El ministro de Fomento, José Blanco, ha confirmado en rueda de prensa la vuelta a la normalidad en los aeropuertos españoles tras la vuelta al trabajo de los controladores, que desde la tarde del viernes protagonizaban una huelga salvaje que precipitó la declaración del estado de alarma por parte del Gobierno.
#1:
...Y cuantos expedientes han abierto al Ministro de Fomento por incompetente y no haber medido las consecuencias del decretazo del Gobierno?
#4:
#2 Tengo entendido que si quieres despedir a alguien sin pagarle indemnización debes hacer primero un expediente en el que expliques las causas del posible despido y dar al trabajador la posibilidad de alegar. Entiendo que esa es la idea de estos expedientes.
¿De que sirve un expediente de cara a la galeria que al final se quedara en agua de borrajas?
Si la noticia fuese que va a haber 442 despidos, o 442 multas para subsanar el daño causado, estaria bien, pero ya veremos como esto al final queda solo en palabreria y estos señoritos se salen de rositas, con el unico castigo de saber que ya no les van a pasar una, pero habiendo jodido a miles de personas asi por las buenas.
#2 Tengo entendido que si quieres despedir a alguien sin pagarle indemnización debes hacer primero un expediente en el que expliques las causas del posible despido y dar al trabajador la posibilidad de alegar. Entiendo que esa es la idea de estos expedientes.
#4 Despedir a los controladores? No me hagáis reir. ¿Y de dónde van a sacar a otros 442 que se quieran poner a controlar el tráfico aéreo en 24 horas? Mi cuñado está en el paro, e iría voluntario por 1.200 euros/mes, pero yo no cogería un avión estando mi cuñado en los controles...
#6 En realidad es bastante simple: vas a un país en el que los controladores cobren menos (según el Gobierno eso es así en todos los países) y les ofreces un contrato por 2 años cobrando lo que se cobra aquí.
Si se necesitase hablar español (que no lo sé), pues vas a Sudamérica y se lo ofreces a todos. Seguro que unos cuantos quieren.
Si no consigues llenar los 442 puestos, pues cierras algunos aeropuertos temporalmente y concentras a los que tienes en los aeropuertos más importantes intentando que todas las zonas de España queden cubiertas.
#7 ...Y entonces, porqué no lo han hecho hace un año? Y Cuando me sustituirán a mi por alguien que cobre menos? Seguro que en China hay alguien capacitado para hacer lo que haces tú por la mitad. Así que la otra mitad que cobras es despilfarro. Ah, se me olvida, ahora AENA se privatiza y hay que limpiarla para que valga más. Solo ese gran socialista llamado Ronald Reagan (ironía) ha hecho algo así. Zapatero y Ronald Reagas, ese acontecimiento planetario, que diría la Pajín
#8 ¿Tú te has ausentado de tu trabajo causando un caos al resto de la población sin motivo alguno, defraudando, entre otros, a la Seguridad Social y de una forma coordinada con tus compañeros de otras comunidades con el único objetivo de hacer daño a tu empresa?
Si la respuesta es SÍ y tu trabajo es tan especializado que no se puede formar a alguien en una semana, seguramente te echen y vayan a China a por otro que ya esté capacitado y que cobre menos que tú.
Si la respuesta es NO, no temas, tu trabajo está asegurado.
#10 ¿Te parece poco motivo que cuando empiezas tus vacaciones el gobierno saque un decreto que te obligue a trabajar?
La mayoría de los controladores ya habían cumplido su cupo de horas anuales a primeros de mes, que por cierto volvieron a aumentar unilateralmente un 30 % con un decreto unos meses antes.
#7 Si, por eso AENA lleva desde febrero intentando fichar controladores donde sea (lo han intentado en Europa del Este, en Sudamérica, etc...) y ninguno ha aceptado.
Con los sueldos actuales (entre 3.000 y 6.000 mensuales) y sobre todo con las condiciones laborales actuales, ningún controlador de ningún país medianamente civilizado va a venir a trabajar aquí.
Sin embargo, en cuanto se acabe el estado de alarma, vas a ver la estampida de controladores españoles que se van a ir a trabajar a otros países de la UE (que los están esperando con los brazos abiertos), como ya han hecho 180 controladores españoles desde el primer decreto de febrero de este año.
Y entonces el bloqueo del espacio aéreo no va a ser de 24 horas, va a ser de semanas, porque los 200 controladores militares con que cuenta España no dan ni para cubrir los que ya se han ido (eso imaginando que los 200 consigan la necesaria habilitación europea, que muchos de ellos no conseguirán por su desconocimiento del inglés, como ellos mismos han dicho)
Por suerte o por desgracia para nosotros, los controladores no se forman en un día, ni en semanas, ni siquiera en meses, sino en años. Y la chulería de Pepiño nos va a costar cara, muy cara.
Por mi parte, yo no defiendo la actuación de los controladores. Lo que digo es que, ni los buenos son tan buenos, ni los malos son tan malos. Es decir, CRITICO la actuación de los controladores, Y TAMBIÉN critico la actuación del Gobierno y de AENA.
No me parece nada bien la solución del gobierno, pues obligar a la gente a trabajar en las condiciones de ayer es peligroso de cara a la seguridad aérea. Es muy fácil cagarla con esos niveles de tensión que tendrían ayer, con amenazas de carcel, viendo que de repente eres militar, con militares y guardias civiles detrás de ti, y con toda la opinión pública queriendo lincharte. La tensión es alta, y las posibilidades de cagarla aumentan. Eso va en contra de la seguridad aérea y a un ambiente estéril como el de un centro de control. Por eso, creo que ha sido una mala solución. Afortunadamente, aun no ha habido ningún accidente, y espero que siga así.
Por otra parte, critico también al gobierno y a AENA por haber permitido llegar a esta situación. Es lamentable la forma de "negociar" a base de decretazos, en especial el de ayer. DEspués de haberla cagado con un decreto que sumaba unas horas insuficientes (los ATC se pasaban de horas), ahora para solucionarlo, cambian ayer el método de contar esas horas. Incluyendo además aberraciones contra los derechos de los trabajadores, como eso de tener que "devolver" horas que hayas estado de baja, o de formación, o cualquier cosa que no sea estar en frecuencia.
Critico al gobierno por la campaña absurda de desprestigio, en lugar de intentar poner soluciones y hacer las cosas bien.
Critico a AENA por no contratar controladores aéreos. Algo que está claro que viene haciendo falta desde hace mucho tiempo y que el USCA ha pedido contínuamente. No sé qué interés hay detrás de no hacerlo, pues NO TIENE NINGÚN SENTIDO!
Y, por supuesto, critico a los controladores por la forma de actuar. Por la absoluta incapacidad de ganarse mínimamente a la población exponiendo adecuadamente sus argumentos. Contraatacando con información clara y veraz. He visto algunas presentaciones en power point o cosas así donde denuncian cosas gravísimas sobre AENA. El problema es que están mal enfocadas porque son muy tremendistas, y las cosas hay que saber decirlas y hacerlas.
Y, faltaría más, denuncio a los controladores por haber hecho algo como lo de ayer, por lo repentino y grave del asunto, al haber perjudicado a muchísimas personas de forma muy grave. Es altamente irresponsable y extremista. Seguro que hubieran habido métodos mucho más interesantes y eficaces para protestar ante hechos tan graves.
Y critico a los medios de comunicación por limitarse al sensacionalismo y a repetir las versiones oficiales, más preocupados de poner la foto de la venerable anciana durmiendo en la cinta, y los niños pasando horas y horas en el aeropuerto (¿es que nadie va a penasr en los niños?!?!?) en lugar de hacer algo de investigación y plantearse en que todo tiene un " POR QUÉ"... y... ¿por qué no publican claramente lo que hemos averiguado a través de estos blogs? ¿por qué no critican TAMBIÉN al gobierno y a AENA, además de a los controladores?
Finalmente, critico también a gran parte de la sociedad, más preocupada en la crítica fácil y rápida que en informarse más allá de lo que vemos por la televisión, para poder tneer una opinión fundamentada. Todo el mundo ha juzgado y sentenciado sin el más mínimo esfuerzo de informarse más allá. Y si no se quiere hacer ese esfuerzo, tal vez sería mejor no ser juez y jurado tan a la ligera.
Hasta en la empresa mas cutre saben que no hay que comunicar los despidos u otras putadas si va haber una punta de actividad. Pues el PSOE no lo sabe. ¿o si que lo sabe?
Feliz Navidad, Zetaparo, pasarás a la Historia como el gran idiota que hizo celebrar a un país el día de su Constitución en estado de alarma.
Y hasta el jueves no comparece, qué jeta le echa el pedazo *"@ éste...
¿Soy el único al que le sale esta publi en la portada?
"Quieres Trabajar en AENA?
Localiza el Centro más Cercano y Consigue Trabajar en Aeropuertos."
jeje ^^
Comentarios
...Y cuantos expedientes han abierto al Ministro de Fomento por incompetente y no haber medido las consecuencias del decretazo del Gobierno?
¿Y expediente a AENA?
Menuda broma.
¿En que se traduce el expediente? En nada.
Deberia haber despidos para quienes no fueron a trabajar y cárcel para los cabecillas.
#3 Los controladores hacen milagros. Es la primera vez que te voto positivo.
¿De que sirve un expediente de cara a la galeria que al final se quedara en agua de borrajas?
Si la noticia fuese que va a haber 442 despidos, o 442 multas para subsanar el daño causado, estaria bien, pero ya veremos como esto al final queda solo en palabreria y estos señoritos se salen de rositas, con el unico castigo de saber que ya no les van a pasar una, pero habiendo jodido a miles de personas asi por las buenas.
Patetico.
#2 Tengo entendido que si quieres despedir a alguien sin pagarle indemnización debes hacer primero un expediente en el que expliques las causas del posible despido y dar al trabajador la posibilidad de alegar. Entiendo que esa es la idea de estos expedientes.
#4 Despedir a los controladores? No me hagáis reir. ¿Y de dónde van a sacar a otros 442 que se quieran poner a controlar el tráfico aéreo en 24 horas? Mi cuñado está en el paro, e iría voluntario por 1.200 euros/mes, pero yo no cogería un avión estando mi cuñado en los controles...
#6 En realidad es bastante simple: vas a un país en el que los controladores cobren menos (según el Gobierno eso es así en todos los países) y les ofreces un contrato por 2 años cobrando lo que se cobra aquí.
Si se necesitase hablar español (que no lo sé), pues vas a Sudamérica y se lo ofreces a todos. Seguro que unos cuantos quieren.
Si no consigues llenar los 442 puestos, pues cierras algunos aeropuertos temporalmente y concentras a los que tienes en los aeropuertos más importantes intentando que todas las zonas de España queden cubiertas.
#7 ...Y entonces, porqué no lo han hecho hace un año? Y Cuando me sustituirán a mi por alguien que cobre menos? Seguro que en China hay alguien capacitado para hacer lo que haces tú por la mitad. Así que la otra mitad que cobras es despilfarro. Ah, se me olvida, ahora AENA se privatiza y hay que limpiarla para que valga más. Solo ese gran socialista llamado Ronald Reagan (ironía) ha hecho algo así. Zapatero y Ronald Reagas, ese acontecimiento planetario, que diría la Pajín
#8 ¿Tú te has ausentado de tu trabajo causando un caos al resto de la población sin motivo alguno, defraudando, entre otros, a la Seguridad Social y de una forma coordinada con tus compañeros de otras comunidades con el único objetivo de hacer daño a tu empresa?
Si la respuesta es SÍ y tu trabajo es tan especializado que no se puede formar a alguien en una semana, seguramente te echen y vayan a China a por otro que ya esté capacitado y que cobre menos que tú.
Si la respuesta es NO, no temas, tu trabajo está asegurado.
#10 no he hecho nada de lo que descibes y estoy en paro ¿eso es malo doctor????
#10 ¿Te parece poco motivo que cuando empiezas tus vacaciones el gobierno saque un decreto que te obligue a trabajar?
La mayoría de los controladores ya habían cumplido su cupo de horas anuales a primeros de mes, que por cierto volvieron a aumentar unilateralmente un 30 % con un decreto unos meses antes.
#7 Si, por eso AENA lleva desde febrero intentando fichar controladores donde sea (lo han intentado en Europa del Este, en Sudamérica, etc...) y ninguno ha aceptado.
Con los sueldos actuales (entre 3.000 y 6.000 mensuales) y sobre todo con las condiciones laborales actuales, ningún controlador de ningún país medianamente civilizado va a venir a trabajar aquí.
Sin embargo, en cuanto se acabe el estado de alarma, vas a ver la estampida de controladores españoles que se van a ir a trabajar a otros países de la UE (que los están esperando con los brazos abiertos), como ya han hecho 180 controladores españoles desde el primer decreto de febrero de este año.
Y entonces el bloqueo del espacio aéreo no va a ser de 24 horas, va a ser de semanas, porque los 200 controladores militares con que cuenta España no dan ni para cubrir los que ya se han ido (eso imaginando que los 200 consigan la necesaria habilitación europea, que muchos de ellos no conseguirán por su desconocimiento del inglés, como ellos mismos han dicho)
Por suerte o por desgracia para nosotros, los controladores no se forman en un día, ni en semanas, ni siquiera en meses, sino en años. Y la chulería de Pepiño nos va a costar cara, muy cara.
Por mi parte, yo no defiendo la actuación de los controladores. Lo que digo es que, ni los buenos son tan buenos, ni los malos son tan malos. Es decir, CRITICO la actuación de los controladores, Y TAMBIÉN critico la actuación del Gobierno y de AENA.
No me parece nada bien la solución del gobierno, pues obligar a la gente a trabajar en las condiciones de ayer es peligroso de cara a la seguridad aérea. Es muy fácil cagarla con esos niveles de tensión que tendrían ayer, con amenazas de carcel, viendo que de repente eres militar, con militares y guardias civiles detrás de ti, y con toda la opinión pública queriendo lincharte. La tensión es alta, y las posibilidades de cagarla aumentan. Eso va en contra de la seguridad aérea y a un ambiente estéril como el de un centro de control. Por eso, creo que ha sido una mala solución. Afortunadamente, aun no ha habido ningún accidente, y espero que siga así.
Por otra parte, critico también al gobierno y a AENA por haber permitido llegar a esta situación. Es lamentable la forma de "negociar" a base de decretazos, en especial el de ayer. DEspués de haberla cagado con un decreto que sumaba unas horas insuficientes (los ATC se pasaban de horas), ahora para solucionarlo, cambian ayer el método de contar esas horas. Incluyendo además aberraciones contra los derechos de los trabajadores, como eso de tener que "devolver" horas que hayas estado de baja, o de formación, o cualquier cosa que no sea estar en frecuencia.
Critico al gobierno por la campaña absurda de desprestigio, en lugar de intentar poner soluciones y hacer las cosas bien.
Critico a AENA por no contratar controladores aéreos. Algo que está claro que viene haciendo falta desde hace mucho tiempo y que el USCA ha pedido contínuamente. No sé qué interés hay detrás de no hacerlo, pues NO TIENE NINGÚN SENTIDO!
Y, por supuesto, critico a los controladores por la forma de actuar. Por la absoluta incapacidad de ganarse mínimamente a la población exponiendo adecuadamente sus argumentos. Contraatacando con información clara y veraz. He visto algunas presentaciones en power point o cosas así donde denuncian cosas gravísimas sobre AENA. El problema es que están mal enfocadas porque son muy tremendistas, y las cosas hay que saber decirlas y hacerlas.
Y, faltaría más, denuncio a los controladores por haber hecho algo como lo de ayer, por lo repentino y grave del asunto, al haber perjudicado a muchísimas personas de forma muy grave. Es altamente irresponsable y extremista. Seguro que hubieran habido métodos mucho más interesantes y eficaces para protestar ante hechos tan graves.
Y critico a los medios de comunicación por limitarse al sensacionalismo y a repetir las versiones oficiales, más preocupados de poner la foto de la venerable anciana durmiendo en la cinta, y los niños pasando horas y horas en el aeropuerto (¿es que nadie va a penasr en los niños?!?!?) en lugar de hacer algo de investigación y plantearse en que todo tiene un " POR QUÉ"... y... ¿por qué no publican claramente lo que hemos averiguado a través de estos blogs? ¿por qué no critican TAMBIÉN al gobierno y a AENA, además de a los controladores?
Finalmente, critico también a gran parte de la sociedad, más preocupada en la crítica fácil y rápida que en informarse más allá de lo que vemos por la televisión, para poder tneer una opinión fundamentada. Todo el mundo ha juzgado y sentenciado sin el más mínimo esfuerzo de informarse más allá. Y si no se quiere hacer ese esfuerzo, tal vez sería mejor no ser juez y jurado tan a la ligera.
Hasta en la empresa mas cutre saben que no hay que comunicar los despidos u otras putadas si va haber una punta de actividad. Pues el PSOE no lo sabe. ¿o si que lo sabe?
Feliz Navidad, Zetaparo, pasarás a la Historia como el gran idiota que hizo celebrar a un país el día de su Constitución en estado de alarma.
Y hasta el jueves no comparece, qué jeta le echa el pedazo *"@ éste...
Y esperate que no le habran otro expediente al PP porque ellos tienen la culpa o cualquier historia que se inventen
¿Soy el único al que le sale esta publi en la portada?
"Quieres Trabajar en AENA?
Localiza el Centro más Cercano y Consigue Trabajar en Aeropuertos."
jeje ^^
Eso, y cuatro padre nuestros y dos ave marías. ¿qué se creían? ¿que les iba a salir gratis?