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#5:
Lo normal en cualquier ciudad actualmente, tanto de España, como en el extrajero.
Lo sorprendente es que lo haga Almeida que hizo gala de querer hacer cosas del siglo pasado y termina haciendo lo que todo el mundo hace en el sXXI. El vehículo no es para moverse por la ciudad y las calles son espacio público que debe restringirse a ser ocupado por propiedades privadas.
#4 O una ciudad agradable, habitable y saludable para los que viven en ella.
Hay que felicitar a Almeida por no cumplir lo que dio a entender que prometía.
Lo sorprendente es que lo haga Almeida que hizo gala de querer hacer cosas del siglo pasado y termina haciendo lo que todo el mundo hace en el sXXI. El vehículo no es para moverse por la ciudad y las calles son espacio público que debe restringirse a ser ocupado por propiedades privadas.
#4 O una ciudad agradable, habitable y saludable para los que viven en ella.
Hay que felicitar a Almeida por no cumplir lo que dio a entender que prometía.
#1:
Almeida es el nuevo Carmena
Comentarios
Almeida es el nuevo Carmena
Estoy confuso ¿no se le conocía por car apoya?
#11 Mis dieses CRACK !!!!
No te lo perdonaré jamás Almeida.
Salió ecologista el pequeñín...
Libertad?
Objetivo convertir el centro en ciudad temática para turistas y que la gente se tenga que ir a las afueras a vivir, plan perfecto.
Lo normal en cualquier ciudad actualmente, tanto de España, como en el extrajero.
Lo sorprendente es que lo haga Almeida que hizo gala de querer hacer cosas del siglo pasado y termina haciendo lo que todo el mundo hace en el sXXI. El vehículo no es para moverse por la ciudad y las calles son espacio público que debe restringirse a ser ocupado por propiedades privadas.
#4 O una ciudad agradable, habitable y saludable para los que viven en ella.
Hay que felicitar a Almeida por no cumplir lo que dio a entender que prometía.
#5 "Sorprendente" querrás decir.
Con comillas (")
#5 Más bien una ciudad inhabitable, me recuerda a Venecia, dónde no te pueden venir a visitar ni la familia, ni los amigos, salvo que vengan en taxi, Que los comercios tradicionales sea mucho más difícil acceder que a los centros comerciales del extraradio, pues nada que se jodan, etc...
#7 Pueden pillar el metro o el autobús que es lo que hago yo cuando llego a Atocha muchas semanas para ir del AVE a la oficina.
Y hay unas aplicaciones magníficas para encontrar precios más baratos de parking si es que vienen en coche. Además la zona SER, que es de lo que habla la noticia, es para estacionamiento durante de 2h a 4h para los no residentes. No les va a servir de nada si vienen en coche, así que les da igual si hay más o menos plazas.
#5 No ha tenido más remedio, las sanciones europeas obligan.
#4 Hay gente que le ha votado para evitar eso, que los habitantes de esa ciudad tengan más "complicado" vivir en esa ciudad.
Pero hay otra gente que precisamente no le ha votado (y han votado a otros) por querer lo que está haciendo, y Almeida prometía no hacer.
Ahora, esta decisión no va a cambiar hacia él el voto de los que no le votaron (lógico y normal). Por un simple motivo, porque es la UE la que obliga a tomar decisiones al respecto.
Los que le votaron igual eligen otro partido (ahí es donde entra Vox, que seguramente haría igual que Almeida).
Pero independientemente de esto, ni los políticos locales de un lado o del otro están haciendo "bien" o "mal" las cosas.
Esto en particular viene exigido desde fuera.
Todo lo demás relacionado con la imagen del político de turno, es pura propaganda y manipulación flagrante.
Para poner terracitas y tomar cañas
#8 El artículo menciona que en esas eliminaciones de plazas no están incluidas las cedidas a terrazas.
Pues lo normal, como en el resto de ciudades que se va restringiendo el número de vehículos que pueden entrar y yo estoy de acuerdo. Creo que estaría bien hacer mega parking en las afueras al lado de las líneas de autobús y metro y de este modo acercarte al centro. Sobre la crítica política solo se critican para disputarse el sofá (ya ni sillon) pero la realidad es que todos piensan lo mismo aunque no lo veas.