Sacyr ha solicitado el preconcurso de acreedores para la sociedad concesionaria del aeropuerto de Murcia, que soporta una deuda de 200 millones de euros, según informó la compañía que lidera el consorcio que se adjudicó el proyecto. El grupo que preside Manuel Manrique anunció además que sopesa impugnar la decisión del Gobierno de Murcia por la que le rescindió el contrato y solicitar la indemnización que le corresponda por “todos los daños y perjuicios ocasionados” por esta decisión.
Comentarios
Un año o más lleva el gobierno de la Región de Murcia dándose palos con Sacyr, casi día a día. Los primeros quieren finiquitar el contrato porque argumentan que Sacyr ha incumplido los términos de la concesión y por eso la liquidan "sin coste" para los murcianos. Los de Sacyr dicen que ha sido imposible, que no era su culpa, que la Región de Murcia, o el próximo concesionario en su defecto, deberán abonarles los famosos 200 millones.
Por otra parte, está la entidad pública AENA. Esta es la titular del aeropuerto de San Javier y siempre se ha mostrado opuesta a cerrar el suyo para que los murcianos abran el otro. Para añadirle tela al asunto, AENA dijo que se ofrecía a cerrar San Javier si la Región le abonaba la última inversión que habían hecho (abrieron una pista nueva hace unos pocos años). Es decir, a los 200 millones habría que sumarle los millones que reclama AENA.
Pero no todo acaba ahí, en la búsqueda de una nueva empresa concesionaria... el único resultado aparente fue: LA PROPIA AENA!!!! Esto creo que fue por junio o mayo. La idea era dejarle la concesión a AENA por la cara, así no tenían que chuparse el cierre de San Javier. Asimismo, para no tragarse los 200 millones, resolver la concesión bajo la premisa de incumplimiento.
En definitiva, una historia puramente "Marca España".
#3 Marca Murcia, que es la marca blanca de la Marca España.
#3 ¿Murcia tiene dos aeropuertos? Sin duda eran muy necesarios los dos...
#6 Está el de San Javier que es un aeropuerto militar, pero que tiene una parte civil. Para potenciar el turismo de sol y playa, construyeron el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia para competir directamente con Alicante. Los vuelos a San Javier están limitados por la parte militar, por lo que la idea era cerrar la parte civil de este y abrir uno completamente nuevo.
Unos cuantos años después, el Internacional sigue sin abrir. Los plazos para su apertura cada vez se demoran más. Que si para octubre de 2.012, luego que abril de 2.013, principios de otoño de 2.013... Ahora la idea es que se abra para la primavera de 2.014. Eso sí, nadie sabe quién lo va a abrir porque nadie se hace cargo de él.
Para mayor lol, ahora que el gobierno regional está apretando más que nunca con resolver la concesión, Sacyr sacó ofertas de trabajo para puestos de dirección aeroportuaria en Infojobs.
#8 Gracias por la información.
No decían que la empresa privada era mejor gestora que la administración pública?
Parece ser que sí, porque cuando quiebran, saben sacar el dinero de nuestros bolsillos de una u otra manera.
No pasa nada, SACYR es solvente, pagará las deudas de sus filiales para que no lo tengamos que pagar el resto de los españoles.
#MarcaEspaña
El orgullo de Ehjspaña, lash infraehstructurash...
fakingcauntri.
Y tienen el aeropuerto de Alicante a tiro de piedra.