Un crucero de linea ha golpeado el muelle y un barco fluvial en Venecia. Medios italianos reportan que al menos 5 personas han sido heridas en el incidente de esta mañana
En 0:24 se ve como dos personas que intentan salir del otro barco por la pasarela, se caen junto a ella al mar. Viendo que el cruce sigue para delante y, creo, llega a ese punto, me parece que, ¿esas dos personas han quedado moñeco?
Normalmente los barcos no "frenan" ni usan sus propios motores para maniobrar en los puertos, máxime cuando son tan reducidos, todo se hace con remolcadores que son los que que colocan los barcos mientras van dirigidos por un práctico del puerto que se encuentra a bordo de la embarcación, entre otras cosas, por eso los amarres son tan caros y se programan como si fueran aviones aterrizando. Algunso barcos tienen motores de maniobra, pero la aproximación final es igualmente guiada y con remolcador, hasta donde sé (que tampoco es tanto).
Lo de "atrás toda!" es decir, revetir el ángulo de las palas o la dirección de rotación de la hélice crea una cavitación, por lo que he podido ver, que no es demasiado eficiente. Al parecer, sólo puedes dar bandazos para que haya más rozamiento en la dirección de movimiento y tirar el ancla, pero tampoco es muy efectivo (el ancla no es para frenar el barco, sino para que no se mueva). Vamos, que con esa inercia estás jodido.
Comentarios
¿Saben aquel que diu que va un barco a un muelle y rebota?
Dentro del barco va la madre TRex y su cria (el mundo perdido)
¡Impactante!
#1 desde otros dos puntos de vista diferentes, más el del enlace (lo iba a enviar)
En 0:24 se ve como dos personas que intentan salir del otro barco por la pasarela, se caen junto a ella al mar. Viendo que el cruce sigue para delante y, creo, llega a ese punto, me parece que, ¿esas dos personas han quedado moñeco?
#10 La entradilla habla de 5 personas heridas, esas dos puede que estén en ese recuento.
#11 Ostras, pensé que no salieron de allí vivos. Menos mal
El final de Speed 2
Vaya cagada del práctico de abordo
#24 No es el práctico del puerto?
#28 si, si.
Es del puerto.
Lo que pasa es que la voz tipo es "práctico de abordo" en entorno militar al menos.
Cuanto antes prohiban esos monstruos en la laguna mejor... estan destrozando los pilotes con las marejadas que montan..
Aparcao!
#19 al toque.
¡Era mi primer día!
Pero... ¿Por qué?
#4 se le averió un motor y supongo que no pudo maniobrar como debía
#5 #6 #8
Normalmente los barcos no "frenan" ni usan sus propios motores para maniobrar en los puertos, máxime cuando son tan reducidos, todo se hace con remolcadores que son los que que colocan los barcos mientras van dirigidos por un práctico del puerto que se encuentra a bordo de la embarcación, entre otras cosas, por eso los amarres son tan caros y se programan como si fueran aviones aterrizando. Algunso barcos tienen motores de maniobra, pero la aproximación final es igualmente guiada y con remolcador, hasta donde sé (que tampoco es tanto).
Lo de "atrás toda!" es decir, revetir el ángulo de las palas o la dirección de rotación de la hélice crea una cavitación, por lo que he podido ver, que no es demasiado eficiente. Al parecer, sólo puedes dar bandazos para que haya más rozamiento en la dirección de movimiento y tirar el ancla, pero tampoco es muy efectivo (el ancla no es para frenar el barco, sino para que no se mueva). Vamos, que con esa inercia estás jodido.
#36 Confirmas y expandes mi elaborada hipótesis, no pudo frenar a tiempo porque no tenia frenos.
#36 https://elpais.com/internacional/2019/06/02/actualidad/1559470291_206508.html
Pensaba que algunos barcos modernos ya no necesitaban , pero estaba equivocado
En el artículo del Pais especulan con la rotura de un cable del remolcador.
#4 Probablemente uno de los dos no debería estar allí, y la distancia de frenado de ese trasto debe ser enorme.
#6 El barco grande no podía parar los motores.
#4 Porque no frenó a tiempo ?
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elperiodico.comEstará orquestado por la UNESCO para hacer más presión?
#30 Venía a decir lo mismo, lo del veto de la UNESCO.
Y la gente mirando sin correr demasiado
iba muy rapido
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El capitán no se llamará Francesco Schettino, por un casual...
¿Ya están rodando "Speed 3"?
Así están los venecianos de turistas hasta los cojones.
- ¡¡¡Aparta que me jiño, leches!!!
Hold on! Hol on! Holon! Hol! Hodor Hodor Hodor!
https://i.ytimg.com/vi/ExZQnGN7R-8/hqdefault.jpg
Seguro que el crucero fue diseñado por Calatrava
Reformas por sorpresa
Un claro caso de quítate-tú-para-que-me-ponga-yo por tener un barco más grande.
El equivalente a llevar un mercedes/bmw por la carretera.
O te quitas, o te quito