La FAA ordena que los 787-8, 787-9 y 787-10 sean reiniciados cada 51 días para evitar fallos graves. El CCS dejaría de filtrar datos obsoletos y los mostraría a los pilotos pasado ese tiempo. La Administración Federal de la Aviación califica el riesgo como "potencialmente catastrófico" si la directiva no se aplica rigurosamente. Enlace a la instrucción de EASA: https://ad.easa.europa.eu/blob/2020-06-14.pdf/AD_US-2020-06-14_1
#7:
#5 Si, aunque también dice que "El error se puede remediar con una actualización de software que Airbus incluye en los A350-941 más modernos, y que también se puede aplicar a versiones anteriores de la aeronave"
Es algo muy común en la industria y pasa también a los aviones de Airbus. El nuevo y flamante A350 hay que reiniciarlo tras 159 horas, mucho menos que 52 días.
#5 Si, aunque también dice que "El error se puede remediar con una actualización de software que Airbus incluye en los A350-941 más modernos, y que también se puede aplicar a versiones anteriores de la aeronave"
Comentarios
¿Qué llevan, Windows?
#2 esperaba que llegaseis con una mejor del tipo: “este año es el de Windows en el cockpit”
#2 Windows Vista
#2 si fuera asi, tendrían que formatear cada 6 meses.
#2 si, Windows ME
Es algo muy común en la industria y pasa también a los aviones de Airbus. El nuevo y flamante A350 hay que reiniciarlo tras 159 horas, mucho menos que 52 días.
https://es.gizmodo.com/las-aerolineas-deberan-apagar-y-encender-este-avion-c-1836822010?IR=T
#5 Si, aunque también dice que "El error se puede remediar con una actualización de software que Airbus incluye en los A350-941 más modernos, y que también se puede aplicar a versiones anteriores de la aeronave"
Recuerda al fallo de las baterías de misiles Patriot
https://autarkaw.org/2008/06/02/round-off-errors-and-the-patriot-missile/
¿Los aviones no os apagan cuando aterrizan? ¿O es que están los 51 días haciendo un vuelo tras otro 24x7?
#1 no, no se apagan “del todo”
sudo crontab -e
0 4 * * * /sbin/shutdown -r +5
#9. Ehm... "Ctrl+Alt+Supr"...