1733
Un coche que solo ha traido muerte y desgracia a sus propietarios. Junto al Porsche de James Dean, y del que nos ocuparemos otro día, esta limusina nacida en 1910 es considerada otro de los más famosos automóviles malditos de la historia. Su color rojo sangre parecía augurar un futuro de desgracia para todo aquel que lo poseyera. El 28 de junio de 1914, el archiduque Francisco Fernando y su esposa la archiduquesa Sophie, fueron asesinados a tiros por Gavrilo Princip, miembro del grupo radical ‘La joven Bosnia’ , mientras iban en....
menéame
-Francisco Fernando
-General Portiorek
-Anónimo
-gobernador de Yugoslavia
-Dr. Srikis
-Simon Mantharides
-Un médico coleccionista
-Un corredor suizo nada supersticioso
-Un rico terrateniente residente en Sarajevo
-Tiber Hirshfield
-Heereschichtliches Museo de Viena, al que le dieron muchos bombazos los aliados...
No se si me acojona mas el número de victimas o que el coche aún andase... ¿Chucknorrio?
Y en ese periodo, no ha muerto nadie.
Ese coche es como dios, se aparece y actúa hace mucho tiempo para que nadie pueda comprobar si es verdad.
-Anduviese, jodido, anduviese.
-Jodido o no jodido, me acojona que andase.
"¡Trata de arrancarlo, por Dios, trata de arrancarlo...!
*Antes de que salga algún sieteleyes a corregirme, sé perfectamente que Jack el Destripador sólo asesinaba a prostitutas y no se ha mencionado a ninguna en el artículo, por lo tanto mi comparación sería inexacta. Ha sido una mera forma de comparar al sospechoso automóvil con un asesino en serie conocido por todos.
Si no recaudamos lo suficiente en Menéame podemos pedir ayuda a Forocoches, seguro que nos echan una mano.
- Y Lesús dijo: ¡Lázaro, levántate y anda!... ¡Y Lázaro andó!
- Anduvo, idiota.
- Bueno. Anduvo idiota un tiempo pero después se le pasó.
Este artículo es digono de Friker Jimenez. Me parece sensacionalista y no me creo la historia tal y como la cuenta. habría que analizar cada uno de los hechos por separado.
Veo que a medida que pasan los años, la truculenta historia se cobra cada vez más victimas...
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¹ www.forteantimes.com/forum/viewtopic.php?t=27897&sid=0582f10065dff
² www.snopes.com/horrors/ghosts/jinxlimo.asp
Lo mejor sera llamar al tio de la vara
El que afirma todas esas historias es el que debe aportar las pruebas, los artículos que enlazo precisamente remarcar la existencia de toda evidencia a favor, incluso cayendo en contradicciones en algunos puntos.
Una opción en esta vida es creerte todo bulo que te presenten de forma semi-acrítica para después exigir el máximo rigor en el desmentido; no es la mía.
Respecto a la dureza estructural es precisamente otra prueba en contra de esos bulos (como se explica en uno de los artículos enlazados); Si tu crees que un automóvil del siglo diecinueve puede soportar tanto impacto frontal sin que haya quedado una mella aunque sólo sea parcialmente visible es que no has comprado muchos coches de segunda mano.
Los que pretenden que el coche es de "chucknorrio" [sic] son los que después de verlo en el museo donde se exhibe siguen creyendo que ha sufrido tantos percances a lo largo de su historia sin más prueba a favor que el propio bulo en sí.
Y por supuesto, los bulos que circulan son los que están bien hilados, los otros no cuelan y no se perpetúan tanto. Memética en acción.
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¹ es.wikipedia.org/wiki/Tetera_de_Russell
Cosas del chuknorrio supongo.
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¹ forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=26&t=69980&start=30#p146
Llegó a la conclusión de que el coche traía mala suerte y su amigo el Dr. Srikis se lo compra riéndose de las ideas de su amigo sobre el coche. A los seis meses de la compra, el Dr. Srikis moriría al volcar con el coche.
El coche se convirtió en propiedad de un corredor suizo nada supersticioso: quería probar que aquel modelo no era el portador de ninguna maldición. Tardó pocos días en morir en carretera .
Cuando estaban atándolo a un carro de bueyes para transportarlo al taller, aquel vehículo infernal se puso en marcha súbitamente, atropelló a su dueño y cayó por un barranco.
Las características de este modelo austriaco lo convertían en el coche perfecto de una boda. La primera vez que fue utilizado para este fin, trató de pasar una larga fila de coches cuando el coche misteriosamente se salió de control y se estrelló
¿Soy el único que piensa que este modelo estaba mal diseñado? Vamos, que era más malo que pegarle a un padre con un calcetín sudado. Ahora entiendo porque Gräf und Stift no siguió haciendo coches!!