Hace 4 meses | Por Findeton a infobae.com
Publicado hace 4 meses por Findeton a infobae.com

Como parte de su política de “cielos abiertos”, el Ministerio de Infraestructura de la Nación anunció esta semana que empresas low-cost sumarán nuevas rutas aéreas para conectar distintos destinos de Argentina y países limítrofes. La decisión, contemplada en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70/2023 firmado por el presidente Javier Milei, que rige desde el pasado viernes, tiene como objetivo “lograr mayor competencia en el mercado” y promover “una amplia oferta de vuelos con precios accesibles para los pasajeros”.

Comentarios

Delaɾy

Más de uno pillará un vuelo internacional solo de ida, sin vuelta.

JungSpinoza

#2 Nada nuevo, llevan emigrando dos decadas.

Findeton

Anteriormente, de por ley más del 50% de los vuelos los realizaba la empresa estatal Aerolíneas Argentinas, que era mucho más cara. El DNU derogó (ya está vigente) dicho monopolio.

P

#3 El pueblo le acaba de dar bastante legitimidad hace unas pocas semanas.

Tú puedes tener las empresas públicas que quieras y que compitan con el resto. El usuario debe poder decidir con cuál quiere volar.

Findeton

#3 Que una ley diga que el 50% o más del kilometraje de vuelos nacionales lo tenga que hacer Aerolíneas Argentinas es obviamente un monopolio. Los monopolios no tienen que ser absolutos para serlo, de hecho las patentes son monopolios limitados otorgados por el estado a las compañías.

Sobre el DNU, el gobierno kirchnerista anterior aprobó 180 DNUs y los kirchner otros 600 DNUs. Sí, puede que el DNU vaya al parlamento, y si es así probablemente será aprobado (votos de LLA, más votos de los Macristas, más votos de los peronistas no kirchneristas).

cubaman

#1 Cosa que redundará en mejores precios para los argentinos. Si la aerolínea nacional quiere clientes, que los consiga con mejores ofertas y más eficiencia

curiosopaseante

Si, lo de liberalizar precios siempre ha logrado que bajen los precios de las tarifas aéreas...roll , si...

Ya en serio, la cosa tendrá dos salidas:
- Las empresas que se hagan con las líneas serán de amiguetes
- Las empresas que se hagan con las líneas serán de fuera y, por tanto, el dinero se irá fuera.

Win-win para Argentina, si.

Findeton

#10 Que yo sepa volar en Europa es muy barato, gracias a las empresas low-cost como Ryanair... de la cual todos se quejan pero todos usan.

curiosopaseante

#13 Más barato...siempre que coincida con el viaje que quieres hacer. Y ese es, en concreto, el problema.

Ah! y la queja viene porque, curiosamente, la competencia ha hecho bajar la calidad y los sueldos de los trabajadores.

D

No pueden pagar el autobus y van a pagar un vuelo...

Gry

#6 Con la libre competencia volar cada día al trabajo será más barato que tomar el autobús.

Eibi6

#11 bien subvencionados esos vuelos con dinero público sin duda

cubaman

Si viene uno de fuera a hacer algo mejor que un nacional, algo muy mal está haciendo el nativo... roll
Si las empresas que se hagan con las líneas son más baratas que la aerolínea de bandera, pues mejor para los argentinos, y que la nacional se ponga las pilas.

aupaatu

Seguro que facilitará la concesion de visados para que los Argentinos huyan del pais recordando la epoca de Videla y sus militares Patriotas, que tanto aprecia.

P

#7 Los socialistas no sé qué hacen que son más de poner trabas a salir de sus paraísos.

aupaatu

#9 Te refires a esta noticia de hoy ,en la que el PP y Vox ayudan a los medicos a emigrar.
Andalucía ha seguido perdiendo enfermeras y enfermeros en 2023. Miles de ellos se han marchado a otras comunidades en cada una de las provincias andaluzas, según datos y estimaciones de los ocho colegios provinciales de enfermería consultados por este periódico

https://www.eldiario.es/andalucia/enfermeros-obligados-salir-andalucia-trabajar-gente-hay-problema-no-contratan_1_10773245.html

CharlesBrowson

Aerolineas Argentinas como explicacion de un pais se fue al carajo