El catedrático ha trabajado durante dos años junto a otros científicos y estudiantes en un sistema que permite transferir energía a las baterías de vehículos en movimiento por medio de campos eléctricos a frecuencias muy altas. Según explicó a Efe Afridi, que hizo su doctorado en el Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT), la tecnología en sí no es nueva, pues el inventor e ingeniero de origen serbio Nikola Tesla ya la había anticipado a finales del siglo XIX.
Comentarios
Antes conocido como Scalextric.
Esto en el F-ZERO de SNES estaba más que solucionado.
Si nos ponemos mijitas, hubo muchos que no sólo la aplicaron, si no la formularon mucho antes que Tesla
#2 Quiénes? Lo patentaron antes que Tesla? Referencias?
#7 ¿Referencias? ¿Para la ley de Faraday? ¿Qué tal... hmmm Faraday? ¿O Henry? ¿Es suficiente referencia que lo descubrieran ellos y que las leyes e unidades lleven su nombre?
#8 Hostia no tío no....no.....
Lo malo son los pelos que sacas del coche
Pregunta tonta: ya sabemos que telefonía, wifi, etc, son inocuas para la salud porque son ondas electromagnéticas muy poco energéticas, bastante menos que la luz visible, por ejemplo. Estas, en cambio, con energía suficiente como para mover un coche, ¿no serán de las que sí provocan cáncer, o directamente fríen a la gente?
¿No se había inventado el C.E.L.?
Hay Nikola Tesla, hay meneo.