Wolverine

Vaya por delante que agredir a alguien es un acto inmoral. Agredir a alguien por su aspecto, ideas, orientación sexual, etc. Es una bajeza propia de descerebrados.
Pero cada vez que veo una noticia de que algo le ha pasado a un influencer y lo primero que ha echo es subir la historia a las redes, no se.... Llamarme desconfiado, pero me resulta sospechoso.

estofacil

#48 bueno. Esta generacion ha nacido con el wifi en el chupete. Habria que verte a ti con 18 años, queriendo hacer lo que todos los adolescentes de 18 en Internet y como gestionarias eso. Yo creo que lo que quiere es denunciar lo que le ha pasado para intentar que cada vez pase menos.

Wolverine

#246 adolescente con 18 años? Bueno, vale. Si tú piensas eso no te voy a discutir. Para denunciar agresiones y que pase menos, internet no es la panacea. Para llevarte likes y solidaridad, si. Pero lo que realmente evita estas agresiones, es denunciar por los cauces legales, que los pillen y que les metan un puro. Eso sí que evita que vuelva a pasar.

estofacil

#268 como ha hecho y ha tenido que justificar.

D

#246 Esto obviamente es mi opinión, no creo que sea en sí subirlo para que pase menos o para denunciarlo, son "influencers", su vida es subir todo a las redes sociales. En todo caso, si le dieran la paliza a un periodista cualquiera su "medio" también se solidarizaría con él.

estofacil

#48 además, tu no sabes si se ha hecho las fotos para enseñarselas a sus seres queridos o a la policia, ha ido a denunciar ( que ha publicado la denuncia proque no paraban de dudar y de escribirle aludiendo a eso..) y luego, después de todo, ha subido la foto.

Wolverine

#250 En ningún momento, he dicho que no haya denunciado, lo que he dicho es que me resulta sospechoso que lo primero sea subir las fotos.

estofacil

#269 es que no sabes si es lo primero que ha hecho.

Wolverine

Y qué haces cuando la depresión es sobrevenida? Cuando pierdes a alguien y te quedas más solo que la una? Cuando no eres capaz de hablar de ello, por qué te ahogas? Ni siquiera escribirlo, sin tener que quitarte las lágrimas de los ojos para ver la pantalla? Esperas que pase el tiempo a ver si se pierde el recuerdo? Cuanto tiempo? En noviembre hará 5 años y nii siquiera sé que hacer con sus cenizas. Pastillas? Terapia? Conozco casos de los dos y ninguno terminó bien. Hablarlo con alguien? Con quien? Con la vecina que ni siquiera me dió el pésame? Solo me quedan los desconocidos, a los que no les importa.

Wolverine

#2 Que esperabas de la CM del perro (Pecas) de Esperanza Aguirre.?

Wolverine

#88 No te voy a dar detalles, pero sé de primera mano que lo que digo en #51 es cierto.
Eso que dices de la valoración también es cierto, pero no siempre es la "parte del león" de la "nota".
En contratos tipo infraestructuras, funciona como tu dices, pero en tecnológicos es más difícil, ya que no puedes justificar un aumento de costes cuando en el sector esos costes tienen a la baja.

thorpedo

#90 si no te digo que no se haga pero hay miles de trampas... Una de las que he vivido que es parecida a la que dices yo es exigir n curritos con experiencia en una tecnología ( casi siempre se hace para mantener un equipo y no incurrir en cesión ilegal )

Wolverine

#51 No es cuestión de tener idea o no, que realmente no la suelen tener.
El asunto va de que si pones en el pliego alguna condición que eche para atrás a la mayoría de concursantes, es más fácil justificar la elección que tenias ya cobrada pensada.

thorpedo

#87 Por mi experiencia te puedo casi asegurar que no es así :
- Paso 0 :Empresa en el catalogo de patrimonio . Lleva tiempo y no te dejan estar así como así.
- Paso 1 :Entregar oferta . Casi todos los "contendientes" saben las ofertas de los demás. De hecho muchas veces se reparten "contratos"
- Paso 2: Antiguamente ( ahora no es imposible , pero un poco mas difícil ) la forma de actuar era la siguiente . Como la valoración económica es un alto porcentaje de la "nota" pones un valoración económica bajando bastante los costes ( sin pasarte para que no sea baja temeraria ) . Como el proyecto no cuadra en pasta o pides un modificado o bajo cuerda te montas un menor así de tapadillo.

Como ves la solución técnica , no suele usarse como "arma" para decidir contratos para una empresa y menos para los grandes . Tienen "banquillo" de umpalumpas expertos en todas las tecnologías que quieras. Y si no se los inventan

Wolverine

#88 No te voy a dar detalles, pero sé de primera mano que lo que digo en #51 es cierto.
Eso que dices de la valoración también es cierto, pero no siempre es la "parte del león" de la "nota".
En contratos tipo infraestructuras, funciona como tu dices, pero en tecnológicos es más difícil, ya que no puedes justificar un aumento de costes cuando en el sector esos costes tienen a la baja.

thorpedo

#90 si no te digo que no se haga pero hay miles de trampas... Una de las que he vivido que es parecida a la que dices yo es exigir n curritos con experiencia en una tecnología ( casi siempre se hace para mantener un equipo y no incurrir en cesión ilegal )

Wolverine

#76 Usa google: OACI normas para investigación.
La organización para la aviación civil internacional se creó para unificar normas y criterios sobre aviación civil.

Wolverine

#11 Lo que realmente dice la normativa, es que la empresa constructora (ni nadie) no puede acceder a los datos hasta que haya concluido la investigación. Dicha investigación es realizada por las agencias de seguridad aérea del país donde se produjo el accidente y del país al que pertenece la compañía aérea.

Attanar

#47 Sí, lo entendí mal, lo comentaba en #23.

#47 ¿De qué normativa hablas concretamente? Hasta donde yo entiengo, cada país tiene una propia ...

Wolverine

#76 Usa google: OACI normas para investigación.
La organización para la aviación civil internacional se creó para unificar normas y criterios sobre aviación civil.

#76 Convenio de Chicago de 1944. Anexo 13. Capitulo 3 acerca de la guardia y custodia del aparato y pruebas. Capitulo 5 acerca de quien tiene la potestad de dirigir la investigación que es, concretamente, el país del suceso. Y tiene que invitar a que los países del operador (Ucrania) y fabricante y diseñador de aeronave y sus motores (EEUU en este caso) participen en la investigación por medio de un representante acreditado. Normalmente por cortesia también se invita a los países que tengan muertos pero eso es más mi experiencia que la normativa porque esto no aparece en el anexo 13.

Para aviación comercial casi toda la normativa es supranacional. Ese convenio está ratificado por la mayoria de los países y se lleva a rajatabla. Hay leyes españolas y cada país tiene las suyas pero son trasposiciones de la norma supranacional. Hoy dia además la normativa europea ya no hace falta ni trasponerla porque los reglamentos europeos aplican directamente.

D

#7. Me cito a mí mismo, pero no es por inmodestia:
https://www.meneame.Net/story/hallan-tesoro-557-monedas-oro-plata-epoca-peste-negra/c010#c-10
"Cada año se dan hasta tres mil infecciones de peste negra, variantes bubónica y neumónica, en el mundo, incluida España (sólo en EEUU se dan entre cinco y quince casos anuales)".

Todos los años, y nadie habla de brotes. Sólo por eso, ya es un titular sensacionalista.

D

#5 De la manga...

Elbaronrojo

#5 #6 ¿Ahora me vais a decir que la rae sabe más de lo que sabía mi abuelo?

Wolverine

#144 No estoy de acuerdo.
Citando a Karl Popper: "Para mantener una sociedad tolerante, la sociedad tiene que ser intolerante con la intolerancia."

D

#186 y quién decide que ideas son las aceptables? La policía del pensamiento?

Wolverine

#3 Se te olvida el efecto voto útil.

Wolverine

Y todavía habrá que agradecer que no haya ocurrido ninguna desgracia.

d5tas

#6 La de accidentes labores que no nos habremos enterado.

Wolverine

#53 No. Infórmate tú mismo. https://www.biblio.com/9781595554574
Wikipedia esta bien, pero hay más fuentes y algunas mucho más fiables.
roll