun problema para hacer 41.000km hasta la fecha.

La estupidez de decir lavadora es de primero de troll cuñado.

Por cierto, esta la carretera llena de coches gasolina de 40.000 pavos, sumale gasolina, aceite, filtros,.... En mi caso en 2 años solo he tenido que echar agua en el deposito del limpia.

snowdenknows

#10 libertad? Realidad: dependes de petroleo arabe, qyuen te dice que no podran precio prohibitivo y no te podras mover?. En el electrico puedes cargar en cualquier enchufe y con placas solares gratis

snowdenknows

#10 el citroen e c3 cuesta 19k mas barato que el c3 gasolina

sleep_timer

#160 Estamos hablando de coches, por favor.

skaworld

#1 Home... hace ya bastante que ya no son chavales delante de una camara, ahi hay una agencia de publicidad, un estudio de grabacion, un estudio de edición de video, guion... bla bla bla

Que hablamos de gente que publica tooooodos los dias 30 minutos de contenido (de mierda? Si, pero contenido) eso no sale de una cabeza creativa y llena de entusiasmo... ahi hay peña metida guionizando una vida ficcticia (Que pasa en todos los casos? No puedo asegurarlo. En la mayoria a día de hoy? Si)

La coña es que esas empresas de publicidad encubierta (porque una buena parte del contenido generado es publi encubierta de patrocinadores tocate las pelotas) que, con la ley en la mano, es tachin tachin ilegal* pero la CNMC ni está ni se la espera, porque se rige por el cachondeo ese de "Autocontrol" el chiringo que las propias agencias han montao para fingir que la publi es (contega usted la risa) veraz, responsable y chiripitifláutica.

https://uvadoc.uva.es/bitstream/handle/10324/52790/TFG-N.%201771.pdf?sequence=1&isAllowed=y#:~:text=Se%20puede%20definir%20la%20publicidad%20encubierta%20como%20aquella%20%E2%80%9Cmodalidad%20de,fondo%20o%20contenido%20del%20mismo%E2%80%9D.


Pos este "negocio"/"industria" que ya de entrada se basa en algo que... legal legal no es. Tambien aboga porque no le fiscalices las ganancias (porque un "regalo de empresa"/muestra gratuita/patrocinio/invitacion a evento/muestra de producto... ya tu sabeh como tributa)

Y tu te tienes que reir y fingir que eres bobo. Denle al like y suscribirse

Repetimos, ¿Son todos? Nop ¿Hay a cascoporro de casos de estos? Pa aburrir, y más con target a publico infantil/juvenil que es un plus de ascopena


* Ley 13/2022, de 7 de julio, General de Comunicación Audiovisual: el artículo 122 de la recién aprobada ley de comunicación audiovisual prohíbe expresamente el uso de la comunicación comercial encubierta.
https://protecciondatos-lopd.com/empresas/publicidad-encubierta/

lusolis

#27 Partiendo de que en contra de cualquier tipo de terrorismo, y por tanto, también del terrorismo de Hamas. ¿tiene derecho Israel a asesinar a miles de civiles (ancianos, mujeres y niños)? ¿tiene derecho Israel a arrasar cultivos y casas de palestinos inocentes? ¿tiene derecho Israel a impedir la ayuda humanitaria a los palestinos? ¿tiene derecho Israel a bombardear hospitales? ¿tiene derecho Israel .....

Por cierto, en mi trabajo y en mi círculo de amistades nadie está en contra del pueblo palestino y sí de lo que está haciendo Israel.

PD.- Por si acaso, no soy antisemita. No odio a los judíos, odio al Gobierno de Israel, a sus personas por cómo son, no por lo que son.

Verdaderofalso

#39 yo no odio a Israel, ni a los judíos, Hamas son terroristas, y lo que estamos viendo es un genocidio.

lusolis

#2 Podrá ser tendencioso en parte. Pero sí es cierto que yo compré un vehículo hace unos años con los requisitos que existían entonces, y deberían poder dejarme circular libremente. El que cambien los requisitos a posteriori no debería invalidar los anteriores. Es como la ley, se aplica la vigente cuando se comete el delito (se compra el coche), no cuando se detiene al delincuente (creamos ZBE). 
Imagínate por un momento que todas las normas de construcción que han cambiado desde que compraste tu vivienda, además de las relacionadas con la eficiencia energética, te obligaran a hacer obras o comprarte otra casa que cumpla la normativa actual, impidiéndote vivir en tu casa. Pues eso es lo que está pasando con los vehículos.

Aergon

#10 Yo lo veo como las armas de fuego, un vehículo necesita de su licencia para usarse libremente pero dentro de unos límites y reglas muy concretas. En el ejemplo de las armas, aunque se hayan adquiridas previamente a una regularización no quiere decir que vayan a estar exentas de los límites y las obligaciones que tienen las de nueva adquisición.