Aunque sigue por debajo de la media europea, por sexto mes consecutivo las ventas de coches eléctricos puros e híbridos enchufables mantienen su tendencia al alza y ya suponen el 5,5 % de las ventas, según el último informe de ANFAC. Que siga por debajo de la media europea se debe a la falta de infraestructuras de recarga, la lentitud de las nuevas instalaciones y las dificultades de gestión del plan MOVES II en algunas Comunidades Autónomas, pues solo se ha consumido el 44 % del presupuesto.
Comentarios
Necesitamos más puntos de carga urgentemente.
#1 Lo que necesitamos es fábricas de baterías y coches eléctricos. Y de paso la infraestructura para hacerlos funcionar.
Lo que no tiene sentido es poner el mantel y la comida para que chinos and CO, se forren vendiendonoslos.
Porque, si es por ecologismo lo mejor es reducir coches, aumentar trenes para mercancías, y estirar lo máximo los vehículos actuales. Eso no quita que me parezca bien el coche eléctrico, cuando sea útil usarlo.
#3 ¿eh? Los chinos nos van a vender coches si son más baratos y mejores que los nuestros, igual que hacen con los móviles Xiaomi.
Lo que hay que hacer es fabricar coches de más calidad que los chinos y dejar de lloriquear.
Los puntos de carga son infraestructura esencial igual que las carreteras. De poco me sirve que me hagas una autovía si no puedo pasar por ella porque me voy a quedar sin batería a mitad de camino.
Es algo esencial que hay que ir poniendo ya y urgentemente, porque el crecimiento del coche eléctrico es exponencial.
#6 La batería se fabrica en China, desde el procesado del material hasta que se montan los módulos de baterías. Y ahora, en cuenta gotas, fabricantes de la UE están sacando algunos modelos pero por ahora están muy muy atrasados, sobretodo por el tema de la batería y su gestión.
Esa es la razón, por la que la UE nos vende la idea del hidrógeno. Ya llegamos un poco tarde al electrico, pero al hidrógeno aunque también tarde no es tan tarde como lo anterior. Además, que seguramente sea necesario y conviva con el coche eléctrico. Además, de porque no todos los vehículos (camiones, buses...) y menos de carga pueden ir a baterías.
Lo que necesitamos es puntos de carga inalámbricos en todos los pueblos o distritos. Para poder cargarlos de noche
También se puede cargar en casa sin problema.
Qué casualidad que pase esto cuando ya empieza a ser habitual ver puntos de carga en gasolineras y centros comerciales. Algo es algo
España siempre tarde. Por qué los híbridos cuando se ha demostrado que contaminan más y que los van a gravar por ello?
Electricos para pagar menos impuestos, para poder circular y aparcar sin pagar, pero no hay que ser ingenuos, cuando lleguen a la masa critica se les va a dar el hachazo padre. O alguien se piensa que toda la pasta que genera la gasolina y los impuestos a los coches se va a dejar de ingresar en las arcas del estado. Que tomen nota de lo que paso con las renovables y el impuesto al sol