#69 pero es que para las bicis hay limitaciones de velocidad según el tipo de via (tanto para los diferentes tipos de carril bici, ciclo calles y resto de carreteras)
Y como te dice #45, la biciclieta no es un vehículo a motor (y las que lo llevan realizan asistencia al pedaleo con los limites establecidos), mientras que el patinete eléctrico si se desplaza a motor exclusivamente sin necesidad de otro tipo de empuje)
No es el mismo saco
sobre lo que dices en #44 totalmente de acuerdo, de hecho en la nueva ordenanza de movilidad quedan reflejados los límites de velocidad para bicis según calzada, y los casos en los que se aplica el mismo criterio a patinetes (que si no recuerdo mal son los mismos salvo para calzadas normales)
#125 Estoy de acuerdo contigo, y por ello las bicis ya tienen regulación (desde hace mucho) y son los patinetes los que tienen una situación de alegalidad, pues es de nueva creación como bien dices y no estaba contemplado en las normativas.
Preguntas:
* ¿a qué te refieres con el "se le permite todo" a la bicicleta?
* ¿qué entiendes por acoso al patinete eléctrico?
Y sobre los dos puntos que señalas: ordenar tráfico y evitar accidentes, el principal problema es la gente, no el vehículo que utilizas. Y gente irresponsable la tienes en todos los medios: a pie, en bici, en patinete, en coche, en moto... y de ahí como bien dices la necesidad de tener establecidads unas normas de conducta y circulación. Entonces, si este vehículo nuevo que comentamos esta falto de regulación, pues es normal que se diseñen normas específicas para el mismo.