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#53 Esa noticia es realmente una tontería, es un procedimiento de manual de los fabricantes de aviones.
En un 747 que seguramente iba a hacer un vuelo bastante largo:
#11, #12, #22, #29 Los aeropuertos disponen de unos sistemas llamados "Instrumental Landing System" que se clasifican en tres categorias. CAT I, CAT II, y CAT III. A su vez, CAT-III, se clasifica en CAT-IIIa, CAT-IIIb y CAT-IIIc. El único sistema capaz de hacer aterrizar a un avión "hasta el final" es el CAT-IIIc.
Digo "hasta el final" porque los demás obligarían al piloto a pasar de fase "instrumental (en la que el avión va solo" a fase "manual" (en la que el piloto toma los mandos) a muy poquita altura del suelo. por ejemplo CAT I, el piloto coge los mandos a 500 pies del suelo. En CAT II a 300 y así sucesivamente hasta llegar a CAT IIIc donde existe el "autoland".
Pero no solo eso, para que el avión pueda usar este sistema, el avión tiene que estar equipado con un sistema capaz de sincronizarse con CAT IIIc.
Y no solo eso, para que el piloto sepa usar CAT IIIc, tiene que haber sido instruido y haber tomado decenas de horas de simulador de vuelo.
Existen solo unos pocos aeropeurtos en el mundo con sistema CAT IIIc (porque cuesta muchiiiiiiismo mantenerlo al cabo del año) Digamos que solo se pondría en aeropuertos donde la niebla es SUPER frecuente y SUPER densa. Por ejemplo, Barajas solo tiene hasta CAT IIIa y es el mejor aeropuerto de España en cuanto a esa tecnología.
Pero aunque el aeropuerto donde aterriza ese tio tuviese CAT IIIc, EL AVION necesita tener incorporado ese sistema, y hay poquisimos aviones que lo tengan (porque cuesta un huevo y medio).
Y para terminar, en caso de que cualquier eventualidad ocurra en el avión, y evidentemente que se te joda el tren de aterrizaje delantero es una SUPER eventualidad, el piloto siempre irá en modo pilotaje, nunca en automático.
Saludos.
#43 Se puede decir mas alto, pero no mas claro.
Dices: EL AVION necesita tener incorporado ese sistema, y hay poquisimos aviones que lo tengan (porque cuesta un huevo y medio). Sabes de algún avión que lo lleve? Yo supongo que lo llevarán los nuevos A380, B787 y A350XWB, pero no lo se con certeza y tengo curiosidad.
#43 #44 Lo de que los últimos 15m son a mano porque precisas CAT IIIc es erróneo. Lo que determina la categoría ILS es lo que se llama altura de decisión (DH por Decision Height), es decir, la altura mínima a la que el piloto puede permitir descender al sistema de autolanding sin haber visto la pista.
La mayoría de los aviones actuales pueden llevar a cabo un autoland completo incluso en una pista CAT I. En la práctica, muchos pilotos optan por tomar control manual una vez que el avión ha ejecutado el flare (retardar gas y levantar el morro para aumentar el ángulo de ataque, bajar la velocidad vertical y suavizar el último tramo del aterrizaje antes del toque).
La ventaja de un aeropuerto/avión certificado CAT IIIb o CAT IIIc es que son TAN precisos y confiables que uno puede permitir que el avión aterrice por completo sin ver la pista en ningún momento.
Busca "autoland IIIb" o "autoland IIIc" en youtube... hay varios videos y te puedo asegurar que se te ponen de corbata con solo ver el poco tiempo que pasa desde que se ven las luces de pista y el avión toca el suelo.
De todas formas, diga lo que diga, se lo va a crucificar.
No deja de ser una buena forma de empezar, pero las cosas no se hacen así.
Un grupo de asesinos no puede venir con estas. Que se entreguen todos y reconozcan su culpa, que entreguen todas las armas y después, si se dan las condiciones oportunas, que se les de voz para decir algo.
Ojeemos la de Spanair:
Vuelo de Santiago de Compostela a Madrid, 9€ la ida y 14€ la vuelta.
1 Adulto: € 23,00
Impuestos: € 48,73 (Así, directamente)
Total + Impuestos: € 71,73
Vas a pagar y...
Comisión por tarjeta de crédito € 10,00
Precio total: € 81,73
El precio paso de 23€ a nada mas y nada menos que 81'73€
¿Que Ryanair que?
#2 El tema no es sólo que el precio cambie de un paso a otro, sino que las sumas totales están mal hechas. Que el precio del principio siempre es más bajo de lo que pagas al final ya se sabe, y lo hace todo el mundo, pero Spanair por lo menos hace las sumas bien (Y no te mete IVA's ni "cosas raras" como hace Ryanair).
Pero que articulo mas malo...
Contestare al 1º y 2º "enigma": Por comprar la Ida y vuelta junta.
Por cierto, la mayoría de las webs de aerolíneas hacen eso.
Impresionante.
Menuda basura de "personas", que asco.
Dudo que a cualquiera persona normal le importase una mierda una posible multa con tal de ayudar a alguien en ese estado, y mas aun siendo un niño tan pequeño
#10 No creo que sea tan fácil. Es una sociedad distinta, ferreamente controlada, y según lo que cuentan se pueden buscar la ruina por algo así. Es su sistema lo que está podrido.
Este país no aprende...
Menudos desgraciados.
Esta basura no se merece convivir con humanos.
#133 Solo habria que darse una vuelta por ese foro para comprobar por cuantas cosas se les pueden presentar cargos, no solo por racismo.
Tienen enlaces hasta a tiendas de armas...
¿Es cosa mía o no se lleva las manos a la cabeza cuando se da cuenta de lo que hizo?
A mi me da la impresión de que hasta los compañeros le están recriminando, al final se ve al policía en posición "La cague pero bien".
Ya podría aprender los subnormales de foropolicias. Que asco de Policía tenemos.
#129 Ese foro es un cancer. Machistas, racistas, chulos de porra... Si la policía se parece un poco a lo que dan a entender en ese foro, salevese quien pueda.
#130 Pienso lo mismo, es más, los que van en moto se bajan porque piensan que el otro a metido la pata hasta el fondo.
Este país da asco.
Que rápido función la justicia a veces y que desesperante es cuando hace falta de verdad.
Esto, por desgracia, va para largo...
La fuente no me parece muy fiable, pero puede ser.
#184 Otro listillo, seguramente de interior, dando lecciones... Los únicos que tienen voz y voto es el capitán del barco siniestrado, los capitanes de los remolcadores y el jefe del centro de coordinación de Salvamento Marítimo.
En una cosa así hay un limite técnico que lo pone tanto el barco accidentado como los remolcadores, y esos limites solo los conocen los Capitanes de sendos barcos.
¿Que van a hacer los políticos? ¿Molestar en los centros de coordinación donde no van a poder absolutamente nada? ¿Ir nadando hacia el barco para... hacer nada? Para eso que se queden en sus cacerías, ya que lo otro no es su trabajo.
Ademas... Eso de la cacería fue en el primer momento, que quieres que hagan, ¿que vayan corriendo al centro de coordinación cada dos días, vamos, cada vez que un barco lanza un SOS?
Pero di lo que quieras, decir tonterías es gratis. Y creerse todo lo que dice la prensa, también.
Los despachos de abogados es lo que tienen...
Pero este tío hace eso para ganarse a los Mossos. Pasaos por foropolicias, todos lo adoran.
Diciendo cualquier tontería así tiene a todos esos lacayos a sus pies.
#130 La gente de aquí quiere dar imagen anti PPSOE pero se les ve el plumero a la primera de cambio.
En el 2004 solía ir por un bar en el que se juntaban marineros ya de bastante edad. Temblaban pensando en lo que pasaría si el PSOE ganaba las elecciones. Dicho y hecho... Y bajad de la guinda, a esa gente y a todos sus vecinos no tenían ni idea de esa ley del suelo, ni les afecto ninguna burbuja, su ruina vino por otro lado.
Lo mas gracioso es que ahora la culpa de la crisis en España ya no la tiene la crisis mundial (como se decía hace un año, antes que se buscasen otra excusa), y mucho menos del PSOE. Ahora la culpa es directamente del PP.
Patético.
Como ciudadano, no puedo, ni debo abstraerme a la coyuntura social que estamos viviendo, una crisis feroz, en donde miles de personas se han visto forzadas a ir al paro, casi 5 millones que se dice pronto, gente que tiene que seguir pagando sus hipótecas o letras, gente que se las ve y desea para poder sacar a su familia adelante, ese obrero de la construcción honrado, en la que su jefe le ha dado la noticia de que la constructora ha quebrado o esa mujer emprendedora que en su día abrió un negocio, pero la actual crisis económica...
No hacia falta ni leer la noticia para saber que eran gitanos... A mi que no me vengan con buenrollismo, es otra tribu que no esta preparada para vivir con humanos.
Solo conozco a un par de matrimonios gitanos decentes y ellos mismos se apartaron de su familia porque los consideran unos inadaptados, literalmente.
#53 Esa noticia es realmente una tontería, es un procedimiento de manual de los fabricantes de aviones.
En un 747 que seguramente iba a hacer un vuelo bastante largo:
#11, #12, #22, #29 Los aeropuertos disponen de unos sistemas llamados "Instrumental Landing System" que se clasifican en tres categorias. CAT I, CAT II, y CAT III. A su vez, CAT-III, se clasifica en CAT-IIIa, CAT-IIIb y CAT-IIIc. El único sistema capaz de hacer aterrizar a un avión "hasta el final" es el CAT-IIIc.
Digo "hasta el final" porque los demás obligarían al piloto a pasar de fase "instrumental (en la que el avión va solo" a fase "manual" (en la que el piloto toma los mandos) a muy poquita altura del suelo. por ejemplo CAT I, el piloto coge los mandos a 500 pies del suelo. En CAT II a 300 y así sucesivamente hasta llegar a CAT IIIc donde existe el "autoland".
Pero no solo eso, para que el avión pueda usar este sistema, el avión tiene que estar equipado con un sistema capaz de sincronizarse con CAT IIIc.
Y no solo eso, para que el piloto sepa usar CAT IIIc, tiene que haber sido instruido y haber tomado decenas de horas de simulador de vuelo.
Existen solo unos pocos aeropeurtos en el mundo con sistema CAT IIIc (porque cuesta muchiiiiiiismo mantenerlo al cabo del año) Digamos que solo se pondría en aeropuertos donde la niebla es SUPER frecuente y SUPER densa. Por ejemplo, Barajas solo tiene hasta CAT IIIa y es el mejor aeropuerto de España en cuanto a esa tecnología.
Pero aunque el aeropuerto donde aterriza ese tio tuviese CAT IIIc, EL AVION necesita tener incorporado ese sistema, y hay poquisimos aviones que lo tengan (porque cuesta un huevo y medio).
Y para terminar, en caso de que cualquier eventualidad ocurra en el avión, y evidentemente que se te joda el tren de aterrizaje delantero es una SUPER eventualidad, el piloto siempre irá en modo pilotaje, nunca en automático.
Saludos.
#43 Se puede decir mas alto, pero no mas claro.
Dices: EL AVION necesita tener incorporado ese sistema, y hay poquisimos aviones que lo tengan (porque cuesta un huevo y medio). Sabes de algún avión que lo lleve? Yo supongo que lo llevarán los nuevos A380, B787 y A350XWB, pero no lo se con certeza y tengo curiosidad.
#43 #44 Lo de que los últimos 15m son a mano porque precisas CAT IIIc es erróneo. Lo que determina la categoría ILS es lo que se llama altura de decisión (DH por Decision Height), es decir, la altura mínima a la que el piloto puede permitir descender al sistema de autolanding sin haber visto la pista.
La mayoría de los aviones actuales pueden llevar a cabo un autoland completo incluso en una pista CAT I. En la práctica, muchos pilotos optan por tomar control manual una vez que el avión ha ejecutado el flare (retardar gas y levantar el morro para aumentar el ángulo de ataque, bajar la velocidad vertical y suavizar el último tramo del aterrizaje antes del toque).
La ventaja de un aeropuerto/avión certificado CAT IIIb o CAT IIIc es que son TAN precisos y confiables que uno puede permitir que el avión aterrice por completo sin ver la pista en ningún momento.
Busca "autoland IIIb" o "autoland IIIc" en youtube... hay varios videos y te puedo asegurar que se te ponen de corbata con solo ver el poco tiempo que pasa desde que se ven las luces de pista y el avión toca el suelo.
De todas formas, diga lo que diga, se lo va a crucificar.
No deja de ser una buena forma de empezar, pero las cosas no se hacen así.
Un grupo de asesinos no puede venir con estas. Que se entreguen todos y reconozcan su culpa, que entreguen todas las armas y después, si se dan las condiciones oportunas, que se les de voz para decir algo.
Ojeemos la de Spanair:
Vuelo de Santiago de Compostela a Madrid, 9€ la ida y 14€ la vuelta.
1 Adulto: € 23,00
Impuestos: € 48,73 (Así, directamente)
Total + Impuestos: € 71,73
Vas a pagar y...
Comisión por tarjeta de crédito € 10,00
Precio total: € 81,73
El precio paso de 23€ a nada mas y nada menos que 81'73€
¿Que Ryanair que?
#2 El tema no es sólo que el precio cambie de un paso a otro, sino que las sumas totales están mal hechas. Que el precio del principio siempre es más bajo de lo que pagas al final ya se sabe, y lo hace todo el mundo, pero Spanair por lo menos hace las sumas bien (Y no te mete IVA's ni "cosas raras" como hace Ryanair).
Pero que articulo mas malo...
Contestare al 1º y 2º "enigma": Por comprar la Ida y vuelta junta.
Por cierto, la mayoría de las webs de aerolíneas hacen eso.
Impresionante.
Menuda basura de "personas", que asco.
Dudo que a cualquiera persona normal le importase una mierda una posible multa con tal de ayudar a alguien en ese estado, y mas aun siendo un niño tan pequeño
#10 No creo que sea tan fácil. Es una sociedad distinta, ferreamente controlada, y según lo que cuentan se pueden buscar la ruina por algo así. Es su sistema lo que está podrido.
Este país no aprende...
Menudos desgraciados.
Esta basura no se merece convivir con humanos.
#133 Solo habria que darse una vuelta por ese foro para comprobar por cuantas cosas se les pueden presentar cargos, no solo por racismo.
Tienen enlaces hasta a tiendas de armas...
¿Es cosa mía o no se lleva las manos a la cabeza cuando se da cuenta de lo que hizo?
A mi me da la impresión de que hasta los compañeros le están recriminando, al final se ve al policía en posición "La cague pero bien".
Ya podría aprender los subnormales de foropolicias. Que asco de Policía tenemos.
#129 Ese foro es un cancer. Machistas, racistas, chulos de porra... Si la policía se parece un poco a lo que dan a entender en ese foro, salevese quien pueda.
#130 Pienso lo mismo, es más, los que van en moto se bajan porque piensan que el otro a metido la pata hasta el fondo.
Este país da asco.
Que rápido función la justicia a veces y que desesperante es cuando hace falta de verdad.
Esto, por desgracia, va para largo...
La fuente no me parece muy fiable, pero puede ser.
#184 Otro listillo, seguramente de interior, dando lecciones... Los únicos que tienen voz y voto es el capitán del barco siniestrado, los capitanes de los remolcadores y el jefe del centro de coordinación de Salvamento Marítimo.
En una cosa así hay un limite técnico que lo pone tanto el barco accidentado como los remolcadores, y esos limites solo los conocen los Capitanes de sendos barcos.
¿Que van a hacer los políticos? ¿Molestar en los centros de coordinación donde no van a poder absolutamente nada? ¿Ir nadando hacia el barco para... hacer nada? Para eso que se queden en sus cacerías, ya que lo otro no es su trabajo.
Ademas... Eso de la cacería fue en el primer momento, que quieres que hagan, ¿que vayan corriendo al centro de coordinación cada dos días, vamos, cada vez que un barco lanza un SOS?
Pero di lo que quieras, decir tonterías es gratis. Y creerse todo lo que dice la prensa, también.
Los despachos de abogados es lo que tienen...
Pero este tío hace eso para ganarse a los Mossos. Pasaos por foropolicias, todos lo adoran.
Diciendo cualquier tontería así tiene a todos esos lacayos a sus pies.
#130 La gente de aquí quiere dar imagen anti PPSOE pero se les ve el plumero a la primera de cambio.
En el 2004 solía ir por un bar en el que se juntaban marineros ya de bastante edad. Temblaban pensando en lo que pasaría si el PSOE ganaba las elecciones. Dicho y hecho... Y bajad de la guinda, a esa gente y a todos sus vecinos no tenían ni idea de esa ley del suelo, ni les afecto ninguna burbuja, su ruina vino por otro lado.
Lo mas gracioso es que ahora la culpa de la crisis en España ya no la tiene la crisis mundial (como se decía hace un año, antes que se buscasen otra excusa), y mucho menos del PSOE. Ahora la culpa es directamente del PP.
Patético.
No hacia falta ni leer la noticia para saber que eran gitanos... A mi que no me vengan con buenrollismo, es otra tribu que no esta preparada para vivir con humanos.
Solo conozco a un par de matrimonios gitanos decentes y ellos mismos se apartaron de su familia porque los consideran unos inadaptados, literalmente.