Pues justo lo que dicen #3 y #8, los seguros cada vez intentan pagar menos a la hora de lo que cobra el taller, así que a muchos no les sale a cuenta trabajar con alguna aseguradora.
Yo me enteré un poco de este tema hace un par de meses, cuando me rompieron la ventanilla para robar lo que había en el interior. Teniendo el seguro a terceros con lunas en teoría no tendría más problema que presentar denuncia, llevarlo al taller y que ellos lo gestionasen. Pero no, los de Línea Directa llamaron para decirme que por qué no lo llevaba a Carglass, que si quería llevarlo a mi taller de toda la vida tendría que pagar yo la reparación y luego ya ellos me pagarían cuando fuese.
Entre llamadas del taller y alguna amenazando con dar de baja coches de la familia, dijeron que sin problemas. Entonces pregunté al taller de toda la vida con qué seguros trabajaban mejor y preguntado por el Tú Eliges de Mapfre me comentaron que lo que hacen las compañías es buscar casi la exclusividad a base de tirar su precio de mano de obra.
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#3 Doy fe de ello.
Te ha faltado decir que muchas aseguradoras pagan el precio de mano de obra más bajo que el oficial del taller (de 2 a 6 euros, y una en concreto casi 11 euros menos). Y si te quejas, pasas a ser taller non grato para la compañía.