#72 No sé tú el uso que le darás a tu coche, pero he visto a decenas de personas comprarse un 1.9TDi de 100 CV o más y pagar varios miles de euros más por su coche que la versión 1.6 gasolina del mismo modelo.
Luego te pones a conducir esos 2.0TDi de 100 CV y coges un 1.6 gasolina de 100 CV y puedo decir que se nota en todo: desde el "tirón" hasta el ruido, las vibraciones, la comodidad... la diferencia es bestial, sobre todo cuando empiezan a pasar los años y cualquier diésel suena como TACATACATACATACA...
Las ITVs del diésel, más caras. Las reparaciones, más caras. Los impuestos, más caros. El seguro, más caro. Y ves sumando... Eso sí, en la gasolinera te vas a ahorrar unos céntimos por litro... que a fin de cuentas te van a dar igual si no eres una persona que esté haciendo varias decenas miles de kilómetros al año. Notarás que te gastas algo más de dinero cuando te vas de viaje lejos y le pises en las autovías... y poco más, porque en consumo urbano la realidad es que no existe demasiada diferencia entre un diésel y un gasolina y menos diferencia todavía si la cilindrada del diésel es mayor (para correr lo mismo).
Y finalmente, se da la circunstancia de que de todas esas personas que se me vienen a la cabeza ahora mismo, ni uno solo de ellos supera los 15.000 kilómetros al año, que es una cifra ridícula. Eso yendo y viniendo a trabajar todos los días por vía urbana y subiendo al pueblo de la sierra alguna semana que otra. Ese uso, sencillamente, no se merece comprar un diésel. Si vives en el coche y le cascas decenas de miles de kilómetros al año es cuando rentabilizas un diésel, si no, pues no. Te gastarás más pasta en todo a cambio de la "felicidad" de ver que has repostado en la gasolinera por diez céntimos menos el litro.
http://www.acierto.com/prensa/diesel-o-gasolina-150000-eligen-mal.html
A dia de hoy, que el precio de compra de un gasolina y un diesel es practicamente el mismo. Lo absurdo es comprar un gasolina.
A día de hoy, que el consumo de los gasolina está optimizado hasta decir basta, la diferencia de precio del litro de diésel en la gasolinera es ridícula y encima los Estados ya le han echado el sambenito al diésel para crujirlo (más todavía) a impuestos, lo ridículo es comprarse un diésel, a no ser que sea tu furgoneta de trabajo o tu coche de empresa con el que vas a ir de Valencia a Madrid todas las semanas 3 veces.
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#37 Eso dependera del trato.
Mi diesel con 8 años suena igual, el problema es que ya desde el principio mi coche no es lo mas "top", asi que siempre he tenido ruido en el habitcaulo.
Los nuevos Meriva, por ejemplo, no suenan nada. El motor esta perfectamente aislado.
#36 Yo con 40 litros hago 800km, mi mismo coche en gasolina con 40 litros hace 600km. Es decir, un gasolina necesita unos 55 litros para conseguir recorrer la misma distancia.
Por la ventana veo en la gasolinera que la gasolina esta a 1.309 y el diesel a 1.219, es decir, para hacer 800Km el diesel cuesta 48.76€ y la gasolina 71.99€, es decir, 23,23€ de diferencia.
La ITV cuesta 16€ mas por ser diesel ( http://www.applusiteuve.com/es/precios-itv-tarifas?comunidad=8#tarifa ), con un solo deposito ya he amortizado la ITV de sobra.
Al mes suelo gastar (de media en todo el año) unos 3 depositos, es decir, al año el coche me cuesta 836,28€ menos que si fuese un gasolina.
El coste extra de la ITV, mas impuestos, mas los filtros por ser diesel, no supera los 250€ al año.
Pero, eh!, la gente es gilipollas por comprarse un diesel.
A dia de hoy, que el precio de compra de un gasolina y un diesel es practicamente el mismo. Lo absurdo es comprar un gasolina.