El mecánico de TikTok gana el juicio a Tesla: "No se le debe desenganchar un punto de soldadura a un coche nuevo"

La sentencia emitida por el juzgado de primera instancia 2 de Fuenlabrada finalmente establece que el fabricante de vehículos deberá reintegrarle los 62.330€ (el precio pagado por el vehículo), abonarle 319,1€ en concepto de indemnización, y también hacerse cargo de los costes derivados del procedimiento legal. Tesla no respondía. La relación de este mecánico con la enseña de Elon Musk ha sido complicada y llena de vaivenes.

[#2 Desactivado]

Esto con LADA no habría pasado

[#15 Verdaderofalso]

#2 ojo al niva que tenía mi padre

[#17 MAD.Max]

#2 ¿Colau?

[#21 j3j3j3j3]

#2 con un trozo de alambre y un alicate arreglabas un LADA ... intentalo ahora con cualquier coche

[#40 uyquefrio]

#21 Yo he visto arreglar un Land Cruiser de los 70 en mitad del desierto con unos cordeles y una bolsa de plástico...

[#56 Kipp]

#40 Yo sólo diré "Santana" "clip" y "cuerda/hilo/matorral"

[#61 AlvaroLab]

#21 Ahora con un trozo de alambre y un alicate puedes hacerlos explotar, estilo MacGyver

[#66 mcfgdbbn3]

#2: Son rusos, hay que boicotearles.

[#3 makinavaja]

Pues me alegro mucho por él... por lo menos ha demostrado que no es oro todo lo que reluce... que Tesla puede ser tan chapuzas como cualquier otro fabricante...

[#6 ElTioPaco]

#3 no sé si has visto los vídeos de baterías encajonados con maderas y bridas del model 3 en EEUU, pero hace bastante tiempo que se sabe que al menos ese modelo, es una puta chapuza.

Musk incluso acoso y amenazó al trabajador que denunció esos fallos de seguridad en el montaje.

Otro tema es que los medios pasen de abrir la caja de los truenos, y que los fanboys lo ignoren, pero el model 3 al menos ( no sé si el roadster y el Model S) es bastante chapucero.

[#8 Raziel_2]

#6 A mí lo queas me flipa de todo esto, es el efecto Apple.

Se vende la marca primero, el producto acaba siendo indiferente, incluso si el producto es objetivamente peor que los productos de otras marcas.

Tesla tiene buena tecnología montada en coches de mierda. El precio de los coches tampoco es que sea una ganga y sin embargo, vende más unidades que marcas con un producto objetivamente mejor construido y con mejores acabados.


Yo soy de la opinión de que mucha gente, cuando su flamante Tesla tenga 6 o 7 años y se den cuenta de lo deteriorado que está el coche, se van a tirar de los pelos de los huevos.

[#75 Desactivado]

#8 Yo creo que hay un poco de lo que dices pero los argumento principales de compra son la autonomía y la red de carga y ahí Tesla está muy arriba.

[#77 Raziel_2]

#75 En la red de carga, si, no te lo discuto, ¿En la autonomía?

Por esos precios que se gasta Tesla, no.

Audi e-tron: 430km desde 60k €
Tesla model 3: 491km desde 51k €

Tesla model S: 610km desde 130k€
Mercedes EQC: 668km desde 120k€

Como ves, no es tanta la diferencia en autonomías en el mismo rango de precio.

Lo que si es muy diferente es la calidad de los coches.

[#78 Desactivado]

#77 Sí, cierto, se ha reducido mucho la distancia que tenía con sus competidores. Aunque el Model 3 sigue estando un escaloncito por encima.

Aunque ya solo por el interior, no me compraba un Tesla.

[#79 Raziel_2]

#78 Que conste, que te he puesto estos modelos porque he probado el E-tron y es una puta pasada.

Hace un año estuve mirando si me salía rentable cambiar de coche y fue cuando me topé con estos dos modelos, el E-tron y el EQS.

No se si en ese rango de precios hay más competencia en autonomía.

Es cierto que en precios más asequibles, las autonomías si que están aún muy en pañales, y los precios de los híbridos enchufables al final, también están disparados.

Pero poniendo de 50k para arriba, Tesla sale perdiendo por la mierda de acabados que montan, no me jodas. Alguien que se gasta esa cantidad de dinero en un puto coche, y que por encima te venga con las calidades de un coche de menos de 20k€, debería sentirse muy estafado.

[#80 Desactivado]

#79 #8 #75 Tesla es un coche diseñado por un Ingeniero, si tu buscas acabados no te compras un Tesla, ASI DE FACIL.

El Tesla tiene mas espacio, mejor tecnologia, corre mas, y de momento mas autonomia (aunque sea por poco) en ImasD Tesla sigue haciendo avances por no hablar del AUTOPILOT. Pero claro si tu buscas costuras, botones, colores....

Es como ir a ligar puedes buscar un chic ainteligente, valiente, con ganas de vivir la vida... o una que se le rompan las uñas y no pueda salir a escalar, por que lleva tacones, pero que guapa es (no es, esta).

Dentro de seis o 7 años teoricamente los motores electricos tienen buen envejecer, y ninguna bateria va a envejecer bien, que los acabados esten mas feos... sinceramente, te has comprado un coche, algo practico, no un "cuadro de arte"

Tu te lees cuando escribes... "es que no es bonito"... jejeje.... jajajaja JAJAJAJAJA..... MUHAMUHAMUHAHAHAHAHA

Maldita sea, donde estaran las personas que miran el mundo como una aventura, un paisaje en el que adentrarse, y no un paisaje para solo mirar, llegando a el en un coche bonito.

Por favor.

[#81 Raziel_2]

#80 Que si, que te gusta pagar 50k € por un coche hecho de plástico cutre, que es de lo que hablo, no de que sea "bonito" o que tenga coloritos.

Y por cierto, a quien se le rompen las uñas, es al Tesla, por si no te habías dado cuenta esta noticia va de que a uno de sus coches, se le han soltado las soldaduras, y Tesla se hace el loco.

Muy bien, estas en tu derecho querer pagar mierda, y los demás estamos en el nuestro de pensar que es mierda cara.

PD: me gustaría que me indícases donde cojones digo yo que un Tesla no es bonito. Que ni leer sabes.

[#82 Desactivado]

#81 Has leido lo que has querido...

Pagas por esto, que el otro no tiene: El Tesla tiene mas espacio, mejor tecnologia, corre mas, y de momento mas autonomia (aunque sea por poco) en ImasD Tesla sigue haciendo avances por no hablar del AUTOPILOT. Pero claro si tu buscas costuras, botones, colores....

En tu comentario defiendes los acabados, no un fallo estructural que yo considero grave (no defiendo eso), aunque si es cierto que van recibiendo mejoras ... No obstante cada vez menos, pero la mayoria de gente que ha comprado un Tesla lo ha hecho en parte por ver emerger una nueva empresa de coches, miralo como una inversion al futuro de la humanidad.

Entiendo que tu no lo harias, pero hay gente que si lo ha hecho, gente con dinero claro.

[#83 Raziel_2]

#82 A mi me parece perfecto que quieras pagar más, por mierda.
Estás en tu derecho.

Sobre lo de "inversion al futuro de la humanidad" si, es loable que pienses eso, Musk debe de estar encantado con sus fieles. Pareces salido de una secta.

Tu primer comentario es un despropósito, no solo confundes acabados con diseño, lo cual ya me dice que tú de coches no tienes ni puta idea, si no que además vas de espabilado y nos tomas a los demás por gilipollas. Por cierto, el resto de los coches también los diseñan ingenieros.

Ya lo he dicho antes y lo repito ahora, mucha gente que se ha gastado 50k euros en un Tesla, se va a tirar de los pelos de los huevos cuando el coche parezca un cuatro latas en 4 o 5 años.

PD: Sobre lo de tener dinero, yo no me gasto en coche la mitad de lo que vale mi puta casa, y podría, es una cuestión de prioridades

[#84 Desactivado]

#83 Vale, te pido disculpas. En el tono de tu texto noto cierta alteracion emocional.

No era mi intencion.

Mil disculpas. Lo siento.

[#10 LaInsistencia]

#6 Hombre, para ser justos, las unidades que llevan esas chapuzas son las del principio de la producción del Model 3, y no hay tantas unidades chapuceras. Cuando tuvieron el "production hell", recordáis? El mismo articulo dice que es una unidad entregada en septiembre de 2020. Entre importación y demas movidas, debió ser de las ultimas unidades fabricadas cuando la movida aquella...

Hoy en día son mas de "no nos sirven un conector USB para la guantera... cuando lo tengamos disponible, os lo montamos a coste cero si pasáis por casa oficial". O de "es que la culera de la carroceria está tan integrada estructuralmente con el bloque de la batería, que si vas a 90km/h por autopista y te metes en una balsa de agua en una salida sin frenar, al arrancarte el parachoques trasero te descoloca el bloque de bateria, y la broma sale por 30.000$". Cosillas sin importancia...

Un Tesla gratis de 63000€, no ha hecho mal negocio. Eso si. Los Tesla guardan registro de todo, y llaman a casa para bajar actualizaciones y sincronizar datos... que no se le ocurra pasarse un km/h del limite de velocidad de la carretera, que son capaces de denunciarle a trafico con pruebas periciales y todo.

[#11 ElTioPaco]

#10 si, detallitos

[#13 LaInsistencia]

#11 (Tambien te digo, si yo meto mi Daewoo en una balsa de agua a 90km/h, probablemente tambien se me desenganche hasta el retrovisor interior... a esa velocidad, el agua es un muro. Pero bueno... 30.000$ es medio coche, se pasan cuatro pueblos.)

[#29 Mutiko30]

#10 Un Tesla gratis... vaya comentario. No se va a quedar con el coche por que no es seguro. Se puede matar conduciéndolo y es por ello que el juzgado le ha dado la razón. De hecho, alguna vez que ha pedido un chasis de repuesto para algún cliente, es la leche ver como son las soldaduras. Parecen hechas en una aula de FP el primer dia de clase. Pero es que además, al testa de este seño, que a mi me cae mal por cierto, se encienden solas las luces del coche en plan discoteca. Las puertas no le encajan, los acabados interiores están mal ajustados, etc... !

[#42 Desactivado]

#10 Veo varios errores en tu comentario de no haber leido el artículo y de desconocimiento. Lo primero, Tesla le ha servido piezas de repuesto para solucionar su problema de soldaduras y las piezas tienen mismo problema que que tu dices "del principio", están mal soldadas.
Lo segundo, ni tesla, ni nadie puede ceder datos a un tercero para una denuncia.

[#48 LaInsistencia]

#42 Si una empresa tiene conocimiento de que uno de sus clientes comete un delito, ¿debe cometer otro encubriendole? No me digas!!1!one!

[#49 Desactivado]

#48 el exceso de velocidad no es delito, a no ser que sea 150% o más.

[#64 LaInsistencia]

#49 Touché

[#54 Hipot]

#48 falta o delito?

[#55 Desactivado]

#48 Si una empresa tiene conocimiento de dicho "delito" con datos fraudulentamente analizados, pues no, no puede hacerlo. Esos datos deben ser anónimos. O estás diciendo acaso que los operados de telefonía pueden analizar el contenido de tus navegaciones y si cometes delito pueden notificarlo?

[#60 Radix2]

#48 pues no puede. Cuando se recaban datos debes declarar el objetivo para el que lo haces y ser lícito y legal.
Si mi compañía telefónica usa mi ubicación para denunciarme por allanamiento tendrá que explicar por qué estaba espiandome

[#67 lectorcritico]

#42 #10 Tom tom vendio datos de sus GPS y fueron utilizados para multar a la gente.
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2011/04/28/319558-tomtom-vendio-datos-de-sus-gps-a-la-policia-holandesa-para-situar-radares-de

[#68 Desactivado]

#67 España?

[#58 CondeMor]

#10 No conoces el caso.

Lo que quería es que le devolvieran el dinero y devolver el coche por tener muchos fallos y algunos de ellos tan importantes y difíciles de reparar que había que desoldar puntos del chasis, lo cual es infumable.

Aparte de lo ya comentado de la penosa apariencia de repuestos, fallos de diseño y en general mal servicio técnico, que hace que siendo un hombre primero fan de Tesla, luego hater por sufrirlo, siga teniendo un gran número de clientes que acuden a él y no a la postventa oficial para repararlos.

[#63 LaInsistencia]

#58 No me sorprende lo de los repuestos, porque Tesla es militante integrista en contra del derecho de reparar. Tienen pánico a que una mala reparación lleve a un accidente que manche su imagen... De hecho, me surgen muchas dudas de donde vienen esos recambios, porque en EEUU ya tienen problemas para que les den incluso piezas pequeñas e insignificantes. No me sorprendería que las piezas que consiguió este mecánico fueran de desguace.

[#16 DangiAll]

#6 Estaba aquel Tesla que le salió volando el techo panorámico en medio de la autopista.

https://www.motorpasion.com/tesla/ver-para-creer-tesla-model-pierde-techo-solar-autovia-pone-entredicho-controles-calidad-tesla

Y lo de la baja calidad de los acabados de Tesla es algo que lleva asi desde el principio, un coche de 70.000€ no debería de tener grillos.

[#20 Raziel_2]

#16 Es increíble que pagando 50 000€ por un coche, tenga los acabados de un Dacia.

He probado el Audi e-tron, e incluso el A3 híbrido-enchufable, y le dan mil ostias a los Tesla. Eso sí, no traen autopilot, ni muchas mierdas táctiles del Tesla, pero la calidad de construcción del coche está a mil años luz uno del otro.

[#33 luissargazo]

#20 Es que ahora van a venir los fanboys y Tesla a enseñarnos a hacer coches. Cuando llevamos más de un siglo haciéndolos.

[#34 DangiAll]

#20 La gente paga la marca como con Apple.

Como dices, acabados de Dacia a precio de BMW, solo porque tiene 4 paridas tactiles en la mega tablet.

[#37 Fumanchu]

#20 Un Dacia tiene buenos acabados, tienden a simplificar piezas para reducir costes y hacen que sean más estables al tener menos piezas, lo que es otra cosa es que no tienen tecnología puntera, por lo que su tecnología está más que probada y amortizada. Los Dacia pondrán ser feos, económicos y todo lo que tu quieras, pero estables son un rato largo mucho más que otros coches de su tiempo.

[#39 Raziel_2]

#37 No, no tienen buenos acabados, tienen los acabados a corde al precio que pagas, ni más, ni menos.

La gran diferencia entre un Dacia y un Renault con la misma motorización y equipamiento similar, son los materiales que se emplean en los interiores, que son radicalmente diferentes.

Yo lo he comprobado con dos coches, un Ibiza, un león y el mío, un A3, los tres del mismo año, y con kilometrajes similares, el Ibiza tiene menos kilómetros que el mío, unos 5 000 menos, pero el león y el mío por ahí andan.

No les cambio el coche ni de puta broma a ninguno de ellos, el mío está impecable por dentro, solo ha perdido insonorización, y a los otros dos se les nota muchísimo el desgaste por los años, a parte de lo ruidosos que son por las piezas que han pillado holgura.

Ahí está la gran diferencia entre modelos y acabados, los tres del mismo grupo.

[#52 Fumanchu]

#39 Tienes toda la razón, son acordes al precio que pagas, que en el caso de Tesla lo pagas a precio de oro para no ser más que cobre, y no quito merito a Tesla en otros apartados como baterias, pero si el coche es chapucero, lo es y punto. Aun así un Dacia a mi me parece que agunta bien la guerra, te digo yo tengo un corsa A muy desgastado, pero oye me vale, así que no soy excesivamente esquisito, pero aun así si pago 60.000€ por un coche quiero que lo haya revisado hasta un humpa lumpa si hace falta.

[#69 mcfgdbbn3]

#39: Eso lo comentó Vicesat, que un coche de una marca "media" con muchos kilómetros normalmente va a presentar desgastes en las guarnituras (por ejemplo, donde agarras para cerrar la puerta), sobretodo si llevas anillos, mientras que uno de una marca "mejor" suele aguantar más en ese sentido (bueno, también si llevas unos buenos anillazos gordos lo mismo termina igual ). ¿Merece la pena que el coche termine en muy buen estado...? Bueno, si lo quieres usar muchos años puede ser buena idea que los acabados aguanten bien o que al menos estén preparados para que se desgasten de manera que no den mala imagen. De todas formas, si subo a un coche ajeno y está desgastado, no le haría ascos ni mucho menos, lo importante es que me lleve de A a B, que es la función principal de un coche.

[#70 Raziel_2]

#69 A ver, está claro que donde importa que el coche se comporte como es debido, es en las partes fundamentales del mismo.

Es cierto que mientras el coche no te ocasione gastos en mantenimiento, está cumpliendo su función de forma más que correcta.

Pero cuando te pules 30k euros en un coche, lo mínimo que le debes pedir es que llegue a los 10 años en un estado de conservación que se diferencie de uno de 18k, que para eso estás pagando 12k euros de diferencia, ¿No?

Luego cada persona decide que cantidad puede o quiere gastarse en un coche.

Yo personalmente considero que hasta 30k, podría llegar, más de 40k tendría que ser algo muy excepcional o un eléctrico con mucha autonomía, jamás pagaría 50k, me niego a pagar por un coche la mitad de lo que cuesta mi casa.

[#43 Desactivado]

#20 Pues justo las mierdas táctiles son mierdas, porque conduciendo una pantalla táctil es jodida de manejar. Son mucho mejor los botones.

[#18 MAD.Max]

#6 Creo que podría ser que no "abran la caja de los truenos" porque les podrían acusar de ir contra "la evolución tecnológica necesaria" (electricos) por el cambio climáticos, y que si son negacionaistas o les importa poco.

La gente es así, y los medios andan de puntillas muchas veces para no pringarse.

[#22 ElTioPaco]

#18 o porque es mejor que Musk te pague anuncios a que Musk intente joderte la vida, como ya lo intento con el que filtro esas chapuzas.

[#51 NoseriusLose]

#6 Yo soy muy crítico con Tesla, pero en su defensa diré que esas cagadas las van solucionando. No creo que esa queja sea de 2022, si no seguramente de 2018-2019.

De todas formas, no me compraría un Tesla ni aunque tuviera el dinero para hacerlo.

[#71 Desactivado]

#6 "los vídeos de baterías encajonados con maderas y bridas del model 3 en EEUU, pero hace bastante tiempo que se sabe que al menos ese modelo, es una puta chapuza."

Venga hombre... eso es mas falso que una moneda de 3€.

[#74 Hemin]

#6 os quejáis por todo, es un coche artesanal, luego si son japoneses que son demasiada eléctronica. Nunca estáis satisfechos

[#1 Aucero]

Y ahora Tesla Spain no le contesta los emails para enviarle piezas originales para su taller.

[#9 FarinatoMan]

#1 si le ha contestado, al día siguiente de hacer público que no le contestaba

[#12 AntonPirulero]

#1 Un problema poco conocido de Tesla es la falta de repuestos. Esto ocurre también en otras marcas, pero en Tesla se están pasando siete pueblos. Si tienes cualquier golpe o se rompe algo te dejan meses sin el coche, hay gente que lleva 4 o 6 meses esperando. Es algo poco justificable, porque están vendiendo miles de coches como churros. Menos venderían si la gente supiera lo que les espera en el taller, en especial los que necesitamos el coche para ir a trabajar, y no digamos ya los taxistas.

[#23 kwisatz_haderach]

#12 ahora están comprando teslas de accidentes o segunda mano, para desmontarlos y sacar las piezas. Que eso lo haga un taller local vale... ¡Pero es que lo hacen los oficiales!

[#26 Stv.2]

#23 Es que hay que reciclar.... jejeje.

[#24 Kleshk]

#12 A parte los recambios, un coche gasolina/diesel tienes recambios de otras marcas, sean filtros, suspensiones, frenos, etc... o también chapa, tapiceria o cosas de dentro

Tesla es tesla, tendrá poca cosa con los otros coches para compartir, así de primeras discos de frenos, pastillas, suspensiones y neumáticos... todo lo demás será Tesla 100%

[#36 rafaLin]

#24 Tesla debería centrarse en el software, licenciarlo a otras marcas y dejarles la fabricación a ellos. Es una pena que un coche con precio de lujo tenga tantos fallos de fabricación.

[#41 uyquefrio]

#36 No son fallos, es la idea de negocio.

[#65 mcfgdbbn3]

#24: Eso es bastante típico, de hecho es posible que ocurra ahora mismo eso. Los asientos no creo que sean de tela Tesla, o la pantalla multimedia, los cinturones... otra cosa es que una pieza sea concreta para Tesla (por ejemplo, el pantallón multimedia que ponen), pero es raro que sea todo de Tesla. A nivel de tracción y almacenamiento, sí, ahí tienen mucha tecnología propia, pero los rodamientos, cojinetes o lo que tengan... seguramente sea de alguna empresa auxiliar. Y las guarnituras y elementos de la carrocería, lo mismo, todo eso suele ir de la mano de empresas auxiliares como Plastic Omnium, Treves, Reydel, Antolín... Los espejos, las luces... lo mismo, todo eso suelen ser empresas especializadas como Hella o Valeo. Y de Bosch seguro que tienen medio coche (mínimo).

Y en los trenes es similar y se dan casos curiosos, leí que los "patitos" de Talgo (la serie 130) tienen ruedas y ejes de CAF, que es la competencia directa, hay más ejemplos, pero ese es el más curioso porque son las dos principales empresas españolas en ese mercado.

[#28 mrpaco]

Este es el video en el que muestra las soldaduras

https://www.infotaller.tv/reparacion/Soldaduras-Tesla-responder-Elon-Musk_0_1630336968.html

A mi esas soldaduras no me inspiran ninguna confianza, siento el temor de que el vehiculo podria partirse por la mitad en un bache

[#30 nomeves]

#28 Yo me guio por el profesional porque de soldaduras no entiendo. Estaría bien poder tener comparativas para que aprendamos más

[#46 Desactivado]

#30 Siguele en tiktok compañero! Ahi muestra distintas soldaduras

[#76 nomeves]

#46 No tento tiktok, me sobran redes sociales Al final me tocará tenerlo.

[#57 Far_Voyager]

#25 Como debió serlo también seguramente poner en órbita solar un Tesla cuándo lanzaron el primer Falcon Heavy en 2018. Para el coche y el cohete.

#28 Sin saber de coches, tampoco me inspiran demasiada confianza.

[#27 Javi-_Nux]

No he entendido la noticia, primero reclamo a Tesla y le dijeron que lo devolviera si queria, ha ido a juicio y ha conseguido un gran triunfo porque le reintegran el dinero?

[#38 JMorell]

#27 no lo tengo muy claro pero creo que lo que quería era que la empresa reconociera que el coche tenía fallos graves de fábrica.

[#45 Desactivado]

#27 #38 Ha reclamado varias cosas, el testla y luego la pieza de repuesto que le sirvieron para arreglar el Tesla.

[#31 eqas]

En realidad muchas empresas de Estados Unidos piensan que Europa es subdesarrollada, que somos poco exigentes... y bajan aquí la calidad. Cuando se dan cuenta de que por suerte aqui casi todo se mira con lupa y el consumidor está más protegido que allí, pues se ponen nerviosos. Un Tesla es un gran sistema informático montado en una caja que no tiene la calidad a la misma altura, creo. Ya podían licenciar su sistema a marcas con calidad de montaje mejor. En el fondo Tesla es un recién llegado al mundo del motor.

[#35 Perrota]

Está Tesla temblando...

[#47 Desactivado]

#35 Eso indica cero y nada.

[#50 Perrota]

#47 Si. Uno. Que hay tanta demanda que a pesar de estar en máxima produción, la lista de espera para los modelos baratos es de 11 meses. Si quieres uno pronto, métele extras.

[#53 NoseriusLose]

#50 Tesla tiene lista de espera, pero es que muchas de las principales marcas de eléctricos, también.

[#73 Perrota]

#53 Pero ninguna con el volumen de Tesla. Ni de lejos.

[#59 johel]

#35 Con los coches y tal como esta el panorama tiene lista de espera hasta el "vendo opel corsa"

[#5 the_unico]

Puto amo

[#4 manbobi]

Hay que tener más tolerancia, como la soldadura del puente...

[#32 lestat]

He sido bastante fanboy de Tesla durante años, porque durante años era una marca que empezaba con todo en contra y venían a revolucionar el mercado y a convertir la modalidad eléctrica en una realidad. Pero ahora ya no hay como defenderlos. No se puede vender un coche de ese dinero con fallos estructurales, problemas de calentamiento de baterías que impiden cargar a máxima velocidad, y demás cosas que van saliendo y de la que no informan además ni a sus clientes ni a sus compradores.

Vamos, exactamente igual que cualquier otra gran empresa de coches cuando le sale un problema, que se hacen los locos o niegan los fallos. Tesla no era esto. Tesla, hoy, da asco, como el resto.

[#19 Desactivado]

hay mucho snob que no mira nada mas que la marca

[#62 mudit0]

¿Ha reído el último? ¿De verdad le ha valido la pena todo lo que le han mareado para el sentimiento efímero de "tener razón".

Hay gente que busca consuelo en minucias...

[#7 javibaz]

Ahora a ver como lo putea tesla spain

[#14 chemari]

#7 A alguien le van a desactivar los frenos por control remoto...

[#72 pinger]

Veo mucho hate de gente que no ha estado ni cerca de un Tesla, todo de este ha dicho... Yo estuve cargando el otro día en el supercharger, y os puedo decir que vi un Model 3 de los nuevos y no se le parece ni en broma a los primeros que sacaron. Realmente me impresionó ese Model 3. Aún así me quedo con mi S viejuno de tercera mano.

[#25 atrompicones]

Creo que el coche eléctrico Tesla es un bluf.

Creo que han cambiado del tipo de batería pero hasta hace poco eran cilindricas del tipo 18650, cuando otros coches ya llevaban prismáticas de LG. Ha habido suficientes incendios espontáneos de las baterías como indicio de advertencia.

Han puesto un precio elevadísimo para que cree imagen de excelencia (y se venden), cosas del marketing.

Han creado un producto específico para materalizar una idea de marketing, primero la idea luego el producto. Elon Musk y su equipo son geniales. Han sabido crear una imagen aureolada casi mística en el momento y forma oportunos. Repito geniales.

[#44 Desactivado]

#25 Además de todo lo que comentas de marketing, no servían muchos coches para generar sensación de "exclusividad". Te apuntabas a una lista de espera, eso siempre vende y mola