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#20:
#11 Las infraestructuras de Barcelona se hicieron, con ayuda del gobierno central, para los juegos del 92, en Madrid hubo que esperar, así que me parece una gran manipulación que justo la comparativa empiece ese año. ¿Qué tal una comparativa que cubra todo el periodo democrático?
Por otra parte yo, que ahora vivo en Madrid y casi todos los madrileños que conozco esperamos que el rescate de las radiales no se produzca. No son necesarias, fueron un truco electoralista de la Espe, junto con un montón de nuevas estaciones de Metro, que ahora nos fuerzan a pagar.
No sé cuáles serán los problemas de movilidad de Barcelona, pero dudo que la solución sea hacer más carreteras.
Por otra parte yo, que ahora vivo en Madrid y casi todos los madrileños que conozco esperamos que el rescate de las radiales no se produzca. No son necesarias, fueron un truco electoralista de la Espe, junto con un montón de nuevas estaciones de Metro, que ahora nos fuerzan a pagar.
No sé cuáles serán los problemas de movilidad de Barcelona, pero dudo que la solución sea hacer más carreteras.
#11:
#10 en Bcn es casi imposible construir más autopistas, por un lado tenéis el mar y por el otro la montaña.
En Madrid hay campo yermo alrededor para aburrir.
Por cierto, que a los madrileños nos da igual que no rescaten las autopistas de peaje, será un problema para las empresas.
Las autopistas de peaje catalanas tienen rentabilidad suficiente y no hay que rescatarlas.
En Madrid hay campo yermo alrededor para aburrir.
Por cierto, que a los madrileños nos da igual que no rescaten las autopistas de peaje, será un problema para las empresas.
Las autopistas de peaje catalanas tienen rentabilidad suficiente y no hay que rescatarlas.
Comentarios
No, siguiente pregunta.
#1 pues hay un 20% a los que les parece cojonudo.
#2 Claro, a los que viven en Madrid!
Nos ha jodio mayo con las flores...
¿y porque no empezamos rescatando todas las autopistas de pago de Catalunya que llevan más tiempo chupando de los ciudadanos?
Ah no! que los catalanes son ricos!
#3 No hamijo.. las de Cataluña tienen uso y por tanto rentan.
Las de Madrid han sido un megapelotazo del cagarse sin uso. Las expropien o no va a tocar pagar sí o sí.
#3 por que lo llevas todo a tu monotema??? A los que vivimos en Madrid nos da igual que no las rescaten, será un problema para los balances de las empresas que han invertido en ellas.
Las autopistas de peaje catalanas tienen rentabilidad suficiente, no están quebradas como las madrileñas, que las usan cuatro gastos, y no hay que rescatarlas.
#3 Y a los accionistas de las concesionarias, entre ellas Abertis. ¿Tienes idea de dónde tiene sede social esta empresa? ¿En Barcelona? ¿Quieres decir que todos los españoles estamos poniendo dinero para que un grupo de grandes empresarios catalanes no palme dinero?
Por cierto, que si no me equivoco, el rescate no significa que esas autopistas (que no utiliza nadie, por eso son ruinosas) vayan a ser gratuitas. Es decir, no las aprovecharan los madrileños, sólo se benefician las empresas. Así que bien, colega. Nos jodemos todos, se benefician unos empresarios corruptores y corruptos y la culpa es ¡de Madrid! ¿Por qué no decir que "la gran burguesía catalana nos roba"?
Edito: Me valdría también "la gran burguesía española nos roba", también.
#0, #2 Pero ni dan argumentos ni nada, es solo la pregunta. Con la pregunta solo la respuesta es la de #1.
Me apunto con #1, siguiente pregunta también
Ojo al dato:
#10 en Bcn es casi imposible construir más autopistas, por un lado tenéis el mar y por el otro la montaña.
En Madrid hay campo yermo alrededor para aburrir.
Por cierto, que a los madrileños nos da igual que no rescaten las autopistas de peaje, será un problema para las empresas.
Las autopistas de peaje catalanas tienen rentabilidad suficiente y no hay que rescatarlas.
#11 Claro que tienen rentabilidad! porque las pagamos los usuarios!
Pero tu te estás escuchando?
En Madrid creamos autopistas que nadie quiere ni nadie necesita, pero como no dan beneficios las "rescatamos" y las pagan todos los españoles.
En cambio, en Catalunya, son necesarias y, precisamente por ser necesarias, la gente las usa, así que, no rescatemos esas porque total, son catalanes, como son ricos pueden pagar...
Que ganas tengo de que se haga el referendum!
#13 pero qué dices!!! Yo no estoy a favor de que se rescaten las madrileñas!
De cualquier forma las concesionarias argumentan que las construyeron con garantía del estado en tráficos futuros por contrato.
#13 Creo que no lo entienes (o no quieres entenderlo) lo que se pretende es rescatar a las empresas, no eliminar los peajes. Desde el punto de vista del usuario no hay, ni habrá diferencia con o sin rescate, salvo acuerdos que incluyan alargar el periodo de concesión.
Lo que se pretende es ayudar a empresas con problemas como Abertis en las radiales R-3 y R-5 de Madrid. Es decir, el rescate consiste en usar el dinero de todos los españoles en rescatar financieramente a una empresa catalana (entre otras).
#16 Me estas diciendo que les van a dar dinero porque sí... ¿sin pedir nada a cambio?
#17 NO, EN ABSOLUTO, las empresas contribuirán con sonrisas, besitos y agradecimientos.
Ten en cuenta que en la negociación no sólo están las concesionarias, detrás también está toda la banca que financió estos proyectos.
No es bonito, pero es lo que hay.
#17 #18 Así que con el dinero de los madrileños vamos a rescatar una empresa catalana como Abertis??? Qué vergüenza, qué se habrán creído!!!
Luego dirán que Madrid les roba, y que quieren endipendizarse y tal y cual...
Bien chesgv, mucho mejor respuesta que la mía.
#11 Las infraestructuras de Barcelona se hicieron, con ayuda del gobierno central, para los juegos del 92, en Madrid hubo que esperar, así que me parece una gran manipulación que justo la comparativa empiece ese año. ¿Qué tal una comparativa que cubra todo el periodo democrático?
Por otra parte yo, que ahora vivo en Madrid y casi todos los madrileños que conozco esperamos que el rescate de las radiales no se produzca. No son necesarias, fueron un truco electoralista de la Espe, junto con un montón de nuevas estaciones de Metro, que ahora nos fuerzan a pagar.
No sé cuáles serán los problemas de movilidad de Barcelona, pero dudo que la solución sea hacer más carreteras.
#10 go to #20
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invertia.comno. Siguiente pregunta
bueno, que me rescaten a mi, que lo pedi primero.
Radial 1,2,3 y 4 Exprópiense!!!
Me lo ha dicho un pajarito
noooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!