Un rayo de esperanza. Mañana nuestros compañeros de ISS están citados en la inspección de trabajo en Madrid por una situación parecida.
Airbus suspende el contrato con una empresa cuyos trabajadores están en huelga indefinida
#77 los estrategas de esta huelga no son otros que los propios trabajadores, que decidieron en asamblea defender todos los puestos de trabajo. ISS es una multinacional que tiene 30000 trabajadores en España y medio millón en el mundo, con lo que recolocar a 17 personas no debería suponer un gran problema. De hecho, la semana pasada había un principio de acuerdo que Airbus abortó. También hay que tener en cuenta que no han tenido mucho margen de maniobra, ya que se encontraron con está situación casi de la noche a la mañana. No siempre se puede sacar la calculadora o la bola de cristal para manejar todos los escenarios posibles.
#79 Si eso está claro. Si tu por tu nick, que parece que está en el tema, bien lo sabrás que a veces se queda uno corto con las medidas y a veces el cabreo sustituye a la razón también. Me alegra además que tu aportación aclare más datos. En mi experiencia el cabreo no llegó a nada bueno pero tampoco te puedes rasgar las vestiduras a posteriori. Encontrar el equilibrio en estas lides es muy dificil.
Ya en casa y delante del ordenador, vamos a intentar poner en contexto este conflicto y resolver todas las dudas.
Empezando por el principio; muchos de estos trabajadores provienen de distintas empresas que, con el paso de los años y los distintos procesos de subrogación, se han ido agrupando hasta constituir el grueso de la plantilla de ID Logistic, que es la empresa saliente.
En Airbus, como en otras grandes empresas, las empresas subcontratistas practican un juego muy peligroso: el dumping empresarial. Esto es, para hacerse con la licitación de los contratos que periódicamente salen a concurso, tiran la oferta por los suelos, reduciendo peligrosamente su margen de beneficios e incluso entrando a perdidas con tal de meter la cabeza en la multinacional.
El Convenio de Airbus, teóricamente, tiene un articulo para prevenir estas practicas...teóricamente.
Aquí un extracto del citado art. 59:
“Empleo-contratación y condiciones:
En la contratación de servicios (mantenimiento de instalaciones y medios de producción, limpieza, comedores, peonajes o manipulación y traslado interno de materiales y medios, etc.) al no suponer unas actividades propias de nuestra industria, necesitamos contar con empresas auxiliares que tengan una sólida estructura para afrontar los trabajos requeridos, así como una organización suficientemente fuerte que haga que respondan por sí mismas a los retos y problemáticas que diariamente puedan surgir en su relación con la Empresa principal, de manera que en cualquier caso, se evite el más mínimo riesgo que pueda implicar que la relación suponga una cesión ilegal de mano de obra. Para ello la Empresa principal contratará sólo con aquellas empresas de reconocido prestigio que, además de tener recogidas y garantizadas sus condiciones laborales al amparo de un Convenio Provincial del Sector o propio de Empresa, demuestren de forma permanente un escrupuloso cumplimiento de todas las obligaciones laborales, no sólo con su personal sino guardando un absoluto respeto a la función de su representación legal, evitando en todo momento conductas que puedan constituir abusos de derecho con la plantilla y prácticas antisindicales con su representación, lo que se comprobará mediante las periódicas auditorías que se realicen a dichas empresas.
Asimismo y para dar una mayor continuidad en las relaciones contractuales en la Empresa principal se aconsejará a dichas empresas, salvo cuando la propia naturaleza contractual de la relación no lo aconseje, realizar contrataciones de carácter estable y que en la medida de lo posible tiendan a la diversidad de los clientes.
En el caso de que por cualquier circunstancia cualquiera de los contratos de servicios que tengan suscritos las empresas firmantes del V Convenio Colectivo quedasen resueltos, se estará a lo dispuesto en cuanto a la subrogación de los trabajadores, en los Convenios Colectivos de aplicación al caso que ocupe. A falta de Convenio Colectivo en los que exista cláusula de subrogación, se procederá a la subrogación de los trabajadores, de la Empresa saliente a la entrante, ajustándose su número a las necesidades de producción, así como a las circunstancias, condiciones y exigencias derivadas del contrato mercantil suscrito entre las empresas firmantes del V Convenio Colectivo y la Empresa entrante, debiendo concurrir en las personas que trabajan los siguientes requisitos:
a) Que hubieran sido contratados por la Empresa saliente como personal fijo, o bajo la modalidad de obra o servicio determinado para atender las circunstancias del contrato mercantil extinguido.
b) Que viniesen prestando servicios durante al menos seis meses antes de la finalización del contrato mercantil.
c) Las condiciones laborales de aplicación serán las que viniesen percibiendo y procedan por aplicación del Convenio Colectivo correspondiente, no siendo de aplicación los incrementos no normativos producidos en el último año, siempre y cuando el contrato mercantil que se suscribió fuese igual o superior a este periodo, o de seis meses si dicho contrato hubiese sido de un año.
Comisión de Subcontratación:
Habrá una Comisión Central de Subcontratación con las siguientes competencias:
1. Seguimiento de todo lo establecido en el presente artículo, recibiendo la información necesaria que permita establecer la correcta actuación y encuadramiento de todas las contrataciones o subcontrataciones existentes.
2. Análisis para futuras actuaciones o modificaciones de la actual situación, recibiendo información a priori y con la suficiente antelación que permita ejercer en forma la labor de salvaguarda y garantía de los contenidos de este artículo.
Condiciones laborales:
Toda empresa contratada o subcontratada deberá contar con la infraestructura organizativa, técnica, financiera y de recursos humanos necesaria, para garantizar el adecuado nivel de coordinación y ejecución.
Las empresas firmantes del V Convenio Colectivo se comprometen a valorar en la contratación o subcontratación, no una mera reducción en valores absolutos y contractuales de los costes, sino a relativizarlos en el tiempo, donde se demuestre su eficacia y rentabilidad, primando su especialización y calidad.
Las empresas firmantes del V Convenio Colectivo controlarán y auditarán regularmente que no se vulnere la legalidad vigente y observe las vigentes normas sobre Seguridad, Salud Laboral y Medio Ambiente, en todas las Empresas subcontratistas y de servicios.
La conformidad con la que se cumplan dichas normas será uno de los criterios de selección de los proveedores.”
En este caso, Airbus se ha pasado por el arco del triunfo sus propios acuerdos, empezando por el principio de informar PREVIAMENTE a la representación sindical en la comisión pertinente, que lleva muuuuchos meses sin reunirse, a pesar de haberlo solicitado en innumerables ocasiones. Ademas, como decimos, tenemos constancia extraoficial de que lo que decide la licitación depende del precio del servicio a pesar de que, tal y como recoge el convenio, quienes opten a dicha licitación deben conocer previamente los costes laborales del personal que ha de ser subrogado.
Tenemos constancia de que ha sido la propia Airbus quien ha elaborado la lista de las personas que tenían que ser despedidas, pidiéndole a los mandos intermedios de la compañía referencias del personal subcontratado. No es casualidad que entre los 17 despedidos se encuentre la mayoría del comité de empresa (Solo se han quedado el presidente) y algunos de los mas veteranos.
Es decir, Airbus tiene una responsabilidad directa en esta situación, con lo que, desde nuestro punto de vista, se esta incurriendo en una clara vulneración del derecho a huelga. No sería de aplicación la sentencia del supremo que enlaza #7, si no, como indica #68 otras sentencias como la del conflicto de CocaCola, pero esa será cuestión que tendrá que determinar la justicia cuando llegue el momento.
Si que nos gustaría hacer una reflexión en este momento, si estas actuaciones no suponen una vulneración del derecho a huelga, ¿Que defensa le quedaría a cualquier plantilla de una empresa subcontratista? La justicia ha de ser garantista con la parte mas débil de un conflicto y, en este, estamos dispuesto a llegar al constitucional.
Y una vez hechas estas reflexiones jurídicas, sin ser expertos en la materia, vamos a hacer la sindical. De la noche a la mañana han dejado en la calle al 30% del plantilla de Illescas y sin posibilidad de reacción. Creemos que la respuesta es mas que proporcionada a la hostia recibida y, si alguien piensa que esta no es la forma de hacer las cosas, que se ponga un momento en la piel de los huelguistas. Podían haber mirado hacia otro lado y haberse resignado, pero han optado por defenderse...no sabemos hacer las cosas de otra manera.
CC/ #29
#71 no defiendo en ningún momento los abusos que se hacen con el tema de subcontrataciones ni los tejidos empresariales chungos que se montan que solo terminan perjudicando a los trabajadores ya que da pie a hacer este tipo de cosas de forma fraudulentas. Creo que se debería luchar por cambios en las legislaciones y métodos de control para acabar con todos los abusos que vienen de la explotación de este modelo.
Sin embargo, quitando todo esto, en el caso de que no existiese una "relación especial", cosa que hay que probar y desconozco ya que información de partes interesadas tiendo a cogerla con pinzas, no seria vulnerar el derecho a huelga lo que expuse en mi comentario original.
Obviamente que el trabajador luche por lo que es suyo, adelante, y si este es el caso donde estén claras esas malas practicas pues con mas motivos.
#5 la info de la indemnización viene de la reunión que los abogados de ISS tuvieron con los de Airbus, supongo que tendrán todo más o menos claro por ese lado.
#1 ISS no ha perdido el contrato, Airbus lo tiene en "suspenso" mientras mete a otras a hacer el trabajo de los huelguistas. Si rescinde el contrato, debería indemnizar a la empresa con 4,5 millones de euros y se estaría hablando de otro escenario.
#5 la info de la indemnización viene de la reunión que los abogados de ISS tuvieron con los de Airbus, supongo que tendrán todo más o menos claro por ese lado.
#4 Bueno. Es lo mismo. Airbus ha contratado una empresa para un servicio. Si hay una huelga de un día en los trabajadores de la empresa contratada, pues se aguantará. Si es una semana, puede que también. Pero si se eterniza, buscarán a otra.
En la maraña de subcontratacion de la que se valen las grandes empresas para reducir costes, siempre acaba pagando el pato la parte más débil de la cadena. En este caso, las tres empresas implicadas suman más de 45000 trabajadores directos sólo en españa y, entre unos y otros, parecen no tener voluntad de darle salida a 17 personas, algunas de ellas con más de 25 años de antigüedad y más de 50 años.
#3 Yo no termino de entender lo del ahorro de costes de la subcontratación, al menos no en todos los casos. Si Airbus subcontrata a Fulanito de la empresa X, le paga a la empresa 8000€ brutos al mes, de los que Fulanito se queda con 2500€. Si contrata directamente a Fulanito, le paga 3000€ brutos al mes. Entiendo que esto te puede salir bien para un proyecto concreto con una duración limitada, porque evitas riesgos, pero es que en Airbus precisamente tienes muchos subcontratados que llevan cinco, incluso diez años, trabajando subcontratados. Al final son como el personal interno, solo que ellos ganan menos y Airbus paga más. ¿Qué sentido tiene no contratar a esta gente como parte del personal?
#28 Eso lo entiendo, pero si tienes permanentemente un 30-40% de la plantilla subcontratada tus costes se disparan. Está claro que estás planificando mal.
#26 En el sector de la limpieza, el convenio refleja la subrogación si los trabajadores y los contratos reunen una serie de requisitos.
En todo caso, esto se da porque existe una alta tasa de paro y los trabajadores pueden no necesitar una alta cualificación.
Porque bien que cuando es una huelga de pilotos, o de cualquier otro sector altamente cualificado, a las empresas no les es tan fácil buscar otra subcontrata u otros trabajadores y ceden ante la huelga.
¿Entonces el derecho a huelga es solo para los sectores más privilegiados y formados?
Pues no debería ser así, y todo sector, independientemente de su cualificación debería poder tener un derecho a huelga con la misma valía. De ahí que existan leyes que impidan substituir a los trabajadores.
Y al subcontratar, la empresa contratante, debería ser responsable también de las condiciones del trabajador. Así seguro que se preocuparían más de la situación de éstos. El ahorro #11 #28 se da en evitar responsabilidades. En lavarte las manos ante cualquier problema, sea huelga, irregularidades en la producción, edad de los trabajadores, bajas, etc. De ahí que las subscontratas estén más de moda que nunca.
Y en el ámbito privado, pero sobretodo en el sector público, el subcontratar un servicio en lugar de municipalizarlo, ha servido para sobres, maletines y corrupción.
#39 Lo conozco, trabajo con ello cada día. Pero esto no es limpieza.
En cualquier caso lo que deberían haber hecho es lo que digo, subrogar y luego despedir. Intentar no subrogar es bastante irregular.
Y las empresas que subcontratan son responsable civil subsidiario, pero mientras la subcontrata cumpla la ley no puede decir nada que no haya pedido por contrato.
#47 ISS Facility (que no Facilities como indica la noticia) es una empresa de servicios e instalaciones cuyo servicio principal es el de la limpieza.
Tu segundo mensaje no lo entiendo.
#49 Sí, pero eso no significa que esa actividad concreta sea de limpieza. Yo trabajo en una empresa multiservicios y hacemos muchas cosas, y cada actividad tiene su convenio de aplicación.
En cuanto a lo segundo:
Pides que al subcontratar una empresa sea responsable de las condiciones de los trabajadores. Y lo es, es responsable civil subisidario si pasa algo grave (por ejemplo la subcontrata deja de pagar, hay un accidente mortal, etc) pero no puede decidir nada sobre las condiciones de los trabajadores (bueno, puede decidir pagarles a todos 3000 €, pero no le interesa, evidentemente) mientras la subcontrata cumpla la ley, y ello implica estatuto de los trabajadores y convenio.
#11 Porque no es solo un fulanito el que hay en una empresa. Está fulanito y una cantidad indeterminada de trabajadores más.
Si tuviera que contratar cada trabajador por separado, como autónomos, estos en sus presupuestos correspondientes también cargarían en sus costos gastos derivados de cualquier actividad empresarial, como materiales, desplazamientos y portes y un salario/hora derivado de los costes corrientes de empresa (más el beneficio). Aparte, Airbus tendría que realizar una división previa del trabajo a realizar conforme a cada contratado, lo que le supone costes y un manejo de labores previos que no le corresponde; acaba resultando más cómodo contratar a una empresa que ya tenga experiencia en ese tipo de trabajos y que sepa dirigir a sus empleados a las tareas encomendadas que no hacerlo por separado. Dicho con otras palabras: una empresa ya tiene escalados y optimizados sus recursos para cierta labor (si tiene experiencia en ese sector), hecho que por separado es mucho más difícil amén del surgimiento de conflictos entre trabajadores autónomos diferentes.
#37 No hablo de contratar a los trabajadores como autónomos, sino como miembros de la plantilla de Airbus.
#38 Pues igual que muchas administraciones subcontratan a empresas de mantenimiento de maquinaria; esto es, más que nada porque muchas veces son ellas las que las han ensamblado e instalado y son las que conocen mejor sus entresijos técnicos. Un coste que la empresa contratadora no se ahorra si en su lugar contrata trabajadores por separado (no es tan fácil encontrar exempleados de empresas que ya conozcan previamente la maquinaria o que, no siéndolos, y por mucho título que tengan, sepan ya de primeras su funcionamiento interno de tal marca). Por cierto, ¿de los beneficios que hay que derivar a la empresa que es contratada, crees que la empresa contratadora no se derivaría a sí misma esos mismos beneficios si contratara a esos trabajadoras pasándolos a su plantilla? Porque una empresa emplea para llevarse algún beneficio también.
Y también, por supuesto, en la parte que interesa de la empresa contratada, porque este tipo de contratos no supone un "secuestro" total de sus empleados y puede hacerlos servir para otros servicios de otras empresas.
Vamos, que interesa a ambas partes.
#38 En definitiva. Subcontratando la empresa padre se ahorra los costes laborales de meter en su plantilla a esos trabajadores, costes de los que se encarga la empresa hija que los tiene en nómina. Pero se ahorra también contratar a trabajadores por unos beneficios marginales (o quizás incluso por un sobrecoste que suponga pérdidas) para algo muy concreto, beneficios marginales que a la empresa subcontratada no le importa tanto tener porque esta misma obtiene beneficios de otros contratos con otras empresas que van compensando.
#11 Se subcontrata porque con las tablas salariales y derechos laborales de airbus, el empleado tendría que cobrar 60K€ al año (cantidad imaginaria) en lugar de los 18K€ al año + 10K€ al año de beneficios para la empresa intermediaria (cantidades imaginarias).
Las razones principales para subcontratar de airbus son:
1.- No engrosar su lista de empleados mas caros y con muchos mas derechos que los de las subcontratas.
2.- Poder "despedir a los empleados" cuando se quedan obsoletas las tecnologías que dominan (cosa que sus acuerdos sindicales no les permiten).
3.- Maquillar las cuentas de la empresa. No cuenta igual en el resultado anual un empleado que un contrato con una empresa que puedes romper cuando quieras.
#41 Pero es que esas cifras que pones no son ciertas. Con las tablas salariales de Airbus, el empleado tiene que cobrar 30000€ anuales, mientras que subcontratando, Airbus paga 100000€ a la empresa, de los que 25000€ son el sueldo del trabajador.
Los márgenes de beneficio de las empresas de consultoría son bestiales. Y mis cantidades no son imaginarias, son lo que he visto en Airbus. En otras empresas de la industria aeronáutica y aeroespacial, los datos son similares.
#46 Eso que comentas no es exacto por los siguientes motivos:
1.- Un trabajador de airbus ademas de los 30K anuales tiene muchos otros derechos ( comedor, autobus, horas extra, nocturnidad, recolocacion, subidas anuales, apenas son despedidos, etc...)
2.- Cuando el trabajador cobra 30K, la empresa esta realmente pagando unos 40K (impuestos y otros)
3.- Hay que contratar mas personal no productivo (rrhh, mantenimiento de puestos e instalacions, ordenadores, cau, etc...)
4.- Te has saltado los otros dos puntos que he mencionado que también tienen un coste directo.
a) Quiero dejar de hacer el avion X que usa aluminio y pasar a contruir el avion Y que tiene fibra de vidrio. Si son mis empleados, tengo que formarlos o meterlos donde pueda sin poder bajarles el salario. Si son una subcontrata, cancelo contrato y pillo una nueva.
b) Una subcontrata no es un coste fijo en las cuentas.
Los trabajadores de ID Logistics e ISS Facilities llevan dos semanas de paros para evitar la pérdida de puestos de trabajo en una subrogación. Airbus ha suspendido el contrato y encargado a otras empresas que realicen las mismas tareas que los huelguistas, según denuncia el sindicato CGT. La finalización definitiva del contrato supondría el despido de 70 trabajadores. El sindicato ha denunciado a Airbus ante la Inspección de Trabajo por vulneración del derecho a huelga
La chispa ha saltado en la factoría de Airbus, en Puerto Real. El despido de un trabajador por razones objetivas y la no renovación de 14 empleados temporales han reventado la paz social en un sector, como el aeronáutico, que se ha caracterizado por su discreción en materia laboral. La planta lleva paralizada desde el pasado viernes a mediodía y el conflicto gaditano tiende a extenderse como la pólvora por el resto de las plantas españolas.
El movimiento feminista del Estado español había marcado esta fecha como un momento definitivo para consolidar su potencia. Y ha protagonizado una jornada de manifestaciones, acciones y presencia en las calles que marca ya y marcará durante los próximos meses la agenda política.
Al mismo tiempo que la empresa anuncia su intención de no renovar estos contratos, tiene la poca vergüenza de obligar a otros trabajadores a prolongar su jornada en fin de semana. Esta nueva reducción de plantilla se suma a los 157 despidos que acordaron con CCOO, ATP y SIPA (dos sindicatos corporativos) y a otros 52 mas previstos en la factoría de San Pablo (Sevilla). Sobra decir que Airbus es una empresa que lleva años obteniendo cifras record de beneficios.
El mismo día que comunicaron sus intenciones, abrieron expediente sancionador por falta muy grave a 7 delegados del único sindicato que se esta oponiendo de forma real estos despidos por haber realizado una asamblea general retribuida, acusando a CGT de haber paralizado la producción.
Tenemos claro que con estas sanciones solo pretenden silenciarnos y que nos centremos en defendernos a nosotros mismos y no en defender el puesto de trabajo de nuestros compañeros...Airbus, otra empresa modelo
El presidente del comité de empresa de la sociedad cooperativa Helechos, Santiago de la Iglesia, no ha sido subrogado por la nueva empresa del servicio de mantenimiento de zonas verdes en Leganés, Althenia, en lo que se traduce como un “despido encubierto” La pasada semana, el alcalde de Leganés, el socialista Santiago Llorente, garantizó públicamente que no sería despedido en la subrogación ningún empleado “fijo o fijo discontinuo” de Helechos.
Es decir, que la culpa de la actitud del CEO es de los sindicatos? Lo que hay que oír...
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Los sindicatos convocan una huelga en Airbus España por acoso laboral. Noticias de Empresas. La grabación de un empleado de Airbus con el ex CEO en España confirma lo que avanzó El Confidencial en mayo: retraso en la entrega de aviones, subcontratación y falta de procedimiento
#78 Que las malas lenguas digan lo que quieran, lo cierto es que ningún jefe puede ejercer su posición de fuerza para acosar y vejar a ningún empleado.
#79 Una grabación de este tipo sirve como prueba en un juicio, que es donde entendemos que debería presentarse. La difusión solo es responsabilidad de quien hace la grabación, y a nosotros, aunque la tuviésemos, jamas no se nos ocurriría difundirla.
#80 Nada oye, fue porque le tocaba el turno...estas tu enterado, si
#81 por favor, lo que escribes es un insulto a la inteligencia de cualquier persona que trabaje en nuestra empresa. Nosotros no hacemos distinción entre trabajadores de oficina o taller, ni entre trabajadores de subcontrata o de empresa.
El 16 de octubre de 2015 la Audiencia Nacional sentenciaba a Panrico-SAU a indemnizar a CC OO por haberle cortado la financiación acordaba en el 2011 de 30.000 euros por año, el equivalente de dos liberaciones completas más extras.
#73 El trabajador no es delegado sindical y de verdad que el motivo de que le llamasen a semejante encerrona, para nosotros, es lo de menos. Este caso se ha hecho público porque existen pruebas, pero era el cuarto o quinto currito que pasaba por el despacho del susodicho.
#74 ¿Para cuándo tests antidoping a la gente con mando?
#68 y eso lo sabes tu por? Además, como si falta una media de 100 días, el motivo es lo de menos, nada justifica que el máximo responsable de la compañía en España humille y amenace a un trabajador durante 40 minutos a puerta cerrada. Si le tienen que llamar la atención a alguien, lo mínimo es que sea de forma respetuosa y no como si estuviesen en la barra de una tasca.
#71 A ver si esas "faltas" van a ser las horas de liberación... que muchos empresaurios las consideran absentismo
#73 El trabajador no es delegado sindical y de verdad que el motivo de que le llamasen a semejante encerrona, para nosotros, es lo de menos. Este caso se ha hecho público porque existen pruebas, pero era el cuarto o quinto currito que pasaba por el despacho del susodicho.
#74 ¿Para cuándo tests antidoping a la gente con mando?
#65 nadie a juzgado al CEO por ser rico o poderoso, si no por hacer uso de su posición de fuerza para atacar de forma injustificable a un trabajador. El motivo es lo de menos, no hay nada que justifique que un jefe te humille y te amenace durante 40 minutos a puerta cerrada.
#70 tal vez el motivo te parece lo de menos, a algunos nos lo parece
desde luego que es injustificable la violencia hacia un trabajador de esta manera y aparentemente airbus ha actuado bien lo cual tambien hay que reconocerlo. Bravo.
ahora bien, la violencia tambien es calentar la cara a mas de uno a la puerta de la factoria como han hecho los sindicatos de airbus en dia de huelga (CGT presente) y sin embargo esa violencia a algunos les parece justificable porque era contra un esquirol
a mi en la historia de Pizarro me faltan datos para poder evaluar igual. Quizas Pizarro ejercio violencia porque en el fondo se la merecia el empleado como el esquirol de Airbus al que los sindicatos calentaron la cara? o en este caso Pizarro esta bien expulsado y los sindicalistas de airbus del dia de la agresion tambien deberian de ser expulsados con apoyo de los sindicatos?
da los datos completps de como se llego la bronca Pizarro y juzgaremos, y mejor dalos porque las malas lenguas vienen a indicar que ese honrado trabajador ni era honrado ni era trabajador...asi que para evitar malentendidos y evitar calumnias hacia un posible honrado currante
un saludo
#78 Que las malas lenguas digan lo que quieran, lo cierto es que ningún jefe puede ejercer su posición de fuerza para acosar y vejar a ningún empleado.
#80 Nada oye, fue porque le tocaba el turno...estas tu enterado, si
#60 pues por nuestra parte ya se lo puede pensar muy mucho la dirección de la empresa, como le metan un solo día a nuestro compañero les va a salir bastante más caro de los 240.000 euros que dicen les hemos hecho perder. Y, desde luego, si le meten cualquier sanción le cubriremos el sueldo con la caja de resistencia que hemos ido generando en todos estos años...como hacemos con cualquier trabajador que sea sancionado.
Llevamos 4 sancionados con faltas muy grave en 3 años, 2 ya están ganados en juicio y Airbus condenada por vulneración de derechos fundamentales, y los otros 2 pendientes de juicio. Con la experiencia que nos ha ido dando la vida laboral, hemos aprendido a cubrirnos las espaldas
#63 En cualquier caso, parece que estás evitando contarnos que fue lo que provocó esa situación. Al despacho del señor CEO no se va todos los días, aunque sea un "CEO local"
#81 por favor, lo que escribes es un insulto a la inteligencia de cualquier persona que trabaje en nuestra empresa. Nosotros no hacemos distinción entre trabajadores de oficina o taller, ni entre trabajadores de subcontrata o de empresa.
#7 Pues parece que la inspeccion de trabajo no lo ven tan claro como tu. Misma situación o muy similar y resolucion de la inspeccion de trabajo dando la razon a los huelguistas.
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