"Después de que Talgo iniciara procedimientos judiciales en marzo contra HS2 (el proyecto de alta velocida britanico) por la fabricación de material rodante las partes acordaron una resolución mutua". Talgo había llevado a los tribunales al proyecto HS2 tras conocer que había sido expulsada del concurso de adjudicación.
#3 Estimado.
Las alegaciones de la empresa Talgo contra HS2 van en sintonia con lo que se conoce como responsabilidad pre contractual.
Lo que dice talgo al juez es: Estos tipos de HS2 nos sacan del negocio sin motivo , califican sin baremo conocido y ademas favorecen a otro competidor admitiendole cambios en el pliego de oferta y difundiendo información confidencial.
Como Talgo tiene la posibilidad cierta de frenar el inicio de obra se llega a un ACUERDO MONETARIO por el daño patrimonial y de imagen a la empresa Talgo.
Doctrinariamente hay discusiones sobre si existe la responsabilidad pre contractual según el país, si no se la acepta va como responsabilidad extra contractual.
De rabieta de mal perdedor nada.El acuerdo probablemente haya sido por el 10-20 % del total del valor base del pliego de licitación y la mitad de esa suma la pague la póliza de todo riesgo operativo.
Lo más relevante de la noticia, aunque no se indica, es que de manera definitiva los trenes Talgo no serán los que use la alta velocidad británica.
Hay muy pocos fabricantes de material de alta velocidad internacionales (Alstom, Siemens, Hitachi...) y Talgo compite por estar a su altura.
CAF también está en el concurso y es incluso más potente como empresa pero está mucho más enfocada a trenes urbanos que no de alta velocidad (aunque alguno tiene), y tiene problemas para cumplir los pliegos del concurso.
#2 No entiendo muy bien tu comentario, Talgo no ha cobrado nada.
El concurso para la compra de material va por fases. En cada fase se van descartando candidatos. A Talgo lo descartaron en enero. Denunciaron para impugnar su descarte.
Ahora aceptan su descarte y retiran la demanda.
Se podría decir que su demanda no era más que una rabieta de mal perdedor. Aunque lo hacen también porque en una similar a CAF le readmitieron para la siguiente fase.
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#3 Estimado.
Las alegaciones de la empresa Talgo contra HS2 van en sintonia con lo que se conoce como responsabilidad pre contractual.
Lo que dice talgo al juez es: Estos tipos de HS2 nos sacan del negocio sin motivo , califican sin baremo conocido y ademas favorecen a otro competidor admitiendole cambios en el pliego de oferta y difundiendo información confidencial.
Como Talgo tiene la posibilidad cierta de frenar el inicio de obra se llega a un ACUERDO MONETARIO por el daño patrimonial y de imagen a la empresa Talgo.
Doctrinariamente hay discusiones sobre si existe la responsabilidad pre contractual según el país, si no se la acepta va como responsabilidad extra contractual.
De rabieta de mal perdedor nada.El acuerdo probablemente haya sido por el 10-20 % del total del valor base del pliego de licitación y la mitad de esa suma la pague la póliza de todo riesgo operativo.
Lo más relevante de la noticia, aunque no se indica, es que de manera definitiva los trenes Talgo no serán los que use la alta velocidad británica.
Hay muy pocos fabricantes de material de alta velocidad internacionales (Alstom, Siemens, Hitachi...) y Talgo compite por estar a su altura.
CAF también está en el concurso y es incluso más potente como empresa pero está mucho más enfocada a trenes urbanos que no de alta velocidad (aunque alguno tiene), y tiene problemas para cumplir los pliegos del concurso.
#1 Si Talgo ha cobrado su parte que lo dedique en otros sitios
#2 No entiendo muy bien tu comentario, Talgo no ha cobrado nada.
El concurso para la compra de material va por fases. En cada fase se van descartando candidatos. A Talgo lo descartaron en enero. Denunciaron para impugnar su descarte.
Ahora aceptan su descarte y retiran la demanda.
Se podría decir que su demanda no era más que una rabieta de mal perdedor. Aunque lo hacen también porque en una similar a CAF le readmitieron para la siguiente fase.
Cambiaron los pliegos para poder eliminarlos a mitad de la partida
, esos maletines circulan mas rápidos que los trenes de 'alta' velocidad británica.
#5 pues les han salido caros los maletines, igual cae alguno de los que los movieron