#7 Y los combustíbles fósiles.
Según los encuestados la sociedad española no está polarizada, en todo caso, lo están “los otros”. Para evitar la crispación social es “no dejarse llevar por los bulos de los otros y leer solo prensa independiente de los nuestros”. Ante la pregunta final de la encuesta, “¿Cómo acabaría usted con la polarización de los demás?”, la respuesta ha sido unánime: “exterminando a la otra parte”. Una idea que parece estar calando en algunos partidos y que quizás se incluya en próximos programas electorales.
De irresistible alegría según quienes le conocieron, Federico García Lorca (Fuentevaqueros, 1898-Viznar, 1936) devoraba la vida con glotonería, apurando sensaciones y aventuras con las que combatía sus muchos miedos ("Tuvo siempre un miedo pánico a todo, al mar, a todo", recordaba el pintor Manuel Ángeles Ortiz). Pero sobre todo uno le obsesionaba: que sus padres descubrieran sus "amores oscuros", sus pasiones secretas, su homosexualidad.
Cualquier otro acusado no llamado Trump con esos cargos y pruebas en su contra llevaría meses en la cárcel, pero nada como tener amigos en los tribunales. Es básicamente imposible, salvo milagro o imposibilidad cuántica legal inaudita, que el ex-presidente vaya a juicio antes de las elecciones. De ganarlas, se indultará a si mismo.
Ha estallado una disputa entre los partidos políticos en Europa después de que el grupo de centro derecha al que pertenece Ursula von der Leyen se negara a firmar una carta condenando a la extrema derecha y una serie de ataques a políticos en Alemania, Bélgica, España, Suecia e Irlanda. La carta abierta pide a von der Leyen que “rechace cualquier normalización, cooperación o alianza con la extrema derecha y los partidos radicales” y denuncia una agresión física contra el político alemán de centroizquierda Matthias Ecke.
#7 Y los combustíbles fósiles.
#7 Y los combustíbles fósiles.
#4 Yo conozco lo que es el efecto nocevo, lo que me pregunto es cuantos habrán provocado esas imágenes.
La Organización Mundial de la Salud clasifica al alcohol como un carcinógeno del Grupo 1, es decir, el grupo de mayor riesgo. Existe una sólida evidencia científica de su relación con, al menos, siete tipos de cáncer, incluyendo algunos de los más frecuentes, como el de mama o el de colon. Además, en el caso del cáncer no existe ninguna cantidad con la que el alcohol pueda demostrar efectos beneficiosos o simplemente ser inocuo. El riesgo se inicia con dosis muy bajas, por lo que no existe ningún umbral de seguridad en su consumo.
En relación con la entrada de afganos, la política de extrema derecha de la AfD Marie-Thérèse Kaiser advierte contra las violaciones grupales. Ahora tiene antecedentes penales por ello. Incluso Elon Musk pregunta. Para ello, la política ahora tiene que pagar 100 tarifas diarias de 60 euros de multa, es decir, un total de 6000 euros. A partir de 90 tarifas diarias, se considera antecedentes penales en Alemania.
La Sala de lo Social del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ha rechazado el pago de una indemnización a una vecina del área de Muros que sufrió un accidente laboral. La afectada reclamaba 6.593 euros por gastos médicos derivados de esguinces en una rodilla y un tobillo. El motivo por el que el alto tribunal gallego denegó su petición tuvo que ver con que la mujer acudió a la sanidad privada para tratar las secuelas del percance.
La prensa israelí ha revelado un acuerdo al que habrían llegado Tel Aviv, Washington y El Cairo: dar el control del paso fronterizo a una empresa privada estadounidense. La subsidiaria se instalaría en el paso de Rafah una vez termine la operación "limitada" de las FDI sobre el enclave palestino. "Como parte de los esfuerzos de Israel por conseguir un acuerdo para una operación en Rafah, se han entablado negociaciones con una empresa privada estadounidense especializada en ayudar a ejércitos y gobiernos de todo el mundo.
Ciudad Satélite, ubicada en el Estado de México, es una de las zonas residenciales más emblemáticas y representativas del área metropolitana de la Ciudad de México. Diseñada en la década de 1950 por el arquitecto Mario Pani, en colaboración con José Luis Cuevas, Salvador Ortega y otros destacados arquitectos y urbanistas de la época, representó una visión vanguardista de desarrollo urbano.
#18 Las normas que a veces se ponen sin motivo acaban siendo las menos respetadas. Llena el país de rotondas, inecesarias y verás como muchos se acostumbran a hacerlas mal. Pues lo mismo con los límites por obra que muchas veces resultan inadecuados.
#28 que no entidad el motivo no significa que no lo haya.
Y el caso es que, como hasta que no has pasado el tramo, no puedes saber si había o no peligro real, lo suyo es que prevengas riesgos y te ajustes a los límites.
Es una cuestión de actitud. Ante la duda, mesura, o ante la duda, me la suda.
A los segundos, unos pocos de estos impuestos voluntarios les ayudarán a hacer lo correcto aunque no lo entiendan. No todo el mundo tiene la misma capacidad de comprender ni los mismos conocimientos.
#15 ¿Y señalizar cuando hay personas trabajando en la calzada? Respeto total hacia esos profesionales ppr como se juegan la vida (hay que estar un poco loco) pero lo de limitar la velocidad sin personas trabajando y con condiciones de calzada optimas nos da la falsa impresión de que esas señales no cumplen totalmente su función.
#23 Exácto, puede estár en mal estado o puede que no. Lástima que no haya una señalización que se pueda poner para especificar esa diferencia.
#13 El problema es que el 80% del tiempo no hay nadie trabajando. Porque es la hora de comer, porque es domingo, porque ese día ya han acabado... O porque ha habido algún problema y, mientras tanto, se van a trabajar unos días (o semanas, o meses) a otra obra hasta que se solucione. Y, mientras tanto, las señales de obras y los límites de velocidad a 30 por hora permanecen.
#20 #19 Los limites en los colegios estan puestos aunque sean las 11 de la mañana y esten todos dentro. Existe un riesgo, como en las zonas en obras, puede haber maquinaria, gente, carril en mal estado. Tu te ajustas a la velocidad que marca la señal y te aguantas. La otra opcion es tener un accidente por que pensabas que no habia ningun problema.
#27 Hablábamos de respeto, creo que dejarse los carteles puestos por que la cuadrilla que los tenia que quitar se ha ido a otra cosa, tambien denota algo de falta de respeto.
Y por favor, no me niegue la mayor. Cualquiera que conduzca habitualmente por la autovía ha visto alguno de estos tramos señalizados como obras, en los que las obras ni están ni se las espera.
#29 Los de la obra se pueden haber ido por que es domingo, pero la obra no esta finalizada y hay que circular con cuidado. ¿Tu sabes si esta bien la calzada? No lo sabes y si hay un problema es mejor llegar a 60 que a 120. No creo que por perder 10 min por respetar la velocidad se haya muerto nadie, pero por el caso contrario si.
#30 Y no pueden poner una señal si esta mal la calzada?
Asi como locura....
El problrma q hay es q, si las señales MIENTEN pq te dicen q hay obras y no las hay o q hay peligro y no lo hay pierden su veracidad....
Luego, aparte, es el problema de ponerte señales de 60 en autopista....
#40 no se ponen señales de que hay obras por mentir, y como te he dicho, si consideras que se han olvidado una puedes avisar al cuerpo de policia que tenga competencia en la via para solicitar su retirada, desde luego que no van a poner el radar donde se hayan olvidado una señal.
Multarán como todos, al que vaya mas rápido que la velocidad programada, receta.
Va a ser divertido ver las caravanas en las zonas de obras de las autopistas este verano.
#2 Si no fuese por los radares no habria atascos en las autopistas en verano.
#8 Si en una zona la gente pasa a circular todo el mundo a 80kph estaran igual de retenidos que si circulan a 120kph. Si el trafico es fluido seguira siendolo aunque se cambie la velocidad. Manten la distancia de seguridad, evita frenazos y arreglado.
#10 también podrían tener menos ansia por recaudar
#12 Radares en zona de obras. Con gente trabajando al lado de la calzada. La gente tambien podria tener un poco mas de respeto por la gente que esta ahi currando.
#13 El problema es que el 80% del tiempo no hay nadie trabajando. Porque es la hora de comer, porque es domingo, porque ese día ya han acabado... O porque ha habido algún problema y, mientras tanto, se van a trabajar unos días (o semanas, o meses) a otra obra hasta que se solucione. Y, mientras tanto, las señales de obras y los límites de velocidad a 30 por hora permanecen.
#12 te invito a trabajar en una calzada mientras al lado pasan multiples energumenos a 120 en una zona señalizada a 60.
#15 ¿Y señalizar cuando hay personas trabajando en la calzada? Respeto total hacia esos profesionales ppr como se juegan la vida (hay que estar un poco loco) pero lo de limitar la velocidad sin personas trabajando y con condiciones de calzada optimas nos da la falsa impresión de que esas señales no cumplen totalmente su función.
#15 Te invito a quitar las señales de q hay gente trabajando cuando NO hay gente trabajando.
Por lo de 'q viene el lobo' y tal.
#10 como q evita frenazos?????
En autopista a 60??????
LOL
#4 desde luego habría muchísimos menos.
#2 hay una obras, tú vas conduciendo y no sabes en qué estado está la carretera más adelante, pero tú no vayas a reducir la velocidad.
Lo de adaptar tu conducción a las situaciones de la vía no es para ti.
Lo dicho. Pretender que en España la gente respete a laa normas y a los demás es de ilusos.
La única opción es multar a los "listos".
Y está bien. Porque así es un impuesto voluntario. Solo lo paga el que quiere pagarlo o el que no sabe conducir.
#18 Las normas que a veces se ponen sin motivo acaban siendo las menos respetadas. Llena el país de rotondas, inecesarias y verás como muchos se acostumbran a hacerlas mal. Pues lo mismo con los límites por obra que muchas veces resultan inadecuados.
#28 que no entidad el motivo no significa que no lo haya.
Y el caso es que, como hasta que no has pasado el tramo, no puedes saber si había o no peligro real, lo suyo es que prevengas riesgos y te ajustes a los límites.
Es una cuestión de actitud. Ante la duda, mesura, o ante la duda, me la suda.
A los segundos, unos pocos de estos impuestos voluntarios les ayudarán a hacer lo correcto aunque no lo entiendan. No todo el mundo tiene la misma capacidad de comprender ni los mismos conocimientos.
#18 si hay una señal de obras significa q IGUAL hay obras o igual las hubo hace 2 meses y no han quitado la señal.
Ese es el problema de esas señales.
#37 si consideras que se han olvidado una señal tienes tan sencillo como avisar a la policia que tenga competencias en la via para solicitar su retirada.
#18 Voy a 120, veo que hay obras y me pone bajar a 60, pero se puede circular de sobra a 80 sin ser un peligro ni poner en riesgo a nadie ni nada.
Eso pasa en el 90% de las obras que hay en carretera en este país. Con esta medida se van a inflar aponer recetas, y van a congestionar un poco mas estas zonas.
Una, grande y pacata. Había que recristianizar a los españoles descarriados y, para ello, la Iglesia católica decidió enviar a misioneros a todos los rincones del país. La guerra civil había terminado y se imponía moralizar la vida social, que pasaba por el baile y el cine, aunque también se persiguió a los amancebados y, en general, a todo lo que oliese a laicismo.
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Una de las ventajas de este procedimiento es, sin duda, la capacidad de ahorro en el precio final del vehículo o en la sustitución de la batería. Tampoco hay que olvidar la posibilidad de reciclar y reusar, reduciendo emisiones y limitando el impacto medioambiental.
#1 A insultar a tu padre. ¿Te recuerdo donde fue el 15m? Si el fascio ppvoxero tiene tanto empeño en dominar Madrid es porque aquí es donde se inician esos movimientos políticos.
-No sabe que el acuerdo de paz que Netanyahu rechaza incluye la liberación de rehenes -No sabe que Gaza sólo tiene frontera con Egipto e Israel -Confunde Jordania (cuyo nombre no recuerda) con Siria
Y la bolleria industrial.