Volkswagen acaba de presentar su nueva furgoneta T6.1, el restyling de la actual Transporter T6. Esta actualización llegará al mercado en otoño de 2019, y como ya se había anunciado anteriormente, contará con una versión 100% eléctrica desarrollada en conjunto con ABT.
¿A cuantos miles de personas ha estafado Volkswagen con el dieselgate y con los dichosos filtros antipartículas que hay que cambiar cada 5 años por un importe de 1300 urdangarines?
Quien confíe en esa marca se arriesga a que lo estafen.
#3 VW tenía los peores motores. En vez de reconocerlo y perder miles de millones decidieron timar y envenenarnos todos.
Los filtros ad-blue son la única solución pata que un VW diesel contamine poco.
Ahora bien, si tienen los peores motores de combustión, pasarse a una tecnología diferente les favorece. Es su segunda oportunidad.
A esto sí que le veo poco sentido. Eso se usa para vacaciones.
O la tienes enchufada en un camping como una caravana o a ver de qué te sirve!
En invierno calefacción, en verano aire acondicionado, las luces internas, no te digo nada como calientes agua de ducha o te muevas a ver alrededores... Rompe el espíritu de la furgoneta, solo vale para camping. Y no como furgo furtiva para ir a donde quieras a surfear o visitar!
#1 Yo tengo una t4 y me encantaría que fuera eléctrica.
Entiendo que también por mi forma de viajar, y que no adapta a todo el mundo.
Pero yo con mi furgo me marco una ruta aproximada y salgo de casa del tirón, y sobretodo sin prisa. Después voy parando a hacer noche dónde me apetece, igual a 200 kms de el inicio de etapa que a 20.
La única pega que tiene que sea eléctrica es que estarías obligado a parar un rato cada X kms, pero no jodas, estás parado 'en tu casa', con tus cosas, tus juegos, tu cama... no en el asiento de un coche o la cafetería de una gasolinera.
Imagino que sí vas a un camping a quedarte tirado ahí y no rular, no te compense. Pero para eso voy al camping en coche y pillo casa de madera, o a un albergue o una casa rural, más barato y cómodo.
Salud
Bueno, si hace 27 Km al día, aunque seguro que vale el doble que una furgoneta de motor térmico, igual se gana unos euros con el cambio de combustible. El que valga el doble no lo he de poner en gastos que se me jode el ahorro-
#9 La media de kilometraje por vehículo en España ronda los 35kms diarios. Aunque a mucha gente no le servirá, seguro que a bastantes si le sirve (aunque la autonomía fuera la mitad por ir cargada).
Salud!
Comentarios
¿A cuantos miles de personas ha estafado Volkswagen con el dieselgate y con los dichosos filtros antipartículas que hay que cambiar cada 5 años por un importe de 1300 urdangarines?
Quien confíe en esa marca se arriesga a que lo estafen.
#3 A mí
En EEUU, me hubieran pagado el valor íntegro del coche y se lo hubieran metido por el culo
#3 Hay mucho aspirante a surfer por ahí buscando que le sableen con tal de creerse cool.
#5 No se el precio que tendrá. Pero puede llegar a los 70k€ fácil fácil (la California).
#3 VW tenía los peores motores. En vez de reconocerlo y perder miles de millones decidieron timar y envenenarnos todos.
Los filtros ad-blue son la única solución pata que un VW diesel contamine poco.
Ahora bien, si tienen los peores motores de combustión, pasarse a una tecnología diferente les favorece. Es su segunda oportunidad.
A esto sí que le veo poco sentido. Eso se usa para vacaciones.
O la tienes enchufada en un camping como una caravana o a ver de qué te sirve!
En invierno calefacción, en verano aire acondicionado, las luces internas, no te digo nada como calientes agua de ducha o te muevas a ver alrededores... Rompe el espíritu de la furgoneta, solo vale para camping. Y no como furgo furtiva para ir a donde quieras a surfear o visitar!
#1 Yo tengo una t4 y me encantaría que fuera eléctrica.
Entiendo que también por mi forma de viajar, y que no adapta a todo el mundo.
Pero yo con mi furgo me marco una ruta aproximada y salgo de casa del tirón, y sobretodo sin prisa. Después voy parando a hacer noche dónde me apetece, igual a 200 kms de el inicio de etapa que a 20.
La única pega que tiene que sea eléctrica es que estarías obligado a parar un rato cada X kms, pero no jodas, estás parado 'en tu casa', con tus cosas, tus juegos, tu cama... no en el asiento de un coche o la cafetería de una gasolinera.
Imagino que sí vas a un camping a quedarte tirado ahí y no rular, no te compense. Pero para eso voy al camping en coche y pillo casa de madera, o a un albergue o una casa rural, más barato y cómodo.
Salud
#1 La calefacción es diesel, pero no hay problema en que sea de gas y montar una bombona grande en lugar de la de camping gaz.
Bueno, si hace 27 Km al día, aunque seguro que vale el doble que una furgoneta de motor térmico, igual se gana unos euros con el cambio de combustible. El que valga el doble no lo he de poner en gastos que se me jode el ahorro-
Precisamente hoy he estado leyendo un articulo sobre la mercedes E-vito, un estupendo y modernisimo ejemplo de ingenieria que como vehiculo comercial tiene la asombrosa autonomia de 150km, ojo, eso sin carga, que como se te ocurra usarla para una mudanza lo mismo no sales del garage, La transportetr ahora parece mejor verdad?
https://www.motorpasion.com/furgonetas-y-caravanas/furgoneta-electrica-mercedes-benz-evito-autonomia-150-km-llegara-a-espana-verano
#9 La media de kilometraje por vehículo en España ronda los 35kms diarios. Aunque a mucha gente no le servirá, seguro que a bastantes si le sirve (aunque la autonomía fuera la mitad por ir cargada).
Salud!