Enviar satélites al espacio en pequeños cohetes es la apuesta de la joven empresa española PLD, líder en Europa en el desarrollo de esta tecnología, que prevé su primer vuelo de pruebas en 2018 y ya posee una veintena de clientes interesados, que “generarían un beneficio de 45 millones de euros”.
#4 Montar una empresa aeroespacial no es cosa de dos días, y el control de actitud no es lo más difícil.
El motor es lo más crítico y complicado y esta gente lo está haciendo muy bien.
Fíjate si no en los de Copenhagen Suborbital con su Heat 2X, que les petó en la bancada y tuvieron que desistir de seguir con ese desarrollo, pasando a otros más sencillos. http://copenhagensuborbitals.com/history/rockets-2/heat2x/
Pues nada cerraré la boca, entiende mi escepticismo, estas cosas suelen llevar años, a estos tios no los había visto nunca, la pagina muestra un equipo bastante reducido de gente de la cual veo sus dos CEOs y poca experiencia en el tema parece que tienen más alla de la propia empresa
#6 Llevan ya algún tiempo con su proyecto, pero como te decía fácil no es, la financiación y la competencia les fuerza a elegir objetivos muy concretos donde poder destacar, con costes reducidos y atractivos para potenciales clientes.
#5 No conocía este proyecto. Parece muy interesante. Este es el vídeo del ensayo.
Yo tuve oportunidad de conocer a alguien que trabajó en el proyecto alemán HyEnD, un cohete sonda de vuelo suborbital con propulsión híbrida. Durante el último lanzamiento que hicieron el cohete explotó 7 segundos después del despegue.
#8 Es muy prometedor, pero están intentando cosas muy difíciles, como el crear sistemas con aparatos que puedes comprar en una ferretería o en el Ikea, recuerdo del primer prototipo, que las válvulas del LOX las calentaban con un secador de pelo adaptado. Y funcionaba, pero es muy crítico el sistema.
Hace ya algún tiempo que no les presto mucha atención pero veo que están mejorando bastante, a pesar del problema del Heat 2X.
Hay varos ingenieros aeroespaciales, algunos con experiencia en NASA.
#3 jummm pues en su web tampoco veo mucha explicación de como tira mas allá del video del cacharro haciendo humo... Vamos que no es por ser agorer, pero tengo entendido que que arranque no es lo jodido, lo jodido es el control de estabilidad y todo eso...
Comentarios
cobete!
#9 Tengo que leer sobre ellos por internet y hacer lo mismo que con PLD Space: contactar con ellos pidiéndoles trabajo, a ver si cae la breva.
#4 Montar una empresa aeroespacial no es cosa de dos días, y el control de actitud no es lo más difícil.
El motor es lo más crítico y complicado y esta gente lo está haciendo muy bien.
Fíjate si no en los de Copenhagen Suborbital con su Heat 2X, que les petó en la bancada y tuvieron que desistir de seguir con ese desarrollo, pasando a otros más sencillos. http://copenhagensuborbitals.com/history/rockets-2/heat2x/
#5 Ajum ajum
Q cosas
Pues nada cerraré la boca, entiende mi escepticismo, estas cosas suelen llevar años, a estos tios no los había visto nunca, la pagina muestra un equipo bastante reducido de gente de la cual veo sus dos CEOs y poca experiencia en el tema parece que tienen más alla de la propia empresa
https://es.linkedin.com/in/ingverdu
https://es.linkedin.com/in/raultorrespld
Vamos que puede que tengas razon pero admite que raro raro es
#6 Llevan ya algún tiempo con su proyecto, pero como te decía fácil no es, la financiación y la competencia les fuerza a elegir objetivos muy concretos donde poder destacar, con costes reducidos y atractivos para potenciales clientes.
#5 No conocía este proyecto. Parece muy interesante. Este es el vídeo del ensayo.
Yo tuve oportunidad de conocer a alguien que trabajó en el proyecto alemán HyEnD, un cohete sonda de vuelo suborbital con propulsión híbrida. Durante el último lanzamiento que hicieron el cohete explotó 7 segundos después del despegue.
Enlace [DE]: http://www.hybrid-engine-development.de/
#8 Es muy prometedor, pero están intentando cosas muy difíciles, como el crear sistemas con aparatos que puedes comprar en una ferretería o en el Ikea, recuerdo del primer prototipo, que las válvulas del LOX las calentaban con un secador de pelo adaptado. Y funcionaba, pero es muy crítico el sistema.
Hace ya algún tiempo que no les presto mucha atención pero veo que están mejorando bastante, a pesar del problema del Heat 2X.
Hay varos ingenieros aeroespaciales, algunos con experiencia en NASA.
¿Y soy el único al que esto con lo que cuentan aqui le suena a vaporware?
#2 No, vaporware serían un montón de powerpoints, maquetas y zarandajas comerciales, esta gente tienen hasta los motores funcionando
#3 jummm pues en su web tampoco veo mucha explicación de como tira mas allá del video del cacharro haciendo humo... Vamos que no es por ser agorer, pero tengo entendido que que arranque no es lo jodido, lo jodido es el control de estabilidad y todo eso...