Sin ser yo un erudito de la ciencia, diría que se pliega por la acción de la presión atmosférica que es quien realmente ejerce la fuerza de plegado...corregidme si me equivoco
#1#2 estáis en lo cierto, claro que es la presión atmosférica la que machaca al camión, pero para eso hay que hacer vacío dentro del tanque.
Es como lo del frío y la ausencia de calor, dirección y sentido... y demás diferencias entre lenguaje de la calle y lenguaje científico.
#4 no necesariamente necesitas hacer vacío para que se produzca una implosión.
Por ejemplo puedes rellenar el vagón con un gas a una temperatura mayor, mueves el vagón donde la temperatura ambiente se inferior que el punto de vaporización y, voilá! Implosión.
Comentarios
Sin ser yo un erudito de la ciencia, diría que se pliega por la acción de la presión atmosférica que es quien realmente ejerce la fuerza de plegado...corregidme si me equivoco
#1 estás en lo cierto.
Demostración:
no es vacío
#1 #2 estáis en lo cierto, claro que es la presión atmosférica la que machaca al camión, pero para eso hay que hacer vacío dentro del tanque.
Es como lo del frío y la ausencia de calor, dirección y sentido... y demás diferencias entre lenguaje de la calle y lenguaje científico.
#4 no necesariamente necesitas hacer vacío para que se produzca una implosión.
Por ejemplo puedes rellenar el vagón con un gas a una temperatura mayor, mueves el vagón donde la temperatura ambiente se inferior que el punto de vaporización y, voilá! Implosión.
Ya en 2008: Implosión de un vagón cisterna. -the power of suck-
Implosión de un vagón cisterna. -the power of suck...
youtube.com