Hace 5 años | Por --601066-- a hablemosdecoches.com
Publicado hace 5 años por --601066-- a hablemosdecoches.com

Cuando Citroën se pone a hacer cosas raras con la mecánica, es mucho Citroën. Acordaos de la suspensión del 2CV si no. El caso es que buceando por internet estuve viendo que en 2015 Porsche montó un sistema direccional como el del vídeo anterior en su 911 Carrera, que es un deportivo de muchos, muchos euros. Por lo que no es extraño que lleve todos los sistemas mecánicos habidos y por haber. También está en algún Audi, que como ya sabrás no es una marca barata y puede permitirse montar estas cosas en sus coches.

Comentarios

D

Comparar el sistema de un Xsara (que consistía básicamente en una holgura en las ruedas traseras) que permitía que la parte de atrás del coche entrara mejor en la curva pero a costa de hacerlo muy inestable en los cambios de apoyo y a altas velocidades, con un sistema de dirección (de verdad) en las ruedas traseras, como el del honda prelude por ejemplo, que se adaptaba a la velocidad del vehículo, girando mucho a bajas velocidades y dejando de girar a altas velocidades, no tiene ningún sentido.
El Xsara es un coche que está bien, tiene un buen paso por curva lenta, pero la sensación que da hacer un cambio de apoyo a más de 150 por hora es horrible. No puede ser un ejemplo de nada bueno. Y más en un coche de calle.

r

#4 La cuestión es que por lo que puntualizas es que solo notarás una diferencia en circuito.
Un xsara o un 911 por carretera no deberían pasar de 120/130 ( autoban a parte)
Por no decir que estás comparando coches con una diferencia de 20 años, que parece que le costó a porsche emular el sistema.

Rorschach_

#4 Es que además ni siquiera realmente comparan sistemas, sería como comparar fútbol y baloncesto, comparan algo parecido a conseguir un resultado, esto es girar un poco las ruedas como en la metáfora sería meter balones en un sitio con redes.

JBM00

#4 Además, Honda ya montaba el sistema bidireccional antes que Citroën, que consistía en un apoyo en los brazos traseros que se dominaba de forma proporcional en las curvas

powernergia

También lo tenía mi ZX.

ElPerroDeLosCinco

#2 ¿El Spectrum? Vale que tenía teclas de goma, pero no pensaba que llegaban a esto.

powernergia

#3 Que viejo eres, ese ZX es anterior incluso a mi ZX.

lol

zamurdo

¿Y esa necesidad de usar tantos improperios?

Joder....

r

Joder con el titular