La incertidumbre sobre la regulación de los coches diésel ha pasado factura al mercado valenciano, que ha sufrido una caída del 34% en las ventas de este tipo de vehículos entre enero y noviembre de este año
#3:
#1 Hombre, no se. Si la venta de gasolina cae un 4.7% y la de diesel un 34%.... igual hay algo más aparte de la caida general de ventas. Vamos, no se.
#3 de caer 30% el diesel y subir 30% la gasolina veriamos una caida de ventas por la incertidumbre. una caida de ambos puede significar un cambio de paradigma
#5 Ea... para ti... que el gasolina caiga un 5% y el diésel un 35% no tiene ninguna otra lectura. Sí. Hay una caída generalizada de las ventas de coches. Sí. La incertidumbre en la situación de los diésel hace que estos caigan MUCHISIMO mas que los gasolina.
De veras... algunos con tal de discutir en internet decís unas tontadas que son para mirarselas.
#9 Necesita sentirse superior, no le basta con responderte o ignorarte, el hecho de que te haga ese pequeño insulto ya te dice mucho qué tipo de persona es.
#5 Lo dice la propia noticia, los gasolina caen un poco, y aumentan las ventas de hibridos y electricos y de los vehiculos de ocasión. Es evidente que la caida de ventas de diesel nuevos es por la incertidumbre regulatoria. Para que nos entendamos, para la gente el diesel es la peste y los hibridos son los nuevos diesel. Y la gente que no tiene dinero para comprarse coche nuevo, se compra uno usado. No hay tal cambio de paradigma,
#11 Para la gente los diesel son la peste, los fraudes en las emisiones también tendrán algo que ver (a parte de que la incertidumbre regulatoria se debe precisamente al descubrir ese fraude que demostró que los diesels contaminan mucho más de lo que dicen contaminar).
Pero le echan toda la culpa a la regulación: mira que no aceptar como ecológicos coches con el nivel de emisiones trucado. Si es que las leyes sólo sirven para joder al empresaurio que se gana la vida como Dios manda.
Los diesels no se venden y los fabricantes son los máximos culpables de esa situación, pero con esta y otras noticias aparecen como las víctimas (¿para poder llorar y pedir algo a cambio?). No, no son las víctimas, las víctimas son sus clientes.
Seguro que las manipulaciones en la emisión de gases no tienen nada que ver.
Hoy me compro un coche diesel "ECO" y mañana resulta que no es ECO y que el marrón me lo como yo porque el fabricante se lava las manos. Y que tengas suerte y el motor no pierda rendimiento al corregir lo de las emisiones.
Pero la culpa es de "la incertidumbre sobre la regulación", claro.
Comentarios
Que pesados con la incertidumbre.
Las ventas de vehiculos bajan el todo el mundo, y seguramente ya nunca llegaremos a los 97 millones que se fabricaron en 2017.
El crecimiento tiene un techo y probablementee ya estamos rozandolo en todo, y justo los coches son el ejemplo de industria totalmente insostenible.
#1 Hombre, no se. Si la venta de gasolina cae un 4.7% y la de diesel un 34%.... igual hay algo más aparte de la caida general de ventas. Vamos, no se.
#3 Es evidente que los diesel han sido demonizados y por eso caen más, pero eso no es incertidumbre.
#3 de caer 30% el diesel y subir 30% la gasolina veriamos una caida de ventas por la incertidumbre. una caida de ambos puede significar un cambio de paradigma
#5 Ea... para ti... que el gasolina caiga un 5% y el diésel un 35% no tiene ninguna otra lectura. Sí. Hay una caída generalizada de las ventas de coches. Sí. La incertidumbre en la situación de los diésel hace que estos caigan MUCHISIMO mas que los gasolina.
De veras... algunos con tal de discutir en internet decís unas tontadas que son para mirarselas.
#8 quien eres tu y por que utilizas ese tonito tontito conmigo?
#9 Necesita sentirse superior, no le basta con responderte o ignorarte, el hecho de que te haga ese pequeño insulto ya te dice mucho qué tipo de persona es.
#5 Lo dice la propia noticia, los gasolina caen un poco, y aumentan las ventas de hibridos y electricos y de los vehiculos de ocasión. Es evidente que la caida de ventas de diesel nuevos es por la incertidumbre regulatoria. Para que nos entendamos, para la gente el diesel es la peste y los hibridos son los nuevos diesel. Y la gente que no tiene dinero para comprarse coche nuevo, se compra uno usado. No hay tal cambio de paradigma,
#11 Para la gente los diesel son la peste, los fraudes en las emisiones también tendrán algo que ver (a parte de que la incertidumbre regulatoria se debe precisamente al descubrir ese fraude que demostró que los diesels contaminan mucho más de lo que dicen contaminar).
Pero le echan toda la culpa a la regulación: mira que no aceptar como ecológicos coches con el nivel de emisiones trucado. Si es que las leyes sólo sirven para joder al empresaurio que se gana la vida como Dios manda.
Los diesels no se venden y los fabricantes son los máximos culpables de esa situación, pero con esta y otras noticias aparecen como las víctimas (¿para poder llorar y pedir algo a cambio?). No, no son las víctimas, las víctimas son sus clientes.
Seguro que las manipulaciones en la emisión de gases no tienen nada que ver.
Hoy me compro un coche diesel "ECO" y mañana resulta que no es ECO y que el marrón me lo como yo porque el fabricante se lava las manos. Y que tengas suerte y el motor no pierda rendimiento al corregir lo de las emisiones.
Pero la culpa es de "la incertidumbre sobre la regulación", claro.
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