Tendemos a pensar que medioambientalmente es mejor algo que ya existe que algo nuevo, pero ¿es así en el caso del automóvil? Jason Fenske compara los números de las diferentes opciones, teniendo en cuenta las emisiones del uso y de la fabricación. La respuesta depende del consumo del vehículo actual comparado con el nuevo, del kilometraje anual, y de la vida útil estimada del vehículo.
#7 Sigo a algunos youtubers estadounidenses de temática automovilística, y flipo cuando "coche que consume poco" son entre 7 y 9 litros/100. Y "tragón" son por encima de 18 litros/100. Están como un cencerro.
#1 Algo así es lo mejor en zonas con poca dispersión de la población, como las ciudades, pero en las zonas con población dispersa la eficiencia es más bien escasa. No todas las personas pueden andar regularmente cientos de metros o kilómetros para llegar hasta la parada del bus, así que al final el transporte privado propio o de amigos/familiares es lo que al final se lleva.
Según los informes de nivel adquisitivo y huella ecológica que he leído, de lejos lo mejor para el medio ambiente es empotrar tu coche actual contra una manifestación de cayetanos.
#3 Dan bastante ascazo los cayetanos, de acuerdo, pero aqui te acabas de marcar un comentario excesivamente desafortunado. Por no decir otra cosa, mandar al gobierno actual a diego garcia a montarse su isla bonita chupipandijosa esta mal, atropellar cayetanos muy bien este es el nivel maribel, tomatelos tu en serio que yo paso.
Esto: https://hipertextual.com/2021/07/coches-electricos-espana-dartz-freze-nikrob
Y que la gente use el transporte público cuando necesite ir más lejos. O que alquile un coche "grande" cuando lo necesite.
Pero también puedes tener 2 coches, uno más grande si en Europa no encareciera el precio de los 5.000 euros que cuesta en China hasta los 15.000.
Los menos pudientes no van a poder plantearse lo que contamina menos, simplemente esperarán con su coche de combustión a que se pase toda la moda eléctrica actual (la de venderte cosas que se quedarán desfasadas en pocos años) y comprarán cuando de verdad el producto cumpla todas sus exigencias (sea por autonomía, sea por tiempo de carga, sea porque quieren que hagan "prummm prummm" al acelerar, o incluso aunque sean cosas de terceros como la disponibilidad de puntos de carga). Los coches eléctricos de ahora están inflados de precio y los gobiernos presionando para que dejemos de contaminar mientras vemos que otros países tienen barra libre, solo ayudan a la desconfianza del comprador.
Comentarios
Que el estado dote al país de un transporte público eficiente y regular
#1 Y barato.
#1 #2 Es un canal de ingeniería...
#4 por eso mismo deberían de haber puesto la tercera opción.
#5 Es de EEUU, creo que eso no va a ocurrir
#6 en el país de las libertades? Dejar de lado sus coches de 8 cilindros, 5 litros y 4 toneladas?
Primero queman el país hasta los cimientos
#7 Sigo a algunos youtubers estadounidenses de temática automovilística, y flipo cuando "coche que consume poco" son entre 7 y 9 litros/100. Y "tragón" son por encima de 18 litros/100. Están como un cencerro.
#9 por eso
bueno recuerdo cuando empezaron los híbridos de Toyota a venderse, las coñas que tenían con ellos…
Había leído un post que ponían una foto de una mastodonte Ford f150 raptor con una pegatina que ponia “gracias a tu prius yo tengo más gasolina”
#1 Algo así es lo mejor en zonas con poca dispersión de la población, como las ciudades, pero en las zonas con población dispersa la eficiencia es más bien escasa. No todas las personas pueden andar regularmente cientos de metros o kilómetros para llegar hasta la parada del bus, así que al final el transporte privado propio o de amigos/familiares es lo que al final se lleva.
#1 lo mejor para el medioambiente es la extinción del ser humano
Según los informes de nivel adquisitivo y huella ecológica que he leído, de lejos lo mejor para el medio ambiente es empotrar tu coche actual contra una manifestación de cayetanos.
#3 Dan bastante ascazo los cayetanos, de acuerdo, pero aqui te acabas de marcar un comentario excesivamente desafortunado. Por no decir otra cosa, mandar al gobierno actual a diego garcia a montarse su isla bonita chupipandijosa esta mal, atropellar cayetanos muy bien este es el nivel maribel, tomatelos tu en serio que yo paso.
#11 No, no, claro qu e no está bien; de ahí la carita contrariada.
Pero ya sabes, para hacer una tortilla no hay más remedio que atropellar algunos huevos.
Esto:
https://hipertextual.com/2021/07/coches-electricos-espana-dartz-freze-nikrob
Y que la gente use el transporte público cuando necesite ir más lejos. O que alquile un coche "grande" cuando lo necesite.
Pero también puedes tener 2 coches, uno más grande si en Europa no encareciera el precio de los 5.000 euros que cuesta en China hasta los 15.000.
Los menos pudientes no van a poder plantearse lo que contamina menos, simplemente esperarán con su coche de combustión a que se pase toda la moda eléctrica actual (la de venderte cosas que se quedarán desfasadas en pocos años) y comprarán cuando de verdad el producto cumpla todas sus exigencias (sea por autonomía, sea por tiempo de carga, sea porque quieren que hagan "prummm prummm" al acelerar, o incluso aunque sean cosas de terceros como la disponibilidad de puntos de carga). Los coches eléctricos de ahora están inflados de precio y los gobiernos presionando para que dejemos de contaminar mientras vemos que otros países tienen barra libre, solo ayudan a la desconfianza del comprador.
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